التصميم الصناعي هو تخصص حديث يعنى بمواءمة الإنسان مع المحيط الصناعي الذي يعيش فيه بإبداع أشكال جديدة تستجيب لوظائف محددة
وهو البحث المستمر لتجسيد أفكار مبتكرة يحتاجها الإنسان في حياته اليومية وهو أهم إبداع قامت عليه حضارة القرن الواحد والعشرين وهو أساس كل نهضة صناعية لأن كل ما صنعه الإنسان من آلات وتجهيزات يعمل بنفس المنوال ونفس النسق فهذه الآلات كلها تنبع من الفكر والجهد البشري الواحد .
وما يختلف هو الشكل الخارجي أو طرق العمل والتشغيل فبدءاً من قاطرة البخار إلى القيثارة الكهربائية وصولا إلى مستلزمات الفرش المنزلي إلى السيارات والدراجات إلى الهاتف النقال ومن فرشاة الأسنان إلى الأحذية الرياضية والى كل ما صنعه الإنسان في القرن الماضي كل هذه المصنوعات تبدأ كفكرة في مخيلة إنسان ثم تنتقل ليجسدها المصمم إلى آلة أو جهاز سهل الاستعمال ويؤدي وظيفة أو وظائف محددة .
ولهذه التصاميم لغة للتعبير والتواصل ضمن المحيط الاجتماعي والنفسي لكل مجموعة من الناس وهي لغة التعبير التي من خلالها تظهر الشركات المختلفة مدى تفوقها ومدى تميزها عن غيرها بفضل أفكار مبتكرة وإبداعات جديدة الهدف منها إقناع الجمهور بالمنتج الذي تعرضه هذه الشركة.
وفي هذا الباب سنتطرق إلى كيفية تصميم السيارات وكيف يمكن تحليل التصاميم من منظور نقدي وكيف تطور التصميم من حقبة إلى أخرى ومن شركة إلى أخرى أيضا وكل ذلك بأسلوب بسيط وسهل لأن الناس كثيرا ما يتساءلون عن العديد من التفاصيل والأجزاء والأشكال التي لا يجدون لها الجواب الشافي.
بعدما أدركت العديد من الشركات ضرورة طرح منتج واحد بشكلين مختلفين، هرعت معظمها لطرح نفس الطراز بمؤخرتين مختلفتين وتسمى سيارات الهاتشباك، لدى مكاتب التصميم بالسيارة ذات الحجمين. أما التي لها صندوق أمتعة بارز بالثلاثة أحجام كناية عن المحرك الذي يعد حجما مميزا، إذا ما نظرنا إلى السيارة من الجانب والمقصورة كحجم ثان وصندوق الأمتعة كحجم ثالث لان معظم الزبائن في أوروبا الجنوبية يفضلون السيارات ذات الثلاثة أحجام.
1-سيارة هاتشباك ذات الحجمين فقط.
2-سيارة سيدان بثلاثة أحجام.
3-كانت فورد أوروبا من أولى الشركات التي أضافت صندوق أمتعة خلفي بارز لسيارتها لكن تصميمه لم يكن موفقا بالمرة.
4-وكذلك الحال مع فولكسفاغن التي اقتبست طرازا بثلاثة أحجام من بولو سمي ديربي .
5-رغبة منها في إرضاء المستهلكين الأميركيين استعانت شركة رينو الفرنسية بالمصمم الكبير جوجارو لتصميم سيارة بثلاثة أحجام سميت بريميوم لكنها لم تر النور أبداً.
6-لم تكن سيارة ايكو من تويوتا موفقة من ناحية التصميم لأنه تم إضافة الصندوق الخلفي للطراز الأوروبي مما شوه التصميم.
7-صارت الشركات الكبرى تقوم بتصميم الطراز الواحد بعدة أحجام في نفس الوقت مما نتج عنه تصميم أنيق ومثال ذلك رينو ميغان صالون.
8-ونجحت نيسان أيضا في طرح تيدا بحجمين مختلفين.
سويسي الحاج