تزخر سيارة لينكولن MKX الجديدة بتجهيزات مريحة وملائمة وتمثّل خياراً عصرياً جدي داً تشهده سوق السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات الكروس أوفر (CUV) الفخمة.
ويجمع تصميم سيارة لينكولن MKX الأنيق بين الشكل الرياضي، والمحرك القوي، والمقصورة الهادئة. وهو يعتزّ أيضاً باحتوائه على أحدث ما توصّلت إليه التكنولوجيا الحديثة كالمصابيح الأمامية المتكيّفة التي تتحرك بناءً على معطيات عجلة القيادة، والسقف الزجاجي البانورامي والمقاعد الأمامية المدفأة والمبرّدة، والمقاعد الخلفية المدفّأة، والنظام السمعي الحائز على شهادة الجودة THX والمجهّز بـ 14 مكبر صوت، ونظام ترفيه بمشغّل أقراص DVD.تتّسع سيارة لينكولن MKX التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات الكروس أوفر، لخمسة ركاب. ويمدّها بالقوة محرك بسعة 5 ,3 لترات يستهلك الوقود بفعالية مع ناقل حركة بست سرعات هو الأفضل ضمن هذه الفئة ونظام تعليق مستقلّ تماماً. ترتكز سيارة لينكولن MKX الجديدة على نجاح سيارة لنكولن زيفير التي حظيت بإعجاب جيل جديد من مشتري السيارات الفخمة وحددت لمجموعة سيارات لينكولن رؤية عصرية.
تصميم لينكولن العصري تُبرز سيارة لينكولن MKX بشكلها الخارجي الواثق وداخلها المترف الهادئ، رؤية التصميم العصري الذي تعتمده مجموعة لينكولن. فخصر السيارة العالي يحدّده خطّ مطلي بالكروم يحتضن كتفين عريضين، وحواف عجلات بارزة، وأجزاء ناتئة قصيرة المدى تمنح سيارة لينكولن MKX طلّتها العريضة والرياضية. في حين يضفي غطاء من الكروم في كلّ من المرايا الجانبية اللمسة الأخيرة.تعزّز صفائح سوداء في أسفل الهيكل وقفة السيارة الراسخة، وتُبرز العجلات والإطارات القياسية البالغ قطرها 18 بوصة. في حين تنساب الأضواء الليلية الجانبية المدمجة في الواجهة الأمامية البسيطة والمصقولة لتعانق جانب السيارة. أما مصابيح الضباب المحاطة بحواف من الكروم والمدمجة في أسفل الواجهة فتردّد أصداء رأس العادم المزدوج المطلي بالكروم.
سيارات لينكولن جديدة لعملاء السيارات الفخمة الجدد
يريد اليوم مشترو سيارات الكروس أوفر (CUV) الفخمة التمتّع بأسلوب سيارات ان الفخمة، وتفوّقها التقني، وقلّة استهلاكها للوقود، وقيادتها السلسة وقدرتها على المناورة. فهم، رغم إعجابهم بأسلوب السيارات الكروس أوفر، لا يحتاجون إلى كلّ هذه المساحة الإضافية والقدرة على القطر التي تميّز السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات التقليدية.
وأوضح حسين مراد، مدير قسم المبيعات والتسويق لدى فورد الشرق الأوسط: تتمتّع سيارات الكروس أوفر (CUV) الفخمة بشعبية واسعة لأنّها تجمع بين أسلوب سيارات ان، وفعاليتها، وفخامتها وبين قدرة ومرونة السيارات الرياضية الأكبر حجماً. وأضاف: تُعنى سيارة لينكولن MKX بمتطلبات عملاء السيارات الفخمة بأسلوب أنيق، وروح نابضة بالحياة، ورفاهية، وفعالية.
تمضي سيارة لينكولن MKX قدماً بمجموعة سيارات لينكولن، وتنضمّ إلى سيارة لينكولن زيفير في نفاذها إلى أسواق جديدة وتواصلها مع جيل جديد من محبي سيارات لينكولن. تثبّت سيارة لينكولن MKX أكثر فأكثر كيف ستتميّز مجموعة لينكولن عن المجموعات الأخرى بفضل تصميمها.
