تعتبر شركة أودي أول صانع سيارات في العالم يقدم تقنية الدفع الرباعي الدائم المصممة خصيصاً لسيارات الركاب ذات الأداء العالي. وقد أطلق على هذه التقنية الرائدة اسم كواترو، حيث شهدت نجاحاً منقطع النظير منذ إطلاقها في العام 1980 ضمن فئة سيارات الاستهلاك. وأسست لحقبة تاريخية وسط عالم رياضة السيارات.
ويمكن طلب تقنية الدفع الرباعي مع كافة طرازات أودي بالإضافة إلى المحركات القوية والدفع الأمامي أو الرباعي، مع جهاز التعليق المتطور وهيكلها الصلب لتحقق أبعاداً جديدة في دينامكية القيادة.
يهدف الجيل الجديد من سيارة A6 كواترو إلى مركز الريادة في فئته، عبر ديناميكية قيادة مميزة وتكنولوجيا متطورة وراحة تامة ومجموعة من التجهيزات، هذا بعدما حصلت A6 كواترو على نصيبها من جولة التحديث المستمر لشركة أودي، وفق أسلوب وطريقة هذه الشركة الألمانية العريقة.
تصميم يوحي بالقوة والشراسة
جاء تصميم A6 كواترو بخطوط واضحة الهندسة الأمر الذي نتعرف عليه من خلال واجهة الشبك الأمامي الجديد، بقضبان من الكروم من كافة الجوانب لتعطي السيارة شكلاً وانطباعاً بالقوة والشراسة، كما يجعل السيارة ممثلة للجيل المتطور من سيارات أودي، وهي تضم بداخلها فتحات الشبك وشعار أودي ولوحة أرقام السيارة.
يتماشى التناسق الكلاسيكي في التصميم مع النوافذ المنخفضة والسطح الأشبه بسيارات الكوبيه، بجوانب الخطوط المنحنية نحو الأعلى، والخطوط الديناميكية الجانبية تعطي هيكل السيارة طله ديناميكية وتقدمية.
وزودت المصابيح الأمامية بأكثر تقنيات الأنوار تقدماً، لتبهر الأنظار من خلف غطاء الزجاج. وكخيار إضافي تأتي A6 كواترو الجديدة بنظام أنوار متأقلم يقود السائق عبر المنعطفات على الطرقات بفضل تقنية الأنوار العالية الجودة. تأتي أبعادA6 كواترو بحجم هيكلها بطول 92,4 أمتار وعرضه 86,1 متر وارتفاعه 46,1 متر.
المقصورة
أكثر ما لفت انتباهنا داخل مقصورة A6 الكونسولة الوسطية العالية والعريضة، والتي ثبت عليها مفاتيح تحكم بالمكيف وجهاز المذياع بسهولة كبيرة، كما تعزز المقصورة الطابع الرياضي لتدمج السائق كلاعب أساسي فيها.
تتسع مقصورة السيارة إلى خمسة ركاب ونظراً لطول قاعدة العجلات وعرض الجسم الكبير، توفر المقصورة رحابة جلوس فائقة، يمكن لخمسة ركاب بالغين الجلوس بداخلها براحة تامة، وبفضل تصميمها، يوفر الجيل الجديد من أودي A6 إطارات المقود بلمسة مرئية جديدة بالكامل للتجهيزات الداخلية. ومن صفاتها المميزة غطاء كيس الهواء بتصميمه ذي الإطار الأحادي.
كما أن أغطية جوانب الأبواب المحتوية على قواطع صنعت من الألمنيوم والعديد من الأسطح والمساحات الداخلية التي تم كساؤها بالألمنيوم وتعد من التجهيزات الأساسية لكافة طرازات أودي 6A. ومن الأمور التي تزيدها جمالاً المساحات والأسطح المكسوة بخشب الجوز، أو خشب البتول المصقول الذي يضفي طابع الرقي والفخامة.
