طالما كانت شركة كاديلاك الأميركية العريقة تتميز بفخامتها ورصانتها عبر عقود من النجاحات في قطاع السيارات الفخمة
ولكن مع الألفية الجديدة رغبت الشركة في ان تتخلى عن هذه الصورة النمطية للسيارة الأميركية الضخمة والبطيئة شيئا ما إلى صورة أكثر شبابية وأكثر ديناميكية ولم لا تكون ذات أسلوب رياضي بحت في بعض سياراتها التي تحمل الرمز السحري V الذي يرمز إلى القوة والتأدية المتفوقة.
وسيارة اس تي اس سيارة سيدان أنيقة ومترفة وتتحلى بكل مزايا التفوق التي عرفت عن سيارات كاديلاك الحديثة اما الطراز الجديد الذي بين ايدينا والمسمى STS-V فتأتي بمواصفات رياضية فريدة في هذه الفئة، فهي مصممة للقيادة اليومية من خلال محرك مجهز بشاحن تيربو يدفعها عبر عجليتها الخلفيتين في جو من الأناقة التي لا تضاهى.
وتجهز السيارة بمحرك من فئة الثماني اسطوانات بسعة 4,4 لترات يولد قوة تصل إلى 439 حصانا مع عواميد الكامة العلوية المزدوجة (350 كيلو وات) عند 6400 دورة في الدقيقة اما عزم الدوران فيبلغ 439 رطل قدم (595 نيوتن متر) عند 3800 دورة في الدقيقة. ويولد هذا المحرك 90 بالمئة من عزم دورانه الأقصى بين 2200 و6000 دورة في الدقيقة، في وقت يبلغ الدوران الأقصى للمحرك 6700 دورة في الدقيقة.
ويتحلى هذا المحرك المزود بقضبان كامة علوية مزدوجة، بنظام للتحكم المستمر بعمل الصمامات يرفع تأديته الرياضية ويحافظ على هدوئه ونعومة تشغيله التي تشكل إحدى علامات كاديلاك الفارقة.
وقد ربط محرك نورث ستار V8 إس سي بعلبة تروس جديدة كلياً طراز هايدراماتيك 6ال80 تتكون من 6 نسب أوتوماتيكية وتعتبر أول علبة تروس سداسية النسب من جنرال موتورز.
وتعمل التعديلات الخارجية للهيكل على زيادة الطابع الرياضي للسيارة، إلا أنها لا تتعارض مع روح الترف ومن بين مميزات هذا التصميم شبك أمامي كبير بتصميم رياضي يعمل على زيادة كميات الهواء الداخلة إلى المحرك، مما يرفع فعالية تبريده كما جهزت السيارة بصادم أمامي بفتحة تهوية كبيرة تسهم في رفع فعالية تبريد المحرك مع فتحات تهوية جانبية لتبريد المكابح وتصميم دوار خاص لمواجهة قوة الرفع الناتجة عن فتحات التهوية.
ومن التجهيزات الايروديناميكية اللافتة عواكس هواء سفلية في الأمام والخلف لتعزيز الأداء الديناميكي للسيارة بالإضافة إلى عاكس هواء خلفي مدمج بصندوق الأمتعة. وجهزت السيارة بعجلات معدنية رياضية من الحجم الكبير.
أما المقصورة فقد شهدت العديد من التحسينات لتستجيب للأسلوب الرياضي للسيارة حيث جهزت جميع أنحاء المقصورة بجلد فاخر وطعمت بتزيينات خشبية وإضافات من الألمنيوم على حشيات الأبواب وعلى لوحة القيادة مما يضفي على السيارة طابع رياضي صرف.
وبفضل تأدية محرك STS-V العالية، يمكن لهذه السيارة أن تنطلق من الصفر إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 5 ثوان، في وقت تعمل التعديلات الخاصة للمحرك وعلبة التروس على توفير نعومة عالية في تبديل النسب، خصوصاً أن الإلكترونيات تعمل على خفض قوة الجر خلال التبديل لتعود فترفعها بمجرد أن يتم التعشيق
سويسي الحاج