التصميم الصناعي هو تخصص حديث يعنى بمواءمة الإنسان مع المحيط الصناعي الذي يعيش فيه بإبداع اشكال جديدة تستجيب لوظائف محددة رغبة منها في تخفيف الأعباء والتكاليف تقوم العديد من الشركات المتنافسة بتصنيع سيارات من نفس الفئة تشترك في مكوناتها واجزائها وتبدو للعديد من الزبائن كسيارات مختلفة لكن في الواقع هي نسخ شبه اصلية تختلف قليلا او كثيرا في شكلها الخارجي الا انها تشترك في بقية المكونات والامثلة كثيرة واصعب من ان تحصى ولكن سنقتصر على الاكثر شهرة.
1-اشتركت بيجو وسيتروين الفرنسيتان مع فيات ولانسيا الايطالية في تصنيع العديد من سيارات الشحن الخفيف وكذا سيارات عائلية كبيرة لاتختلف كثيرا عن بعضها في مظهرها واختلفت فقط في اسمائها وسميت لدى بيجو 807 ولدى سيتروين ولدى فيات اوليس ولدى لانسيا فيدرا.
2-غدت بيجو الفرنسية مع شريكتها سيتروين متخصصة في طرح نفس السيارة لدى الشركتين مع اجراء تعديلات بسيطة في مظهرها الخارجي مثل بيجو بارتنر وسيتروين برلنغو.
3- بدأت الشركات الكورية نهضتها على انقاض موديلات ناجحة مثل دايو نيكسيا التي هي نسخة طبق الأصل لطراز اوبل كاديت لعام 1984.
4- لم تسلم الشركات اليابانية من استعمال هذه الحيلة لطرح عدة طرازات تبدو مختلفة باقل التكاليف ومثال ذلك تويوتا لاندكروزر في مقابل لكزس ال اس 470 وانفنيتي كيو اكس في مقابل نيسان باثفايندر.
5- من أشهر الطرازات التي أنتجتها شركة فورد وعممتها على الشركات التابعة لها طراز الدفع الرباعي اسكايب الذي صار يعرف لدى مازدا باسم تريبيوت.
6- اشتركت ثلاث شركات في تصميم وانتاج سيارة واحدة بمواصفات متشابهة لكنها مختلفة في شكلها الخارجي وهي فيات كروما ولانسيا تيما وساب 9000 وقد قام المصمم الايطالي المعروف بتصميم جميع هذه السيارات.
7- تلجأ العديد من الشركات الاميركية الى اطلاق سيارات تبدو مختلفة ظاهريا لكنها متشابهة تقنيا الى ابعد الحدود ومثال ذلك فورد وميركوري غراند ماركيز.
8- بالرغم من الاختلاف الظاهر بينهما الا ان فولكسفاغن طوارق وبورش كاين تشتركان في العديد من المكونات وتمت دراستهما في نفس مكتب التطوير.
قدمت شركة اوبل الالمانية التابعة للعملاق جنرال موتورز طرازا جديدا سمي جي تي وهو نسخة شبه اصلية عن طراز بونتياك سولستيش وبونتياك هي احدى فروع جنرال موتورز كما هو معروف.