سوق الإمارات الأولى في مبيعات «جيب» بالمنطقة

أكد كريج هاردي مدير التسويق لعلامة جيب لدى دايملر كرايسلر الشرق الأوسط، أن سوق الإمارات تحتل المركز الأول لمبيعات جيب على مستوى المنطقة، متوقعاً أن تشهد مبيعات الشركة نمواً استثنائياً في أسواق الدولة والمنطقة، خاصة بعد طرح العديد من الطرازات الجديدة التي تلبي متطلبات العملاء، مشيراً إلى أن رانجلر 2007 الجديدة كلياً تحقق إثارة لم تحققها أية سيارة أخرى، وكما فعلت عندما طرحت السيارة لأول مرة في عام 1941، فإن جيب رانجلر ترسي مستويات جديدة لقدرات القيادة على الطرقات الوعرة.

تواصل جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً تراثها لتجسد بصورة رائعة مزايا علامة جيب، وهي ببساطة أفضل ما قدمته جيب رانجلر حتى الآن». حيث تمت إعادة هندسة وتصميم رانجلر 2007 من الألف إلى الياء، فهي أكثر السيارات قدرة على مدى تاريخ رانجلر الذي يمتد لأكثر من 65 عاماً. ومع ارتفاع أكبر عن سطح الأرض واتصال مفصلي أفضل للعجلات وتجهيزات مطورة للقيادة على الطرقات الوعرة، فإن جيب رانجلر مصممة لمواجهة أصعب العقبات على الطرقات الوعرة. قدرات أسطورية بدءاً من مستوى ارتفاع السيارة عن سطح الأرض والوصلات المفصلية للعجلات وانتهاءً بمعدلات الجر والسحب، ركز مهندسو جيب على تحقيق أكثر من 50 وظيفة عملية خلال مراحل تطوير سيارة جيب رانجلر 2007. وكانت النتيجة هي ولادة سيارة فريدة ذات قدرات هائلة للقيادة على الطرقات الوعرة تشتمل على كل الخصائص اللازمة «للذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء» .ويشتمل طرازا جيب رانجلر X وصحارى، اللذان يتمتعان بمستويات لا تضاهى فيما يتعلق بالاتصال المفصلي للعجلات والاستمرارية في أداء المهام، على محور أمامي 30 دانا ومحور خلفي 35 دانا.وللمرة الأولى، تم تجهيز جيب رانجلر بذراع تثبيت أمامية تنفصل إلكترونياً ـ نظام ذراع نشط مقاوم للانحراف (ASBS) يعطي شوطاً إضافياً لحركة العجلات لاجتياز أكثر الطرق وعورة. ونتيجة لذلك فإن جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً تحقق معدل 652 بمؤشر السفر على الطرق الوعرة (RTI) وهو مؤشر يقيس مستوى الاتصال المفصلي لنظام تعليق العجلات مع عمل ذراع التثبيت الأمامية ومعدل 832 مع فصل ذراع التثبيت الأمامية ـ بزيادة نسبتها 28%.

كما يشتمل طرازا جيب رانجلر سبورت وصحارى على الجيل الثاني من علبة تروس نقل الحركة بسرعتين بعض الوقت ويطلق عليها «Command ـ Trac NV241» التي تشتمل على نسب تروس تعشيق منخفضة المجال تبلغ 72 ,2:1. وبالإضافة إلى ذلك، يحقق دفرنش خلفي محدود الانزلاق «Trac ـ Lok» عزماً وقبضاً أكبر أثناء ظروف السحب المنخفضة، مثل القيادة على طرق مغطاة بالرمل والحصى.

**سلاسة على الطرق الممهدة

وفي الوقت الذي تم فيه تحسين قدرات جيب الأسطورية للدفع الرباعي، فإن جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً تحقق راحة مطورة على الطرق الممهدة وذلك نتيجة لإطار هيكل جديد بالكامل أكثر صلابة بنسبة 100%، وهيكل أكثر صلابة بنسبة 50%، ونظام تعليق لولبي مطور من خمس حلقات، وموالفة محسنة لامتصاص الصدمات، وقاعدة عجلات أطول بمعدل 8,50 ملم ومسافة أعرض بين العجلتين بمعدل 89 ملم. وبالإضافة إلى ذلك، يحقق نظام هندسي جديد للمقود والتعليق قيادة دقيقة وتحكماً كبيراً، كما تخفض تقنيات جديدة لعزل الصوت من الضوضاء داخل المقصورة بنسبة تزيد على 20%.