المحرك
واستخدمت أودي في الفئة A6 كواترو محركاً صمم خصيصاً بالشحن المضاعف تبلغ سعته 2,3 لترات ومكون من ست اسطوانات على شكل ضمركب طولياً، وتبلغ القوة القصوى لهذا المحرك 255 حصاناً، أما العزم فيصل أقصاه إلى 330 نيوتن متر. كما يأتي هذا المحرك من عائلة محركات ض الجديدة من أودي والمميز فيه هو زاوية 90 درجة للأسطوانة ومسافة 90 ملم بين كل اسطوانة والأبعاد المضغوطة.
دينامكية القيادة
وهذه المميزات تحد من الارتجاج وتترجم بالتالي إلى ديناميكية قيادة. على سبيل المثال انخفاض الارتجاج إلى أقل حد ممكن هو دليل على الصلابة الخارقة وقوة الهيكل. وهذا الأمر ينعكس إيجاباً على العوامل الصوتية داخل المقصورة. كما أن الصلابة للهيكل الحديدي هي نتيجة التقدم المستمر وتطوير دمج التكنولوجيا إضافة إلى هيكل وقطع أقرب ما تكون إلى الكمال.
المعدات
وفرت أودي لسيارتها A6 معايير عالية تفوق المعدل بكثير في الفئة التنفيذية، وهذا التميز الواضح من النظرة الأولى بفضل نوعية المواد واللمسة النهائية الرائعة.
كما توفر ميزة فريدة مقارنة مع المنافسين هي شاشة عرض بحجم 5,6 بوصات إضافة إلى راديو وجهاز CD مدمج. وميزة أخرى أساسية في السيارة هي نظام تهوية أوتوماتيكي مع قوة معززة وسيطرة مثالية للصوت.
الأمان
تتوفر في A6 سلامة ناشطة على سبيل المثال تستفيد كثيراً من الجيل الجديد لنظام ESP وتتضمن مساندة المكابح وتوزيعاً إلكترونياً لقوة المكابح. وفي حال حصول حادث يحصل الركاب على حماية بفضل البنية الصلبة للهيكل مع حجرة الركاب الثابتة.
وسادات هوائية أمامية وجانبية إضافة إلى نظام وسادات هوائية للرأس تتفاعل مع حزام الأمان لتوفر مستوى عالياً من السلامة والحماية للسائق والركاب. ويتم تشغيل الوسادتين الأماميتين الأساسيتين على مرحلتين حسب قوة الصدمة. حماية الرأس الأمامية الناشطة بدورها تساعد على حماية الراكب في حال الاصطدام من الخلف.
الأداء أثناء التجربة
شعرنا خلال التجربة تحسن أداء الارتجاج الذي حصلت بفضل تطوير ميزات عديدة، يعتبر ركيزة أساسية في النفحة الرياضية لجهاز التعليق الذي بالتعاون مع الوصلة المباشرة والثابتة لعامود دفة القيادة مع الهيكل، يوفر ثباتاً تاماً على الطريق في كل الأوقات.
جهاز التعليق الديناميكي مبني على تكنولوجيا رياضية ممتازة. التعليق الأمامي المطور ذو أربع وصلات الخاص بأودي وجهاز التعليق الخلفي الشبه منحرف المأخوذ من سيارة A8، هو مزيج يمكن الحصول عليه موديل الدفع الأمامي وموديل كواترو، وهذا الأمر يضمن أداء قيادة لا يضاهى من ناحية الديناميكية ويعطي أودي تفوقاً واضحاً على بقية المنافسين في سهولة القيادة والسيطرة التامة.
