اختتمت بطولة ناصر بن خالد للراليات بالجولة الأخيرة للبطولة مؤخراً، حيث تكون الرالي من ست مراحل خاصة بطول 123 كلم في حين بلغ الطول الإجمالي للرالي 292 كلم.
وقد توج خليفة بن خليفة العطية بطلاً لموسم 2006 ليحتفظ باللقب الذي فاز به العامين الماضيين ليكون قد احتفظ باللقب للعام الثالث على التوالي، كما تصدر خليفة العطية أيضاً فئة سيارات الإنتاج التجاري، بينما ذهب لقب فئة الدفع الرباعي للشيخ حمد بن عيد آل ثاني ليحتفظ بلقب تلك الفئة للعام الثاني على التوالي.لم يكن الرالي الأخير في الموسم الحالي سهلاً على الإطلاق، حيث شاركت 11 سيارة انطلق منها عشر في البداية وكان حامل اللقب خليفة بن خليفة العطية قد اعتمد على مساعد جديد يخوض معه البطولة للمرة الأولى وهو ناصر سعدون الكواري والذي شارك مع خليفة في رالي لبنان الدولي الأخير.
وحفلت بداية الرالي بمعركة كبيرة على الصدارة بين خليفة بن خليفة العطية ومساعده ناصر سعدون الكواري على متن سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي محضرة لدى فريق بروداريف، ومنافسه الأبرز خليفة بن صالح العطية ومساعده أحمد حمد دلول على متن ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8، حيث ظهر الصراع عنيفاً بين كلا السائقين.وكان الصراع خلفهما يدور بين الشيخ حمد بن عيد آل ثاني متصدر فئة الدفع الرباعي والذي يقود سيارة من طراز نيسان باترول يعاونه حمد المري، ومعه كان خالد محمد السويدي ومساعده عبد العزيزي الأنصاري على متن ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 تم إستقدامها من دولة الإمارات خصيصاً لهذا الرالي.
وتألق السائق السعودي عيسى الدوسري الذي يشارك في البطولة للمرة الأولى مع ملاحه عبد الواحد عبد الحي على متن ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 6، ومحمد المناعي وملاحه كمال خضر على متن ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8، كما برز السائق الجديد الذي يشارك للمرة الأولى ناصر السويدي وملاحه على الصعيري على متن سوبارو إمبريزا دبليو آر إسك إس تي آي قام بتجهيزها لدى مرآب خليفة بن خليفة العطية.
كان بطل سباقات السرعة أحمد الكواري ومساعده يوسف الكواري قد تعرضا لمتاعب في محرك سيارتهما من طراز ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 وهما يشاركان في البطولة الوطنية للراليات للمرة الأولى بعد تألقهما اللافت في بطولة ناصر بن خالد لسباقات السرعة وفوزهما بالجولات الأربع التي أقيمت في موسم 2006.
حيث تعطل محرك سيارة أحمد الكواري أثناء إجراء التمارين قبل بداية الرالي واضطر لاستبدال محركه قبل ساعات قليلة من انطلاق الرالي، لكن السيارة لم تسعفه خلال الرالي وكان الجميع يتوقع بروز أحمد الكواري في الراليات بشكل مماثل لتفوقه في سباقات السرعة.
وفي مراحل الرالي دفعت متاعب جهاز التعليق لانسحاب خالد محمد السويدي والذي انفجر أحد إطارات سيارته واضطر للسير بثلاثة إطارات مسافة طويلة قبل أن يتضرر جهاز التعليق في سيارته ويدفعه للانسحاب، في حين انسحب جار الله الميع المري وملاحه علي عبد الهادي المري بسب الأعطال التي ضربت سيارتهما الميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 6، كما انسحب جمال فخرو وملاحه مارتن مور على متن سوبارو بسبب الأعطال الميكانيكية أيضاً.
خليفة بن صالح العطية الشقيق الأصغر لبطل الراليات ناصر بن صالح العطية كان النجم المتألق في الرالي بعد تقدمه في الصدارة وبرزت سرعته بشكل كبير مكنته من احتلال الصدارة لفترة طويلة قبل أن يضطر للتنازل عنها في آخر مراحل الرالي لخليفة بن خليفة العطية، واضطر خليفة بن صالح للانسحاب بسبب الانثقابات المتعددة التي طالت إطارات سيارته في مرحلة واحدة وأهدرت منه فوزاً ثميناً كان في متناول يده.
النتيجة النهائية للرالي:
1- خليفة بن خليفة العطية / ناصر سعدون الكواري ـ سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي ـ 1:07:21 س
2- الشيخ حمد بن عيد آل ثاني / حمد المري ـ نيسان باترول جي آر ـ بفارق 1:29 ق
الأول في فئة الدفع الرباعي
3- عيسى الدوسري / عبد الواحد عبد الحي ـ ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 6 - بفارق 11:09 ق
4- ناصر السويدي / على الصعيري ـ سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي - بفارق 20:07 ق
5- محمد المناعي / كمال خضر ـ ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 ـ بفارق 27:24 ق.