وقال هاردي «إن جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً تصل إلى مستويات جديدة للقيادة على الطرق الممهدة وهو إنجاز تم تحقيقه في الوقت الذي تم فيه تعزيز قدرات الدفع الرباعي للسيارة. ويساهم نظام التعليق الجديد على تعزيز أداء السيارة والإحساس بسهولة استخدام المقود وامتصاص المطبات والشقوق على الطرق الممهدة بصورة أكثر فعالية».

وتم تطوير معدل التوازن عند قيادة سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً، الأمر الذي يحقق ميلاً أقل للسيارة عندما تدخل في منعطف أو عند استخدام الفرامل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن معدلات نوابض التعليق المنخفضة تحقق قيادة سلسة وناعمة تضفي المزيد من الراحة للركاب على الطرق الممهدة. وتأتي جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً مجهزة بشكل قياسي ببرنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، الذي يساعد السائق في الحفاظ على ثبات اتجاه السيارة في أحوال مناورات القيادة الحادة على أية نوعية من أسطح الطرق. ولذلك البرنامج ثلاث وضعيات هي «تشغيل بالكامل» و«عدم تشغيل تام» و«تشغيل جزئي».

ويأتي طراز جيب رانجلر» X» مجهزاً بشكل قياسي بممتصات للصدمات منخفضة الضغط من أنبوبين تم تصميمها لتحقيق توازن أفضل بين حركة الارتجاج وحركة الارتداد، مما يمنح معدل تعليق يستجيب لرغبات السائق. ويشتمل موديلا جيب رانجلر صحارى وروبيكون على ممتصات للصدمات عالية الضغط من أنبوب واحد تعتمد على تقنية الصمام المتناغم المنخفض السرعة .)TSL( وتشتمل مجموعة المقود المثبتة فوق جهاز بلي جديد يعاد دورانه بسيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً على نظام ربط متطور للمقود يوفر أكثر الروابط صلابة لسيارة ذات محور صلب وهو ما يمنح شعوراً بدقة المقود القائم على نظام مجموعة الجريدة والترس.

**رحابة وراحة أكبر

تم تصميم المقصورة الجديدة بالكامل لسيارة جيب رانجلر 2007 لتقدم مزايا وخصائص عملانية جديدة، ولتزيد من راحة الركاب. وتشتمل المقصورة الرحبة والتي تعمر طويلاً على لوحات عدادات جديدة ومجموعة الأجهزة المركزية ومقاعد أمامية جديدة ذات أظهر مرتفعة.

وتوفر المقصورة مساحة أكبر للركاب، وتعطي مرونة وتنوعاً في تخزين الأمتعة. وتشتمل المساحة على منطقة بالمقعد الأمامي تبلغ مساحتها 53 ,1 متر مكعب ـ بزيادة 13, 0 متر مكعب. كما توفر جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً مساحة للأكتاف تزيد بمعدل 130 ملم ومساحة للأفخاذ تزيد بمعدل 117 ملم. أما المقاعد الأمامية فهي مصممة بشكل جميل ومشدودة للهيكل، كما يتوفر جهاز لتعديل ارتفاع مقعد السائق لتحقيق أعلى معدل للراحة بالنسبة لوضعية المقعد.

وتشتمل موديلات صحارى من جيب رانجلر على قماش للمقاعد من نوعية YES Essentials «يمتاز بسهولة الاعتناء به ومضاد للميكروبات مما يوفر الحماية للمقاعد من الأوساخ والبقع والروائح الكريهة كما تحافظ على بقاء اللون ناصعاً. وتتسع المقاعد الخلفية لجلوس اثنين من البالغين براحة تامة مع توفر مساحة تزيد بمعدل 99 ملم للأكتاف وبمعدل 6, 40 ملم للأفخاذ وبمعدل 4 ,25 ملم للسيقان وذلك بالمقارنة مع الموديل السابق لموديل 2007 من سيارة جيب رانجلر.

