صرحت جيب الشركة المملوكة لدايملر كرايسلر الألمانية الأميركية، منذ فترة أنها تعمل على إنتاج طراز رانجلر بأربع أبواب ولكننا لم نره من قبل، والآن حصلنا على صور تجسيدية تؤكد وجوده.
وهو مبني على قاعدة عجلات مطورة انطلاقا من قاعدة العجلات TK، ومن الواضح أن طراز رانجلر الجديد سيستمد شكله من النسخة التجريبية (Rescue Concept). بكل الأحوال سيكون طراز رانجلر الجديد أكبر من الطراز الحالي.
بشكل واضح ستعتمد رانجلر الجديدة سقفاً قماشياً قابلاً للإزالة أو ستعتمد غطاء للصندوق مشابهاً لذلك الموجود في جيب غلادييتور الجديدة. بكل الأحوال قامت جيب بتغطية السيارة التجريبية التي سارت في الشوارع وبهذا لم نستطع الحصول على الكثير من التفاصيل بشأن شكل هيكل السيارة وعلينا بالتالي الانتظار حتى موعد الطرح الرسمي للطراز في بداية العام المقبل.
قامت جيب بتزويد رانجلر الجديدة بمحور عجلات جديد وقوي بالإضافة إلى تزويد نظام التعليق بنوابض على شكل رقاقات وبهذا يقترب هذا الطراز من الطرازات الأقدم لدى جيب من ناحية التعليق. كما تم تزويد النظام الجديد بأقراص مكابح للعجلات الأربع.
على صعيد الأداء سيتم تزويد الطراز الجديد لعام 2007 بمحرك سعة 4 ,2 لترات مؤلف من أربع اسطوانات كما يمكن اختيار محرك من ست اسطوانات على شكل V سعة 7 ,3 لترات من فئة SOHC.
كما يحتمل طرح محرك اختياري آخر يعمل بوقود الديزل وذلك نظراً لنجاح جيب الباهر في مجال محركات الديزل. ويحتمل أن يعتمد ناقل سرعة من خمس نسب أوتوماتيكية أو ست نسب يدوية.
زودت رانجلر بنظام دفع رباعي جزئي يحمل تسمية (كوماند تراك) ولكن هناك علبة تحويل بنسبتين عالية ومنخفضة واختيار علب التروس ينقسم بين علبة يدوية بخمس سرعات، أو أخرى أوتوماتيكية بأربع سرعات. وجاء تعليق السيارة من نوع (كودراكويل) بمحور ثابت في الأمام والخلف يمتاز بالصلابة وهو مصمم للعمل طوال اليوم على الطرق الوعرة بكل ثقة.
بالرغم من كثرة عدد وتنوع سيارات الدفع الرباعي الرياضية الشبابية الحديثة المتوفرة اليوم، إلا إن رانجلر لا تزال السيارة الأشهر في فئتها والأكثر قدرةً على تكوين قاعدة شعبية كبيرة عندما يتعلق الأمر باختيار الشباب، وسبب رواج هذه السيارة هو شخصيتها المتمسكة بصورة الجيب الكلاسيكي العريق.
كما تجدر الإشارة إلى أن التطوير الذي قامت به جيب على سيارتها رانجلر في العام 1998 بإدخال تعديلات واسعة على السيارات شملت حملة تصميمية شهدنا عودة المصابيح الأمامية، زيادة مساحة المقصورة، لوحة قيادة جديدة، تعليق خلفي جديد لتحسين مستويات التماسك والراحة،
والتحسينات لا تتوقف بهدف إبقاء السيارة بحالة تجدد وشباب مستمرين، ولهذا العام عرفت شيروكي جملة تعديلات كان أبرزها تزويدها بلوحة قيادة جديدة كلياً ترفع من عوامل الراحة والعملانية وتعزز من سهولة قيادتها والتفاعل معها بسهولة، كما تعطيها طابعاً سياحياً أعلى من السابق.
راشد دبدوب