يوضح هوربوري: تجسّد لينكولن الفخامة مستقبلاً. ويضيف: بدأ الناس يرون الفخامة بمنظار مختلف، ولينكولن تتصدّر المقدمة. هذه هي فرصة لينكولن لتستعيد مكانتها الشرعية في السوق الأميركية للسيارات الفاخرة.
نظام الإضاءة في سيارة لينكولن
الإضاءة المتميّزة هي العلامة الفارقة في تصميم لينكولن العصري الذي جمع بإتقان بين الفنّ والعملية.يتوفّر نظام إضاءة متكيّف في المصابيح الأمامية يتألّف من ضوء هالوجين منخفض مزوّد بمحرك وقابل للدوران عند المنعطفات بناءً على معطيات عجلة القيادة. عند الالتفاف، تستطيع المصابيح الأمامية إنارة مسافة من الطريق تفوق بمقدار 36 قدماً تلك التي تنيرها المصابيح الأمامية التقليدية.
يتّسم نظام إضاءة الباب الخلفي في سيارة لينكولن MKX بالأناقة العملية. فالنظام يستخدم 16 مصباحاً مجهّزة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء LED، ومقسّمة إلى مجموعتين من ثمانية مصابيح تتوسّطهما نجمة لينكولن. فجاءت النتيجة حزام من النور امتدّ على عرض الباب الخلفي.
مقصورة هادئة مريحة
تعتزّ سيارة لينكولن MKX بمقصورتها التي تعدّ أهدأ سيارات لينكولن على الإطلاق. فبالإضافة إلى تقنيات امتصاص الصوت التقليدية كاللبادات الأكثر سماكة في لوحة التجهيزات، والزجاج الأمامي المصفّح، والزجاج الجانبي الأكثر سماكة، تعتمد سيارة لينكولن MKX مزيجاً من المواد الفريدة لتخفيض ضجيج الطرقات بنسبة أعلى. فقد أُدمجت صفيحة مرنة مخفّفة للضوضاء في قوالب العجلات الخلفية، ولُحمت مواد مخمّدة للصوت خلف الصفائح المعدنية الخارجية.
يتميّز التصميم الداخلي بلوحة قيادة عريضة انسيابية مع حيّز تخزين وسطي مصقول وحسن الترتيب. وتتخلّل جوانب الأبواب لمسات من الخشب والنيكل الساتيني. في حين تغمر سيارة لينكولن بأضوائها البيضاء العذبة مفاتيح التحكّم لتكون راضياً عن تجربتك مع المقصورة ليلاً.
تتيح الفواصل القابلة للنزع في الكونسول المركزي تخصيص حيّز التخزين تبعاً لاحتياجات العملاء بدءا من أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى الحقائب اليدوية والأقراص المدمجة. يحتوي أيضاً الكونسول المركزي على منفذ للطاقة مخفي متوفّر- ليصبح بذلك مجموع منافذ الطاقة المتوفّرة داخل المقصورة أربعة - ومقبس سمعي خاص بمشغّل MP3 الموسيقي. يمكن توضيب أسلاك الهاتف ومشغّل MP3 الموسيقي في فتحة مدمجة في الكونسول تتيح الوصول إلى منفذ طاقة.
تحدّت المقصورة شكلها الخارجي المصقول واتّسمت برحابة مدهشة. فهي تحتوي على مقاعد أمامية للسائق والراكب الأمامي مزوّدة بثماني وضعيات قابلة للتعديل آلياً وبمساند لأسفل الظهر آلية، مع مقاعد مدفأة ومبرّدة متوفّرة. ومن المؤكّد أن مقاعد الصف الثاني ستؤمّن الراحة لكافّة الركاب مع توفّر المقاعد المدفأة، ومسند الرأس المذهل، وحيز القدمين الذي يعدّ الأفضل ضمن هذه الفئة من السيارات.
إضافة إلى ذلك، يتمتّع الصف الثاني المجزّأ بنسبة 60/40 بقدرة الانحناء لغاية 15 درجة. كما وأنّه قابل للطي والدوران بحركة واحدة سلسة من المقبض المركّب في المقعد أو بمجرّد الضغط على زر الطي السهل EasyFold العامل عن بعد والممكن الوصول إليه من الباب الخلفي. توفّر سيارة لينكولن MKX فسحة تحميل قدرها 7, 68 قدماً مكعّباً عند طي المقاعد الخلفية.
