تظهر لاغونا في حلتها المطوّرة تصميماً وتجهيزاً وميكانيكياً، والتي تتضمّن نظام توجيه كهربائي تماماً ووسائل حماية ومحركات جديدة، تضاف إلى تغييراتها الشكلية الواضحة.
وتبرز التعديلات التصميمية الخارجية سريعاً في المصباحين الأماميين الجديدين (كزينون في الفئات العليا) والصاعدين لإكمال نتوءات الرفرافين في خطي التقائهما بالصندوق الأمامي ذي الخط الناتئ بدوره في وسطه (كما في فلساتيس)، أمام زجاج أمامي مميّز بخصائص جديدة مخمدة للضجيج المنتقل إلى المقصورة.
أما المؤخر الذي لا يستغرب احتفاظه بأناقته الملفتة منذ إطلاق الموديل قبل ثلاثة أعوام، فقد حظي ببعض اللمسات التعديلية البسيطة كتركيب شعار رينو الكبير في وسطه (يتضمّن فتحة الصندوق)، وتضمين المصباحين الخلفيين حلقتين بيضويتين (لمصباحَي الرجوع ومؤشرات الانعطاف).
نجحت رينو لاغونا في ضمان موقع متقدم ضمن فئة سيارات الصالون متوسطة الحجم في المنطقة، ومن خلال انفرادها بتوفير تجهيزات جديدة ضمن هذه الفئة وتفوقها من حيث المواصفات القياسية على ما تقدمه السيارات الأخرى في نفس الفئة، فقد شهدت لاغونا موجة عارمة من الإعجاب الشديد في أوساط المستهلكين من أفراد وشركات.
وبالنسبة لعام 2006، تطالعنا لاغونا الجديدة بمستويات أكثر تقدماً من التقنية الفرنسية المتطورة وديناميكية الأداء القوي. وتم تصميم هيكل لاغونا الخارجي على أفضل وجه، بحيث يوفر حجرة حماية فائقة الصلابة للركاب، محاطة بمناطق تمتصّ قوة الصدمات.
انطباع عصري وأنيق
يوحي التصميم الجديد بانطباع عصري أنيق، في حين تبرز اللمسات المعدنية للديكور الأولوية القصوى التي منحها المهندسون لأداء السيارة العملي لدى تصميمها وتطويرها.
وقام مهندسون متخصصون في هندسة الراحة والتجهيزات، بتصميم وضعية السائق في المقعد بما يعزز قدرته على الوصول إلى مختلف أدوات التحكم والمفاتيح والحصول على مستويات عالية من وضوح الرؤية في المقدمة والمؤخرة والجانبين.
تستفيد لاغونا من خبرات فريق رينو من المهندسين المتخصصين في علم الصوتيات، والذين يقومون بتطوير أساليب عالية التقنية لتخفيض الضجيج والاهتزاز والخشونة المزعجة. وقد أدى ذلك إلى إنتاج سيارة ذات حجرة ركاب هادئة للغاية تتجاوز توقعات الزبائن.
تم استخدام مواد فولاذية قوية بكثافة في كافة أنحاء الهيكل منها في الجزء الأمامي، كما تم تعزيز حماية الأبواب من الصدمات الجانبية، من خلال تقوية داخلها بقضبان فولاذية فائقة الصلابة، تم وضعها على ارتفاعات مختلفة لامتصاص قوة الصدمات الناجمة عن ارتطام السيارات الأخرى بالأبواب.
تولد لاغونا انطباعاً أولياً لا ينسى يتمثل في مظهر مهيب يوحي بالقوة والثقة من الخارج، وشعور منعش بالرحابة والسكينة في الداخل. والانطباع الإجمالي الذي تشكله هذه السيارة في نظر المشاهد هو أنها سيارة عصرية حديثة ومبتكرة.
وعلى العكس من الاتجاهات التصميمية السائدة في بعض الفئات الأخرى من السيارات، توفر لاغونا صورة كلاسيكية أنيقة تعكس بوضوح تفهم المصمم لرغبات زبائنها. إلا أن الجمال الحقيقي لتصميم لاغونا يتضح بصورة أكبر، حين تلقي نظرة أكثر تعمقاً تشمل أدق التفاصيل.
مهارة الصنع وجودة المواد
أصبحت مسافة الأقدام المتاحة لركاب المقعد الخلفي والرائدة في فئتها، أكبر في الواقع من العديد من السيارات الأكبر حجماً. تتضح مهارة الصنع وجودة المواد في كل تفاصيل التصميم الداخلي للسيارة.
يوفر داخل السيارة لمسات ذكية لتعزيز الراحة ومزايا خاصة لركاب المقاعد الأمامية والخلفية على حد سواء. تتوفر السيارة بمصابيح «زينون» أمامية وعجلات مقاس 16 بوصة وجودة قيادة موثوقة.وتتميز السيارة بصندوق خلفي كبير وسهل التحميل والتفريغ.
