جاء تصميم لكزس IS300 مفعما بالأناقة والجاذبية واعتمد أسلوبا أكثر تميزا اكسبها شخصية ملفتة مزجت بين الزوايا الحادة والخطوط المنحنية الهادئة وتميزت بأضواء أمامية جذابة تعكس التقنية العليا التي وصلت إليها لكزس، كما جاء التصميم الجانبي أكثر أناقة وحضورا من سابقه مبتعدا عن تقليد الشركات الألمانية واقرب ما يكون إلى الطراز الأكبر GS،
كما جاءت المؤخرة غاية في الأناقة والجمال وجهزت بأضواء عصرية والملاحظ أن مصممي لكزس اهتموا بأدق التفاصيل حيث وجدنا أضواء ذات تصميم أنيق ومميز وفتحتي عادم مغطاتين بالكروم.
تمتاز سيارة IS300 بنظامها الأيروديناميكي الفريد حيث تم تصميمها لتخادع الرياح، كما يخفف أسفل الهيكل المسطح الشكل من تدفق الهواء تحت السيارة، مما يقلل من مقاومة الهواء ويساهم في التحكم بالقيادة والثبات عند السرعات العالية.
كما أولى فريق تطوير هذه السيارة اهتماماً بتقليل الضوضاء التي يحدثها الطريق والمحرك والاهتزازات، وهو ما ساهم في تعزيز متعة القيادة من خلال توفير أجواء من الراحة والهدوء داخل المقصورة.
تكنولوجيا المحركات
يكمن في قلب سيارة IS300 محرك قوي وسلس الحركة سعة 3 لترات يتضمن ست اسطوانات على شكل حرف V و24 صماماً ويعطي قوة تبلغ 228 حصاناً.
وقد تم تجهيز هذا المحرك بأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا المحركات من تطور، ومنها نظام صمامات ذكي متغير التوقيت (VVT-i) يضمن عزماً أفضل للمحرك وتسارعاً سلساً عند كافة معدلات دورات المحرك، واستهلاكاً أقل للوقود، وانبعاثاً منخفضاً للعادم.
ومع قوة عزم تبلغ 6,30 كلج-م عند 4400 دورة بالدقيقة، تتمتع IS300 بمعدل تسارع مذهل حيث تصل إلى سرعة 100 كلم بالساعة في غضون 7,7 ثوانٍ فقط. ورغم قوة المحرك، إلا أنه يحقق اقتصاداً في الوقود حيث يستهلك 7,9 لترات كل مائة كلم.
وتم تصميم عجلات الألمنيوم قياس 17 بوصة ذات العشرة قضبان بشكل فريد لتساهم في تحسين القيادة وأداء الفرامل، وتعزز الحركة الديناميكية للسيارة. وبالإضافة إلى ذلك تشتمل السيارة على نظام الفرامل المضادة للانغلاق المعزز بنظام لتعزيز قوة الفرامل وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، ونظام تحقيق الثبات للمركبة والتحكم في السحب.
وكل هذه الأنظمة تحقق للسائق تحكماً استثنائياً في السيارة وتساهم في تحسين عوامل السلامة والأمان.
ناقل حركة مستلهم من الفورمولا-1
تعكس مقصورة IS300 الرحبة التوازن المثالي بين التصميم الراقي والتكنولوجيا الذكية والأداء الرياضي. ويتكامل تصميم المقصورة مع الشكل الخارجي القوي والمُعبر، لتمتزج لمسات التصميم العصري بالكلاسيكي في سيارة يتجسد الطابع الرياضي بها من خلال ناقل الحركة المجهز فوق المقود، المستلهم تصميمه من سباقات الفورمولا-1.
ويأتي ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يتم التحكم به إلكترونياً، يحقق استجابة سلسة لنقل الحركة وقيادة رياضية ممتعة. كما يمنح ناقل الحركة بعجلة القيادة السائق الاستمتاع بقيادة رياضية ومثيرة، كما يعزز من التحكم في السيارة.
كما تستلهم لوحة عدادات القياس، المصممة على غرار نظام الكرونوغراف، تصميم الساعات الرياضية. ويشتمل عمود ناقل الحركة وكل العناصر داخل المقصورة على إضافات معدنية بينما تمتاز مقاعد السيارة بشكلها الرياضي الأنيق مع إمكانية تعديل ارتفاعاتها.