يُخفّف سقف فيستا روف Vista Roof الزجاجي المتوفّر في سيارة لينكولن MKX من حدة الإجهاد الذي يتعرض له السائقون المتواجدون في الشوارع الأكثر ازدحاماً لما يوفّره من مناظر خارجية فريدة وشعور بالحرية ناجم عن القيادة في الهواء الطلق.
يتضمّن سقف فيستا روف Vista Roof فتحة زجاجية أمامية عريضة قياس 3 ,27 X 29.4 بوصات قابلة للفتح، والانغلاق، والإمالة، والانزلاق بكبسة زر واحدة. يمكن إسدال ستارتين من القماش عاملتين بالكهرباء في آن واحد لحماية البصر من وهج الشمس. في حين تتيح الفتحة الزجاجية الخلفية الثابتة قياس 75, 15 x 31.3 بوصة لركاب المقاعد الخلفية فرصة التمتّع بالمناظر الخارجية.
نظام ترفيه بمشغّل أقراص DVD
بإمكان ركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بنظام الترفيه المتوفّر المزوّد بمشغّل أقراص DVD وبشاشة قلابة قياس 8 بوصات. في حين يتضمّن نظام الصوت المحيطي المتوفّر والحائز على شهادة الجودة THX 14 مكبر صوت، ونظامي ساب ووفر لتضخيم درجات الصوت المنخفضة وطاقة قدرها 600 واط ومعالج متطوّر يتيح عرض النطاق التردّدي، وأرقى المستويات السمعية، والتغطية المتجانسة.
محرك CHOD الجديد بالكامل
يُطلّ لأوّل مرة في سيارة لينكولن MKX محرك DOHC الجديد بالكامل والمؤلّف من ست اسطوانات بشكل V سعة 5,3 لترات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
تمّت معايرة هذا المحرّك خصيصاً بحيث يؤمّن أداءً سلساً خلال الرحلات الطويلة أو عند القيادة في المدينة. وتمّ تصميم مجموعة القوة المحرّكة كوحدة متكاملة من أجل التفوّق في الأداء، والتخفيف من حدة الضوضاء، والاهتزاز، والخشونة، والاقتصاد في استهلاك الوقود.
توفّر بنية المحرك القوية والخفيفة المصنوعة من الألمنيوم المصبوب، والصمامات الأربعة الخفيفة والعاملة مباشرة، ونظام الصمامات القادوسية الميكانيكية تشغيلاً سلساً ومتفوّقاً وتسارعاً هائلاً. صُمّمت مجموعة تزويد المحرك بالوقود كنظام شامل بدءا من هيكل صمام الاختناق إلى صمامات الوقود. يتضمّن هذا النظام مشعب سحب مزوّد بحجرة مزدوجة، مع كامات ذات توقيت متغيّر للتأكّد من سلاسة دوران المحرّك أثناء التوقّف وتحسين مستوى عزم الدوران لمزيد من القوة. من شأن نسبة الانضغاط البالغة 3 ,10:1 والمحوّلات الحافزة الموصولة على مقربة من المحرك التخفيف من مستوى الانبعاثات.
يعتمد ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتطوّر والمزوّد بست سرعات على معدّل سرعة تروس واسع النطاق قدره 04,6:1. يساعد هذا على اقتصاد نسبة من الوقود عند اجتياز الطرقات السريعة تفوق بمقدار 7% تلك التي يوفّرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات. جرى استخدام مقابض متعددة لتغيير السرعة بمزيد من السلاسة والرهافة.
تمّت معايرتها لملاءمة المنعطفات
تجسّد سيارة لينكولن MKX مثال القيادة السلسة التي توفّرها مجموعة لينكولن بفضل وفقتها المديدة، ونظام التعليق المستقل للعجلات الأربع، وديناميات القيادة المصقولة التي تمنحها فورد. توفّر بنية سيارة لينكولن MKX الأحادية الهيكل ركيزةً متينة لنظام التعليق المستقلّ للعجلات الأربع. فقد تمّ تركيب نظام التعليق الأمامي «ماكفرسون» المزوّد بقوائم انضغاطية على هيكل فرعي منفصل يعتمد جلبات هيدروليكية للتخفيف من اهتزاز عجلة القيادة غير المرغوب فيه.