وتفوق طول قاعدة عجلات لاغونا الطرازات الأخرى حيث تتيح أفضل مساحة لأقدام ركاب المقعد الخلفي في هذه الفئة من السيارات، وحتى في بعض السيارات من الفئة الأكبر حجماً.
وقد تم تطوير كافة أبعاد لاغونا بهدف منح ركابها وأمتعتهم أرحب مساحة ممكنة. ولقد ساهمت النتيجة المتحققة بشكل كبير في توفير أعلى مستويات الراحة ليس للسائق فحسب، ولكن لكل الركاب الخمسة أيضاً.
تعتبر حجرة الركاب الداخلية لدى لاغونا الجديدة، حديثة بالكامل وتعكس الاتجاهات الجديدة لتصميمات رينو الداخلية. فبدءًا من لوحة العدادات والواجهة الداخلية ووصولاً إلى المفاتيح وأدوات التحكم المصممة بشكل مريح للسائق، تم تصميم حجرة الركاب مع الاهتمام الفائق والدقيق بأدنى التفاصيل.
نظام محرك تيربو
تتوفر لاغونا بنظام محرك 01 ,2 ونظام محرك تيربو 01 ,2 كما أنها مجهزة ببطاقة ذكية Renault Intelligent Card لتشغيل السيارة أوتوماتيكياً ومكابح يدوية آلية ومقاعد جلدية و نظام آلي للتكييف.الإضافة إلى أنظمة الإضاءة الأمامية الأوتوماتيكية عند انخفاض مستوى الضوء ومستشعرات المطر.
وستستمر Laguna بتوفير أعلى مستويات السلامة والحماية لركابها علماً بأنها السيارة الأولى عالمياً التي حصلت على تقدير خمس نجوم خلال اختبارات التصادم الأوروبي NCAP لما توفره من أنظمة حماية متطورة تشمل ست وسائد هوائية ونظام منع انغلاق المكابح ومساند رأس قابلة للتعديل تحول دون وقوع الإصابات الخطيرة لمنطقة الرقبة.
كما توفر لاغونا نظام مراقبة
ضغط العجلات وعلب تروس أوتوماتيكية ذاتية التأقلم بنقل
تعاقبي بالإضافة إلى نظام صوت كاباس أوديوتروم Cabasse Audiotrome music system.
السلامة والأمان
تشكل لاغونا بوضوح، نقطة تحول في سيارات فئتها، حيث تتمتع بمجموعة لا تضاهى من تقنيات السلامة، وهيكل خارجي متين يحقق أقصى درجات القوة والمقاومة ضد الاصطدام، وأنظمة ذكية تساعد السائق على تفادي الحوادث، إضافة إلى تشكيلة من أحدث عناصر الأمان التي تحمي السيارة ومحتوياتها من السرقة.
خصائص القيادة الديناميكية
تشمل لاغونا الجديدة نظاماً متطوراً للشاسيه والتعليق تم صنعه مع الاهتمام بأدقّ التفاصيل، ومفهوماً علمياً يستهدف إزالة الضجيج والاهتزازات المزعجة، بالإضافة إلى دراسة متأنية لهندسة حجرة الركاب وتصميماً خارجياً يحافظ على أقصى درجات الانسيابية.
وتوفر لاغونا والمجهزة قياسيا بعجلات جديدة مقاس 16 بوصة شعوراً قوياً بالاطمئنان والثقة. ويعتبر تسارعها الأفقي الأقصى هو معيار قدرتها على التشبث بالطريق، ويشتمل نظام «مكفيرسون» للتعليق الأمامي على هيكل جزئي صلب للتعليق مركّب بدعائم مطاطية وقوائم انضغاطية علوية مزدوجة المسارات، لتعزيز راحة الركاب. ويستخدم نظام التعليق الخلفي التصميم المتعدد الوصلات المجرّب، لكن مع استخدام نظام تركيب فرعي جديد يتميز بوصلات مطاطية.
كما أن التحديثات البنيوية والهيكلية طالت المقدم والتعليق والمحركات والكبح ونظام التوجيه، بينما بلغ التغيير حد تخلي تعريف فئاتها عن الحروف المتلاحقة (إر تي أه وغيرها) لتبني تسميات أوتانتيك وإكسبريسيون وديناميك وغيرها. ويذكر مروراً أن لاغونا استهلت تحوّل تسميات موديلات رينو من الأرقام إلى الأسماء (حلّت لاغونا الأولى محل موديل رينو 5 في 1990).
وهنا عرض لأهم التطويرات الميكانيكية والتجهيزية في الموديل البالغ طوله 775,3 متر وعرضه 64,1 وقاعدة عجلاته 47,2 (مساحة التحميل 25 ,0 إلى 03 ,1 متر3) وبفضل تقنية التمديد الكهربائي المدمج Multiplexing، أصبح في الإمكان إضافة تجهيزات جديدة مثل المسّاحتين الأوتوماتيكي التشغيل فور تبلل الزجاج الأمامي، والتكييف الإلكتروني الضبط وأحدث أجيال نظام كارمينا للملاحة الإلكترونية.