تسعى شركة هيونداي الكورية إلى الظفر بنصيب اكبر في فئة السيارات المندفعة بعجلاتها الأربع ولذلك تقوم بتطوير العديد من السيارات الاختيارية من فئة الكروس أوفر التي منها (نيوس 3)، التي تم تصميمها في مركز «هيونداي» التصميمي والفني في «تشيبا» إلى الشرق من العاصمة اليابانية طوكيو.

وتعتبر هذه السيارة نسخة حديثة من نموذج (نيوس 2) الذي عرضته هيونداي في العام 2003. وتصنف (نيوس 3) ضمن فئة الـ (كروس أوفر) الفارهة والمتعددة الاستعمالات. وزودت السيارة بمحرك قوي مؤلف من ثماني اسطوانات بسعة 6,4 ليترات يوفر طاقة الحركة لعجلاتها الأربع، وهي بطول 8,4 أمتار، بينما يبلغ طول قاعدة عجلاتها حوالي 93,2 متر.

وأطلت (نيوس 3) بلائحة من اللمسات التصميمية المبتكرة يشار منها بالأخص إلى المصابيح الأمامية التي تتمتع بخاصية التكيف الذاتي بحيث تدور المصابيح بشكل أوتوماتيكي في اتجاه انعطاف السيارة لتكشف للسائق منطقة زاوية الانعطاف، التي لا تستطيع المصابيح التقليدية إضاءتها كما هو مجرب. وجهزت أيضاً بنظام رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، بالإضافة إلى شاشة معلومات علوية ونظام تحكم أوتوماتيكي في التكييف.

و(نيوس 3) هي واحدة من ثلاث سيارات تصورية مرشحة للإنتاج كطراز (كروس أوفر) من هيونداي لعام، 2009 وهي تجمع بين منافع الشاحنة الرباعية الدفع وبين مظهر السيارة السيدان الفاخرة.

وجهزت (نيوس3) بالإضافة إلى ذلك بتقنيات سلامة قمة في التطور، مثل تزويدها بمجسات لاستشعار الصدمات بشكل مسبق ونظام تحكم في مسافة اقترابها من السيارات الأخرى باستخدام رادار عالي التردد، فضلاً عن نظام الرؤية الليلية الذي يعمل بالأشعة تحت الحمراء، وأشعة الضوء التي تدور مع المقود، والكاميرات التي تعزز الرؤية من الجانبين اليمين واليسار.

أما في ما يتعلق بالمقصورة فقد قسمها التصميم إلى ثلاث مناطق، الأمامية منها والتي تحتوي على المقعدين الأماميين، مصممة من أجل توفير أقصى درجة من متعة القيادة، فيما صممت المنطقة الثانية، وهي منطقة الصف الثاني من المقاعد، والتي تسميها هيونداي منطقة الراحة، بحيث توفر للركاب رحلة مرفهة وكأنهم مسافرون على طائرة خاصة. أما المنطقة الثالثة حيث الصف الثالث من المقاعد، فهي تسمى المنطقة المرنة، ووصفت كذلك لأنها مصممة بطريقة تجعلها صالحة لشحن الأمتعة، أو لاستقبال ركاب إضافيين.

وفي الجزء الأمامي من المقصورة توجد شاشة مجهزة بتكنولوجيا المعلومات، وتتوفر مفاتيح التحكم فيها في الكونسول الوسطي. ولإضافة بعد تكنولوجي أكثر تقدماً لهذه السيارة، تم تجهيزها بشاشة علوية مع مفتاح (كروي) للتحكم في التكييف ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام الترفيه

سويسي الحاج