وتمتاز المقاعد الخلفية بإمكانية طيها وقلبها مما يسمح بتوفير مساحة تخزين إضافية. وتؤدي مساحة إضافية تبلغ 51 ملم خلف المقعد الخلفي إلى مضاعفة سعة الأمتعة بسيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً. وتوفر المساحة الإضافية مكاناً يمكن إغلاقه تحت مساحة تخزين الأمتعة بالأرضية، مما يضمن وضع المتعلقات الصغيرة بعيداً عن الأعين في منطقة الأمتعة الخلفية.

**خيارات أكبر

توفر نظام سقف صلب جديداً بالكامل، يشتمل على ثلاثة أجزاء هي جزء يمين أمامي وجزء يسار أمامي وجزء خلفي، المزيد من الخيارات للقيادة في الأجواء المفتوحة بسيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا. وإزالة الجزء اليساري الأمامي والجزء اليميني الأمامي أمر في غاية البساطة ويمكن أن ينجزه شخص واحد بسرعة.

كما يتوفر أيضاً بسيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا سقف طري مبتكر علامة Sunrider والذي يشتمل على فتحة في السقف بالإضافة إلى خيار طيه بالكامل. ويوفر هذا السقف الطري خياراً ثانياً للأجواء المفتوحة وذلك بطي السقف الطري للخلف تماماً بالنسبة للسائق والراكب الأمامي، مما يخلق فتحة في السقف تبلغ أبعادها 1321 x 762 ملم وهي أكبر من أية فتحة سقف تقليدية.

**محرك أكثر قوة

تشتمل جميع موديلات جيب رانجلر 2007 على محرك V ـ 6 جديد بصمامات علوية سعة 8 ,3 لترات، يحل محل محرك الست صمامات في خط مستقيم سعة 4 لترات. ومع قوة حصانية تبلغ 205 أحصنة وعزم يبلغ 240 (رطلاً ـ قدماً)، فإن جيب رانجلر تأتي قياسياً بنظام يدوي لنقل الحركة من ست سرعات أو بنظام أوتوماتيكي لنقل الحركة من أربع سرعات.

ويولد محرك V ـ 6 الجديد سعة 8 ,3 لترات قوة حصانية وعزما أكبر من المحرك السابق. ومقارنة مع محرك الست صمامات في خط مستقيم سعة 4 لترات، فإن المحرك سعة 8 ,3 لترات يمتاز بأنه أخف وأقصر، ويحافظ على معدلات عزم أعلى عند السرعات فوق 3400 دورة بالدقيقة، ما يسمح بنطاق تشغيل موسع. وتؤدي القوة الحصانية والعزم ونظام التعليق المعزز لسيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً إلى طاقة جر تبلغ 908 كلج. ولأول مرة في سيارة جيب رانجلر، تشتمل مجموعة جر اختيارية على محور خلفي يبلغ 44 دانا بمعدل محور نسبته 10, 4.

**تصميم جديد

تواصل سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا تراث رانجلر باعتبارها أيقونة علامة جيب. وبتصميمها وشكلها المميز، فإنه من الواضح أنها تجسد الشكل الأصلي لسيارة جيب. ويقول باركروفت «إن مهمة تصميم سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً كانت تعني ابتكار تصميم حديث لواحدة من أعظم الأسماء العالمية للسيارات.

ويمتاز تصميم جيب رانجلر 2007 بأنه تصميم قوي ومتين وبسيط في الوقت نفسه، ما يحافظ على تراث العلامة ويحقق مستوى جديدا من القدرة والمرونة في الاستخدام». وأضاف «إن الجودة المطورة وراحة الركاب المعززة، والأكثر أهمية من كل ذلك القدرات الفائقة على الطرق الوعرة، هي نتيجة مباشرة للتصميم العملي لسيارة جيب رانجلر».

وفي الوقت الذي حافظت فيه سيارة جيب رانجلر 2007 على الصيغة الأصلية للعلامة، فإن مظهرها جاء عصرياً وبخطوط محددة وأنيقة ولمسات نهائية مطورة. وتشتمل الخصائص الأصيلة لعلامة رانجلر على مصابيح أمامية مستديرة كلاسيكية وواجهة من سبع فتحات .

