ولدت شركة سيارات لاندروفر بمحض الصدفة، فبعد أن انتهت الحرب العالمية الثانية، جلس الأخوان سبنسر وموريس ويلكس يفكران بمصنع روفر الكبير الذي يملكونه في منطقة سوليهل البريطانية، بعد توقف إنتاج محركات الطائرات الحربية وعدم وجود سيارة ركاب روفر جديدة لإنتاجها.
كان موريس يملك سيارة جيب يستعملها في مزرعته، وعندما سأله شقيقه ماذا سيفعل عندما تنتهي مدة خدمتها، أجابه موريس بأنه سيشتري واحدة جديدة وهنا لمعت في رأس الأخوين فكرة إنتاج سيارة دفع رباعي بريطانية تقدر معها على تشغيل المصنع والعمال وتوفر للسوق البريطاني سيارة متينة، قوية وقادرة على السير على كل الطرق وفي كل الظروف.ظهرت السيارة الأولى، والتي شكّلت المفهوم الأول لطراز ديفندر الحالي، في العام 1948وكان جسمها مصنوعاً من الألمنيوم لمواجهة النقص الحاصل في الفولاذ في بريطانيا آنذاك.وقد استعملت السيارة والتي حملت إسم لاندروفر، آنذاك لأعمال الزراعة والصناعة واعتبرها الأخوان ويلكس سيارة «مؤقتة» حتى ينتهي العمل من تطوير سيارة ركاب روفر جديدة.
ولكن مع ارتفاع المبيعات لدرجة غير متوقعة إطلاقاً متفوقة على مبيعات سيارات روفر بنسبة الضعف في العام 1951، قرر الأخوان جعل هذه السيارة جزءاً لا يتجزأ من إنتاجهما، وعندما شاهدا المجال مناسباً لطراز ترفيهي موجه للعائلات أنتجا طراز واجن مقفلاً. وفي منتصف الستينات بدآ العمل على سيارة واجن كبيرة توفر مستوى جديد من القيادة والراحة والعملانية والخصوصية تكون مصنوعة من الألمنيوم وتكون مزودة بمحرك؟
أسطوانات كانت الشركة قد اشترت حقوق إنتاجه من جنرال موتورز تستطيع الشركة تسويقها في الولايات المتحدة السوق الأكبر في العالم آنذاك، وبعد عدة أعوام من التطوير، ظهرت سيارة دفع رباعي جديدة كلياً اختار لها قسم التصميم في الشركة اسم رانج روفر والباقي أصبح قصة للتاريخ.وفي التسعينات، اشترت BMW مجموعة روفر ولكنها سرعان ما باعت روفر إلى مجموعة بريطانية ولاندروفر إلى شركة فورد، مالكتها الحالية.