بدأ اهتمام دايملر بالأمور التقنية منذ الصغر، مما دفعه للعمل في حرفة صناعة بنادق الصيد في احدى الورش الصناعية، ومن ثم توجه دايملر لدراسة الهندسة الميكانيكية في معهد البوليتيكنك في شتوتغارت في ألمانيا.
وبعد انتهاء دراسته توجه دايملر للعمل في شركات صناعة الآلات والمحركات إلى أن تعرف علي مصمم الآلات الشهير فيلهلم مايباخ والذي أصبح رفيق دربه الذي لم يكن يفارقه، وفي عام 1882 تمكن دايملر من تأسيس معمل متواضع في شتوتغارت كان خصص لاجراء التجارب على صناعة المحركات التي تعمل بالبنزين بدلا من الغاز.
وكان دايملر دائم التفكير والعمل محاولا اختراع محركات تصلح لكافة أنواع العربات علي الأرض وفي الجو والبحر والذي أصبح فيما بعد يشكل شعار سيارة مرسيدس النجمة بأبعادها الثلاثة وبالتعاون مع مايباخ تمكن دايملر في عام 1885 من تحقيق حلمه عندما تمكن من إختراع أول دراجة نارية حملت إسم دايملر رايتفاغن، وبعدها بعام واحد تمكن دايملر من
إنتاج سيارة ذاتية الحركة وبأربع عجلات في عام 1886 ليحقق بذلك أول نقلة وتطور نوعي في عالم السيارات عقب السيارة التي اخترعها كارل بنز بعجلاتها الثلاث في عام 1885.
وقد لاقت سيارة دايملر ذات العجلات الأربع صيتا و شهرة واسعة وأصبح اسم دايملر ماركة عالمية مسجلة في عام 1899، في حين طلب رجل الأعمال الشهير ايميل جيلينيك والذي كان يشتري ويسوق معظم إنتاج الشركة في كل أنحاء أوروبا من دايملر تصنيع سيارة سباق شرط أن تحمل اسم ابنته مرسيدس (وتعني بالإسبانية الرحمة)،
وبذلك ولدت أسطورة مرسيدس العريقة. إلى أن جاء عام 1929 والذي شهد اندماج شركة دايملر مع شركة بنز ليصبح اسمها « دايملر بنز»، بينما اندمجت دايملر بنز مع شركة كرايسلر الأميركية في عام 1998، ليصبح اسمها فيما بعد دايملر-كرايسلر. وفي عام 1900 توفي دايملر تاركا وراءه إمبراطورية بنز والتي لا تغيب عنها الشمس