وهي الواجهة التي تميز العلامة وفتحات عريضة للعجلات ومفصلات كبيرة وزجاج أمامي قابل للتنزيل وقضيب رياضي وسقف وأبواب قابلة للإزالة كما تتوفر أبواب كاملة أو نصف أبواب وسقوف صلبة وطرية. وتمتاز سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا بأنها أعرض بشكل عام بمعدل 7, 139 ملم، مما يمنحها شكلاً قويا. ويشتمل الهيكل على خليط معدني جديد يعطيها القوة والصلابة.

**قوة توقف أكبر

مثل جميع سيارات جيب، فإن جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً مصممة ليس فقط بهدف تحسين الأداء وتجنب الحوادث، ولكن لتوفير الحماية أيضاً. وتشتمل رانجلر على أعلى مستويات خصائص السلامة على مدى تاريخ صناعة السيارات وذلك من أجل أن تمنح العملاء القدرة «للذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء» بصورة سالمة.

ويقول هاردي «إن جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا تحقق لعملائها راحة البال، مع شمولها على تجهيزات سلامة قياسية أكبر من أي موديل سابق لسيارة رانجلر. وسواء على الطرق الممهدة أو الوعرة، فإن جيب رانجلر توفر أنظمة السلامة الكامنة والنشطة التي تعزز من استقرار السيارة مما يحقق أعلى مستويات الحماية للركاب».

**«تريل ريتد» لأصعب ظروف قيادة صعبة

تعني علامة «تريل ريتد» المثبتة على جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا أن المركبة تم تصميمها لتحدي ظروف قيادة صعبة على الطرق الوعرة يتم تحديدها ضمن خمسة تصنيفات رئيسية مختلفة هي معدل السحب وارتفاع السيارة عن الأرض والمناورة والاتصال المفصلي للعجلات ومعدل خوض السيارة في المسطحات المائية.

ونظام «تريل ريتد» وضعه مركز نيفادا لاختبارات السيارات (NATC) وقسم الهندسة في جيب بهدف القياس بصورة موضوعية لأداء جميع سيارات جيب على الطرق الوعرة وتوقع ما سينتج عن ذلك. ومن خلال مجموعة من الاختبارات المحايدة والميدانية وأنظمة محاكاة بالكمبيوتر، يوفر «تريل ريتد» قياسات متكررة ومستمرة لأداء مركبات جيب على الطرق الوعرة. وتعتبر مركبات جيب هي الوحيدة التي تخضع لنظام «تريل ريتد».

الريادة الأسطورية منذ 65 عاماً

تنحدر جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً بصورة مباشرة من الجيب الأصلية والتي تحمل اسم «ويليس أم بي 1941» وتعتمد في تصنيعها على خبرة وريادة أسطورية تزيد على 65 عاماً بمجال سيارات الدفع الرباعي. واعتماداً على صيغة جيب الأصلية الناجحة ومع هيكل وشكل خارجي ومقصورة جديدة كلياً ومزايا متفوقة للمحرك وعناصر السلامة والراحة، فإن جيب رانجلر الجديدة كليا على نحو لافت تحقق المزيد من القدرات والمساحة الداخلية والراحة والتطور والقوة ومتعة الاستمتاع بالأجواء المفتوحة.

وتمتاز جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً، التي تتوفر بموديلين هما سبورت وصحارى، بأنها رشيقة وقوية وبسيطة، وتتمتع بأفضل قدرات على الطرق الوعرة ضمن فئتها، في الوقت الذي تتيح فيه تجربة قيادة بأجواء مفتوحة حقيقية.

ومع وجود محاور صلبة وأبواب يمكن إزالتها، ومفصلات عريضة وزجاج أمامي يمكن تنزيله وسقف مبتكر قابل للإزالة والطي، فإن جيب رانجلر تحافظ بذلك على القيم الأصيلة والجوهرية لعلامة جيب وهي الحرية والمغامرة والتفوق والأصالة. وتتوفر جيب رانجلر 2007 الجديدة كلياً بأشكال تلبي خصوصية شرائح عديدة من العملاء وذلك من خلال وجود عشرات الأشكال من الأسقف والأبواب والزجاج الأمامي فضلاً عن تسعة ألوان فريدة للهيكل وعجلات قياس 16 أو 17 بوصة.

دبي ـ راشد دبدوب