نظام سمعي عالي الجودة
ويشتمل نظام مارك ليفنسون السمعي الراقي عالي الجودة على أمبليفاير تبلغ قوته 33 وات وعلى 14 مكبراً للصوت مع مبدل أوتوماتيكي لأقراص الـ DVD أو الCD مما يعطي جودة للصوت تعادل مستوى الحفلات الموسيقية. كما تشتمل سيارة IS300 على ميزة إضافية حيث يوجد مخرج في ذراع المقعد الأمامي يمكن من خلاله ربط النظام السمعي بالأنظمة الموسيقية المحمولة مثل iPod أو مشغل MP3.
أما مقعدا السائق والراكب الأمامي بالسيارة IS300 فهما قابلان للتعديل بثماني وضعيات مختلفة مع ذاكرة لثلاث وضعيات. وللمقاعد الأمامية المهواة مراوح داخلية في ظهور المقاعد والوسائد لترطيب الأجواء بما يحقق المزيد من الراحة عند القيادة.
الرؤية أثناء القيادة الليلية
تشتمل السيارة على العديد من المزايا الأخرى من بينها نظام للدخول الذكي بدون مفتاح ونظام للمساعدة في ركن السيارة وكاميرا للرؤية الخلفية للمساعدة في ركن السيارة بصورة أكثر أماناً وبدون أي توترات.
تمثل الثقة في القيادة والسلامة عنصرين أساسيين في تطوير هذه السيدان الرياضية القوية. ولتحسين الرؤية أثناء القيادة الليلية، خاصة على الطرق الملتوية، تم تصميم مصابيح أمامية قابلة للتعديل ذاتياً لتساير المنحنيات على الطريق، مما يمنح السائق إضاءة ملائمة ويعزز من عنصري السلامة والأمان ويجعله ينطلق على الطريق وهو يشعر بمزيد من الراحة والاطمئنان. كما تعزز المصابيح عالية الكثافة عنصر الأمان عند القيادة أثناء الليل.
عناصر السلامة المتطورة
تم تجهيز سيارة IS300 بكل عناصر السلامة المتطورة لتوفير الحماية للسائق والركاب، ومن بين هذه العناصر وسائد الهواء الأمامية المزدوجة ووسائد الهواء المزدوجة لحماية الركبة للسائق والراكب الأمامي وأكياس الهواء الموضوعة فوق المقعد الأمامي ووسائد هواء على شكل ستائر على الجانبين الخلفيين للسيارة.
كما تم تعزيز قوة الهيكل بما يحقق مزيداً من الأمان والأناقة في الوقت ذاته. يعمل نظام القفل المركزي بواسطة بطاقة الكترونية للدخول بدون مفتاح حيث يمكن تشغيل المحرك بالضغط على زر التشغيل. وتجهز المقصورة أيضا بنظام متكامل والاتصال اللاسلكي بينه وبين أجهزة الهاتف العاملة بتقنية البلوتوث والتحكم الصوتي بوظائف الملاحة والتكييف.
نظام التحكم الاستباقي
جهزت IS300 بنظام التحكم الاستباقي الذي يعمل على توقع الحوادث قبل وقوعها بتفعيل وسائل الحماية الفاعلة والكامنة قبيل وقوع الحادث لتصحيح مسار السيارة، ويتضمن وظيفة جديدة تتحكم أيضا بتوجيه العجلتين الأماميتين وتمكين نظام التحكم الالكتروني من ضبط توجيه العجلتين الأماميتين وتصحيحه.
كما أن نظام التوجيه الهيدروليكي أصبح كهربائيا مما يسهل أكثر عملية التحكم في السيارة،ومن التجهيزات الأخرى نظام منع الانزلاق ABS والدفعي TRC وبرنامج التحكم بالثبات لتصحيح شرود الهيكل، والتوزيع الالكتروني لضغط الكبح ABD ومضاعف ضغط الكبح BAS.
ويمكن طلب نظام التحكم المتكامل بديناميكية السيارة الذي يزيد من فاعلية وسائل الحماية والأمان في السيارة ومن التجهيزات الإضافية الأخرى نظام الإضاءة زينون وكذا نظام توجيه الضوء وفقا لاتجاه العجلتين الأماميتين. إضافة إلى نظام رادار يتحكم في تحديد مسافة أمان مع المركبة التي في الأمام ونظام آخر لمراقبة مؤخرة السيارة بواسطة كاميرا.
خاتمة
نعتقد أن الجودة التي تتمتع بها ستمكنها من تصدر فئة السيارات الأوروبية العائلية الصغيرة. فهي سيارة أنيقة وتتمتع بتصميم داخلي مميز يعتمد على أجود المواد، وهذا ما يضعها في مكانة متقدمة بعيداً عن المنافسة.
تجربة راشد دبدوب
تصوير عماد علاء الدين