المواصفات
* المحرك: فئة 6 اسطوانات على شكل V
* السعة: 3123سم التوضع أمامي التلقيم حقن مباشر،القوة القصوى 256 حصانا عزم الدوران 330 نيوتن متر على 3250 دورة في الدقيقة
* علبة التروس: اوتوماتيكية بست سرعات
* الفرامل: اسطوانتان مهواتان في الأمام واسطوانتان مهواتان في الخلف مع جهاز منع الانغلاق وجهاز توزيع الضغط
*التعليق: مستقل من فئة ماكفرسون متعدد الوصلات مع قضيب توازن في الامام مستقل متعدد الوصلات في الخلف مع نوابض لولبية
*الاطارات:
- الامامية 16R/55/225
- الخلفية 16R/55/225
* التوجيه: ترس وجريدة مع مساعد
* الوزن: 1755 كلغ
* الجسم: سيدان اربعة ابواب
* خزان الوقود: 80 لتراً
* معدل الايروديناميكا CX 0. 92
الضجيج
السرعة الديسبل
90 كلم/سا 64
130 كلم/سا 66
160كلم/سا 71
الاستهلاك
* في المدينة 7,15 لتراً
* على الطريق السريع 1,8 لترات
* الاجمالي 9,10 لترات /100كلم
* معدل استهلاك خزان الوقود 540 كلم
النتائج
* السرعة القصوى: 250 كلم/سا
*التسارع من 0 الى 100 كلم سا في 1,7 ثوان
*التسارع من 0 الى 130 كلم سا في 4,8 ثوان
*التسارع من 0 الى 160 كلم سا في 5,12 ثانية
الفرملة
السرعة مسافة التوقف
90 كلم/سا 33 متراً
130 كلم/سا 66 متراً
170 كلم/سا 116 متراً
التجهيزات
* أكياس هوائية ذات انتفاخ مبرمج.
* مقاعد كهربائية.
* تكييف لمنطقتين
* نظام مراقبة ضغط الهواء
* جهاز موسيقى مع سي دي
* عجلات المنيوم
* نظام ذاكرة للمقاعد والمرايا
* مقصورة جلدية
* فتحة سقف كهربائية
التقييم
التصميم
أكثر ما يميز التصميم الخارجي للسيارة هو فتحة الهواء المتوضعة في المقدمة، والتي تتماشى مع الخطوط الكلاسيكية مع النوافذ المنخفضة والسطح الأشبه بالسيارات الرياضية.
المحرك
تبلغ القوة القصوى لهذا المحرك 255 حصاناً وهو مزود بتقنية الشحن المضاعف، وتبلغ سعته 2,3 لترات ومكون من ست اسطوانات على شكل Vمركب طولياً.
القيادة
بعد أن اعتمدت أودي محركاً جباراً وتصميماً رياضياً كان هذا لصالح الأداء الذي يشكل أولى اهتمامات الشركة، فهذه السيارة ذات أداء منفرد يتناغم مع العديد من التقنيات لتوفير السلامة.
المكابح
إن الميزات الإضافية في السيارة هي المكابح الإلكتروميكانيكية التي بدورها توفر وقوفاً مثالياً وأماناً أكثر.
المقصورة
إن الأسس والميزات ذات المستوى الرفيع من الراحة والنوعية والتي تزيد على المتطلبات المعهودة من فئة السيارات الفخمة مميزة فعلا.
الأداء
إن A6 هي أكثر سيارة تتمتع بطابع رياضي في فئتها تماماً مثل شقيقتها الكبرى في فئة السيارات الفخمة. وتفوق من هذا النوع مضمون أيضاً بفضل نظام Servotronic للمقود وهو من الميزات الأساسية في السيارة التي تدعم ثبات السيارة الجديدة عبر دقة حساسة للمقود.
المحافظة على السعر
بدأت أودي تنشق عن قائمة السيارات التي لا تحافظ على سعرها بعد الاستخدام خاصة في الدولة، خاصة بعد الجهود المبذولة من شركة أودي الشرق الأوسط والوكيل في دبي والإمارات الشمالية النابودة للسيارات وعلي وأولاده في أبوظبي، فقد بدأت تحافظ على سعرها بشكل منطقي مقارنة بما قبل العام 1998 ويعود السبب لجهود الوكلاء في الحملات الإعلانية وتأمين الخدمات الإضافية وتوفير قطع الغيار.
ما هو رأينا؟
من أهم الأمور التي لاحظناها أثناء تجربة A6 تطور لافت عن الهيكل السابق الذي أبهرنا بصلابته، التي أصبحت أكثر بنسبة 34 بالمائة مقارنة بالموديل السابق. كما أن أودي سيارة متكاملة ومن الأمور التي حبذنا تواجدها في هذا الطراز هي نظام المقاعد المهواة التي تساعد على تحمل الحرارة الشديدة في فصل الصيف
تجربة: راشد دبدوب
تصوير: موهان