طرحت شركات السيارات أعداداً كبيرة من السيارات الرياضية الرباعية المعدلة بهدف تقليل خطرها خلال الحوادث مع السيارات الأصغر، حيث تم وضع السيارات الرباعية فوق السيارات الصغيرة في بعض الحوادث مما يرفع عدد الضحايا.

أثبتت دراسة حديثة ان التعديلات قللت عدد الوفيات في حوادث السيارات، ومع ذلك يرتفع معدل الخطر مع تزايد عدد مشتروات السيارات الصغيرة من أجل توفير نفقات الوقود، وجود سيارات رباعية في الشوارع.

وقال بايرون بلوخ خبير أمان السيارات: لماذا تقرر شراء سيارة صغيرة تعرضك لخطر الموت في حال الحادث مع سيارة رباعية رياضية؟

واتفقت شركات انتاج السيارات في عام 2003 على تعميم هذه التعديلات بحلول 2009، لكن خلال الفترة الحالية حققت شركات مثل تويوتا موتورز تقدماً أكبر تقتضي اللوائح الجديدة من شركات السيارات تخفيض ارتفاع السيارات الرباعية بمقدار نصف بوصة الى بضع بوصات. ويتم ذلك بإضافة دعامة صلب مجوفة خلف المصد وأحياناً بتعديل الهيكل كلياً حتى يصل المصد الى وضع أقرب الى الأرض.

ولا تلعب المصدات دوراً كبيراً في الحوادث عندما تكون السيارة على سرعة أكبر من 5 ـ 10 أميال في الساعة، لذلك كان على شركات السيارات اجراء مزيد من التعديلات.

وقالت شركات السيارات انها لا تستطيع ان تنفذ أي تعديلات قبل عام 2006، وغالبية السيارات التي انتجت قبل العام الحالي كانت أقل ارتفاعاً، مثلاً سيارات راف 4 من تويوتا وداكوتا من دودج كانت أقل ارتفاعاً من السنوات الماضي، وموديلات سيارات جنرال موتورز الرباعية الكبيرة التي تصل لعام 2007 أيضاً اقل ارتفاعاً.

وقال آلان أدلر المتحدث باسم جنرال موتورز: اذا رأيتم الموديلات الجديدة مقارنة بالسابقة تلاحظون ان الجديدة أقل ارتفاعاً. وكان هناك 4 من كل 10 سيارات لعام 2005 لم تف بالمعايير الجديدة، وفق رابطة منتجي السيارات «الأميركية».

وقد طورت الرابطة لائحة معايير جديدة بعد تهديد إدارة أمان المرور على الطريق السريعة بغرض لوائح إجبارية اذا لم تفعل شركات السيارات شيئاً حيال ذلك، ولاتزال الإدارة تدرس اذا كانت هناك حاجة لفرض هذه اللوائح لأنه من غير المعتاد ان تترك شركات السيارات تنظيم الوضع بخصوص مشكلة تتعلق بالأمان وتسبب وفاة أكثر من 1000 شخص سنوياً.

ووفق نصف السيارات المنتجة في شركات ديترويت التي تبيع غالبية السيارات الرباعية بالمعايير الجديدة في سيارات 2005.

ولم تف سيارتان من أفضل السيارات الرباعية في أميركا بالمعايير الجديدة هما فورد ايسكيب وشيفرولية تريل بليزر، وفق ما ذكرته صحيفة نيويورك تايمز. ووفق 4 من كل 10 سيارات النقل الخفيف من انتاج تويوتا موتورز بالمعاييز الجديدة، فيما وفت كل السيارات من انتاج هوندا وفولكس فاجن وبي إم دبليو بالمعايير.

ترجمة: أشرف رفيق