يعتمد نظام التعليق الخلفي المستقل المزوّد بأربعة روابط على شفرات تحكّم من الفولاذ المصبوب وممتصات للصدمات أحادية الأنبوب من أجل معايرة نظام التعليق معايرة دقيقة. تمّ تركيب ممتصات الصدمات الخلفية جانبياً وخلف مركز العجلة لتعزيز القدرة على القيادة والمناورة. تتوفّر سيارة لينكولن MKX بشكل قياسي بفرامل قرصية في العجلات الأربع وبنظام فرملة مانع للانغلاق.
وأوضح ماركوس أوليفيرا، المدير التنفيذي لقسم السيارات الأحادية الهيكل: تمّ ضبط نظام الدفع الذكي بكافة العجلات المتوفر في سيارة لينكولن MKX مع التشديد على الأداء الفاخر والقيادة الآمنة في كافة الأحوال المناخية. يؤمّن هذا النظام بأسلوب سلس ونشط العزم لكافة العجلات حتى قبل حدوث الانزلاق. بإمكان جلبة وصل نشطة تأمين عند الحاجة كمية العزم الدقيقة للعجلات الخلفية. في حين يستطيع نظام الدفع الذكي بكافة العجلات مع نظام التحكّم بالدفع المتوفّر تبديل العزم من الأمام إلى الخلف ومن جهة إلى أخرى.
تفادي الحوادث والوقاية منها
يتوفّر بشكل قياسي في سيارة لينكولن MKX نظام السلامة النشط والفريد أدفانس تراك Advance Trac المعزّز بميزة التحكّم بالثّبات ضدّ التدهور Roll Stability Control. يؤمن هذا النظام قدرة أكبر على التحكّم لاسيّما عند قيادة سيارة الكروس أوفر بزخم وجرأة. إنّ فصل نظام التحكّم بالثّبات ضدّ التدهور Roll Stability Control عن نظام التحكّم بالانعراج التقليدي يتيح لكل نظام العمل وفق المنهج الأكثر فعالية، وتوفير نظام محسّن للتحكّم بالثبات ضدّ الانزلاق الجانبي والتدهور.
أوضح ستيفان كوزاك، كبير مهندسي قسم شؤون السلامة لدى شركة فورد: إن قدرة سيارة لينكولن MKX على المناورة الآمنة تساعد السائقين على تفادي الحوادث لا سيما عند اقترانها بتقنية السلامة النشطة والمبتكرة خاصّتنا.وأضاف: في حال وقوع حادث، تحتوي سيارة لينكولن MKX على مجموعة شاملة من مواصفات السلامة المتفاعلة.
تمّ تجهيز سيارة لينكولن MKX بشكل قياسي بست وسائد هوائية تضمّنت وسائد أمامية، وأمامية جانبية، وستائر هوائية جانبية. أماّ عجلة القيادة، ومسند الركبة، وصندوق حفظ الأغراض فكلّها ممتصّة للصدمات. يعتمد مقعد السائق وحدة استشعار لوضعية المقعد في حين يعتمد مقعد الراكب الأمامي وحدة استشعار لتصنيف الراكب الأمامي - جُهّز كلا المقعدين بأحزمة أمان مزوّدة بأجهزة للشدّ المسبق وللحدّ من ضغط حزام الأمان خلال الاصطدام.
تتألّف سيارة لينكولن MKX من طبقات عديدة لحماية الركاب عند وقوع اصطدام جانبي تشتمل على هيكل أحادي متين مع أطر سلّمية تتخلّلها عوارض، وزخرفة في الأبواب الجانبية ممتصّة للصدمات، وبنية زجاجية معزّزة، ووسائد هوائية جانبية مركبّة في المقاعد، ونظام «سيفتي كانوبي» للستائر الهوائية الجانبية Safety Canopy مع وحدة تحسّس للانقلاب وستائر هوائية جانبية تدوم مدة أطول.