كشفت شركة رينو الفرنسية خلال معرض جنيف للسيارات عن رؤيتها لسيارة طويلة ذات باب خلفي (ستيشن واغن) تخطط لإنتاجها مستقبلاً. وقالت الشركة إن أداء هذه السيارة لن يقل عن أداء السيارات الرياضية. ويتسم النموذج الأولي للسيارة «ألتيكا» الذي عرضته رينو في جنيف بتصميم ديناميكي تؤكده خطوطها الانسيابية وعجلاتها الخفيفة البالغ عرضها 21 بوصة. ويضفي الغطاء الطويل للمحرك والزجاج الأمامي البانورامي والنافذة الخلفية شديدة الانحدار على السيارة لمسة انسيابية ويجعلها تنطلق مع الريح.
كما أن السيارة مزودة بأبواب تفتح لأعلى على غرار طريقة فتح المقص تعمل بمجسات بصرية بما يتيح دخولا سهلا للسيارة. ويمكن تعديل الآلات والدواسات إلكترونيا وفقا لحجم السائق. ويفرد مسند الذراع آليا في موضعه فور أن يجلس السائق على مقعده. وتستخدم السيارة ألتيكا تقنية (إل.إي.دي) شديدة الإضاءة والتي تتسم بالأداء العالي في مصابيحها.
وخلال القيادة على الطرق السريعة، فإن هذه التقنية التي تكفل رؤية مريحة للسائق لمسافة طويلة تعمل تلقائيا لتكفل الرؤية المثلى في كل الأوقات دون الإبهار الضوئي للعين. كما أن لون الضوء المنبعث من مصابيح (إل.إي.دي) يشبه ضوء النهار.
كما تستخدم تقنية (إل.إي.دي) في السيارة لتشغيل المصابيح في وضعية ضوء النهار (دي.أر.إل) والتي تعمل في معظم أوقات تحرك السيارة. وتؤدي الكفاءة العالية وصغر كمية الطاقة اللازمة للحد بصورة كبيرة من الطاقة المستهلكة هذه المصابيح مقارنة بالمصابيح التقليدية. كما أن العمر الافتراضي لمصابيح (إل.إي.دي) أطول بكثير من كل مصادر الإضاءة الحديثة. والسيارة مزودة بمحرك تيربو يعمل بالديزل ذي 16 صماماً يولد قوة 177 حصاناً وسعته لتران. وتنطلق السيارة من الصفر إلى سرعة 100 كم ـ ساعة في 5,7 ثوان. وتقول شركة رينو إن هذه السيارة تستهلك وقوداً بواقع 3,5 لترات لكل مئة كيلومتر