احتفالاً بمرور 60 عاماً على بداية الإنتاج في مصنع كرو التاريخي، تعلن بنتلي عن إصدار طراز خاص من آرناج آر ـ وهي تمثل بنتلي آرناج دايموند سيريز، التي سيقتصر إصدارها على 60 سيارة تستعرض مزيج كرو الذي لا يضاهى في الدقة الهندسية والمهارة في التصنيع.
تتضمن المزايا الخاصة في آرناج دايموند سيريز خشباً مطعّماً منقوشاً رباعي الشكل وتنجيداً في المقاعد الجلدية، وتقطيعاً على شكل ماسة. أما من الخارج، تتميز دايموند سيريز بمصفوفة من ستينلس ستيل في المصد الأمامي، وعجلات سبيكية ثنائية الشعب بقطر أوسع يبلغ 19 بوصة X 8 جيه، إضافة إلى تصميم مميز وشارات تحمل علم الاتحاد في الأجنحة الأمامية، كما تتوفر تشكيلة جديدة من ألوان هريتاج.
تشهد آرناج دايموند سيريز إعادة تقديم غطاء مشع «فلاينغ بي»، وهي ميزة زينت غطاء سلسلة إنتاجات بنتلي في أواخر السبعينات. ويوضح الدكتور فرانز ـ جوزيف بافجن، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي قائلاً: «إن هذا الموديل الراقي يتميز بأفضل مقصورة مصنوعة يدوياً وضعت في سيارة بنتلي. فهي تستعرض بوضوح المهارة في الصناعة الاستثنائية لفريق عمل كرو، ومجهود 60 عاماً من الخبرة على مر أجيال. ويعد الخشب المطعّم في سلسلة آرناج دايموند سيريز هو الأفضل والأرقى في صناعة السيارات».
وبينما تحيي آرناج دايموند ستين عاماً من انتاج كرو، يعود تاريخ بنتلي إلى ما قبل ذلك، حتى قبل أن صنع أول مركبة في كرو «مارك ضة» في مايو 1946. إذ قدمت بنتلي مركبات في كريكلوود بمدينة لندن (1919-1931) وفي ديربي (1931-1939).
تطرح آرناج دايموند سيريز عالمياً إلى جانب مجموعة محدودة بمناسبة احتفال بنتلي باليوبيل الماسي للمصنع ـ إنترناشونال جي تي دايموند سيريز. بينما سيتم تحويل نصف إنتاج آرناج دايموند سيريز الإجمالي - عدد 30 سيارة - إلى الولايات المتحدة الأميركية التي تمثل أكبر سوق لـ بنتلي. وقد تم تخصيص 18 سيارة لسوق المملكة المتحدة.
خشب مطعّم متفرد على شكل ماسة
تستهلك الأشغال الخشبية التي تتم يدوياً في مقصورة طراز آرناج الأنيقة 65 ساعة، حيث انها تتضمن أجزاء خشبية تزيد على تلك المتوفرة في أي سيارة بنتلي أخرى في التاريخ.
إن استخدام الخشب المطعّم في آرناج دايموند سيريز يعد الأول من نوعه حتى بالنسبة لصناع بنتلي من الرجال والنساء، كما أنه متفرد في صناعة السيارات. فهذه الأشغال الخشبية الراقية كما هي واضحة في موديلات آرناج، تتوافق مع نوعين من الخشب المحبب وتنسجم معهما بكل تناسق وتماثل. وقد استخدم تصميم الماسة أربع قطع من الخشب المحبب في نماذج متماثلة، حيث تستخدم هذه الميزة في القضبان وطاولات الرحلة الخلفية القابلة للطي الموجودة في دايموند سيريز.
ابتكر التصميم الماسي في طبقة بخشب البلوط ضمن شريط من بطانة القبقب، ويحيط به طبقة من خشب البلوط. يقول دوج ديكسون عضو مجلس إدارة بنتلي: «إن البلوط الأوروبي ملائم للنماذج الماسية، وذو حبيبات جميلة وطبيعية، فالخشب كله يأتي من الشجرة نفسها».
ويشترك زبائن بنتلي آرناج، مع مشتري دايموند سيريز في تحديد طبقات الخشب المختلفة. ويمكن لـ بنتلي مولينر، وهو القسم الشخصي المكلف في الشركة، أن يقوم بأي إنجاز طالما أنه عملي وقانوني. ويضيف ديكسون «لقد أنجزنا لبعض سيارات الزبائن ما يقارب 250 ساعة في الأشغال الخشبية اليدوية».
جلود مبطنة متفردة على شكل ماسة
تتميز الجلود في دايموند سيريز بنموذج مبطن متفرد على شكل ماسة، بينما تم لف جوانب المقاعد بخياطة على شكل أنابيب ذات ألوان متناسقة. كما تتوفر خياطة على شكل أنابيب بألوان متباينة أيضاً. وكما هو الأمر مع جميع موديلات بنتلي، يستخدم الجلد الطري عالي الجودة ومن النخب الأول، ويتم القص بدقة متناهية تبلغ 1,0 ملم بواسطة الليزر على جميع الألواح الجلدية البالغ عددها 400 في الداخل، وذلك باستخدام 15 قطعة جلد بقر حيث يتم خياطتها باستخدام 24 خبير خياطة.
يتوفر عشرون لوناً للجلد ولكن بإمكان الزبائن تحديد اللون الذي يرغبونه بما يتناسب مع الذوق الشخصي، أو الملابس أو حتى طلاء الأظافر المفضل. كما يمكن استخدام مواد أخرى غير جلود البقر مثل جلد النعام، حك الفرسان، قماش غرب إنجلترا مثل الحرير والمخمل.
يستهلك تركيب وتجميع عجلة القيادة التي تعد من أكثر المهام تحدياً 15 ساعة، بسبب الخياطة المعقدة التي تتم يدوياً وبطانات الخشب التي يتم وضع مواصفاتها في معظم الأحيان.
المزايا الداخلية الأخرى في طراز آرناج دايموند سيريز تتضمن حواشي للتحكم بعجلة القيادة، مساند الرأس مطرزة بشعار بنتلي، شارة على التابلوه الأمامي منقوشة بجملة «ستون عاماً»، لوحات مداس محفورة باسم «دايموند سيريز» ومرايا أمامية.
التعزيزات التي سيجري إضافتها للزبائن المعروفين من المحتمل أن تتضمن خشب عجلة جلدية، مقاعد أمامية تتضمن ميزة التدليك الآلي، خزائن بجوانب جلدية، ونظام دي في دي وستائر خلفية تعمل آلياً.
تعتمد آرناج دايموند سيريز الجديدة على آرناج آر وهي متوفرة بمحرك ض8 بقوة 400 حصان، أو 450 حصاناً بتكلفة إضافية لمحرك تم صنعه وإنتاجه في كرو، سعة 7,6 لترات، إلى جانب شاحني تربو.
تتضمن المزايا الخارجية القياسية تصميماً خاصاً لعجلات سبيكية بشعبتين، ذات قطر 19 بوصة x 8 جيه، وتثبيت مصفوفة من ستينلس ستيل في المصد الأمامي وأجنحة أمامية بشارات «يونيون فلاج». شريط ظل في الزجاج الأمامي، شارة بنتلي «ب» على القضبان الخلفية، غطاء مولينر على شكل «جوهرة» لخزان الوقود ولوحة الرقم خلفية من الكروم تميز آرناج دايموند سيريز