نقلت صحيفة «هاندلشبلات» عن رئيس شركة بورشه الالمانية لصناعة السيارات قوله في مقابلة خاصة ان الشركة قد ترفع حصتها في شركة فولكسفاغن. وقال فيندلين فايدكنغ للصحيفة يجب الا تستبعد اي شيء. لكن الاقلية المانعة ليست هدفنا. مضيفا ان مسألة الاندماج غير مطروحة.وتملك بورشه حاليا حصة 5. 18 في المئة في فولكسفاغن ولديها خيار شراء حصة 4. 3 في المئة اخرى. وقال فايدكنج انه سينضم إلي المجلس الاشرافي لشركة فولكسفاجن.
................
صناعة السيارات في مواجهة التحديات
تعمد شركات صنع السيارات إلى تكبير وتضخيم شركات التوريد التي تمدهم بالمستلزمات والكماليات، ولكنها تسحب باليد اليسري ما تقدمه لهم باليد اليمني، بحيث تزيد أرباح الصانعين أضعاف أرباح الموردين. ولكن الطريق إلى المال في صناعة السيارات ليس مفروشا بالورود، ولا يخلو من أشواك وفخاخ ويقول أحد الخبراء انه لجني الثروة لابد من وجود ثلاثة أشياء هي: شامتلاك التكنولوجيا ومنتجاتها وتحسين وتحديث خطوط الإنتاج.
................
فورد تغلق مصانع جديدة
أفاد موقع صحيفة «ديترويت نيوز» على الانترنت أن شركة فورد للسيارات تعتزم إغلاق عشرة على الاقل من مصانعها لإنتاج السيارات وأجزائها في غضون خمس سنوات ومن ثم سيتم تسريح ما بين 25 و 30 ألفا من عمالها في أميركا الشمالية.
وذكرت الصحيفة أنه من المقرر أن تقدم شركة فورد إلى مجلس الإدارة اليوم الأربعاء خطتها بشأن إعادة الهيكلة. وقالت الصحيفة إنه يعمل لدى شركة فورد حوالي 87 ألفا من العمال الأعضاء في نقابات العمال في الولايات المتحدة فضلا عن 11 ألف عامل في كندا.
...................
السيارات الخاصة في الصين
ذكرت تقارير رسمية ان عدد السيارات الخاصة في الصين ازداد إلى 8166. 14 مليوناً في عام 2004 بعد ان كانت 2533. 6 ملايين بعام 2000. ومن المنتظر ان يصل الرقم إلى 17 مليونا في نهاية عام 2005. وذلك بزيادة اكثر من الضعف عما قبل خمس سنين. ومن بين 8166. 14 مليون سيارة خاصة في الصين بنهاية العام الماضى، 6969. 10 ملايين من سيارات صالون.
................
زيادة مبيعات بورش
حققت شركة بورش الالمانية لانتاج السيارات زيادة في مبيعاتها خلال الشهور الأربعة الأولى للعام المالي 2005-2006 حيث زادت عائدات الشركة بين شهري أغسطس ونوفمبر الماضيين بنسبة 7. 6 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي إلى 02. 2 مليار يورو. وقالت الشركة من مقرها في شتوتغارت إن حجم مبيعاتها زاد بنسبة 5. 8 بالمئة ليصل إلى 25635 سيارة
..................
مان الآلمانية تشتري شركة بوسنية
ذكرت تقارير إعلامية أن شركة مان أند هوميل الالمانية اشترت حصة الاغلبية في شركة يونيكو فلتر البوسنية لتصنيع مكونات السيارات. وتعهدت الشركة الالمانية بموجب هذه الصفقة بالاحتفاظ بعمال الشركة التي توجد في مدينة تيساني بالبوسنة والهرسك وعددهم 430 عاملا لمدة ثلاث سنوات على الاقل. يذكر أن مان أند هوميل التي اشترت 51 في المئة من أسهم الشركة البوسنية من أكبر الشركات الموردة للمكونات الاصلية لشركات السيارات العالمية.
................
ازدياد مبيعات هوندا
يتوقع محللون في مجال السيارات أن تتجاوز مبيعات هوندا في سوق سنغافورة التي جاءت في التصنيف الرابع حاجز العشرة آلاف سيارة للمرة الاولى. وتشكل سيارات تويوتا ونيسان وهيونداي وهوندا أكثر من 60 في المئة من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في سنغافورة العام الحالي.
..................
أرباح تويوتا في تزايد
تقاعد سويتشير صاحب شركة تويوتا وأصبح رئيسها الفخري ويديرها حاليا اكيو تويودا مسئول العمليات في أسيا والصين وشوهاي تويودا رئيس مجلس ادارة المجموعة في أوروبا. وتمتلك عائلة تويودا 2 % من رأسمال مؤسسة تويوتا للسيارات. وتشهد الشركة معدل نمو سريع منذ 10 سنوات وزادت أرباحها 18 % هذا العام، رغم ركود الاقتصاد الياباني.
.....................
الإطارات
تعتبر ميشلان من أكبر شركات الإمداد ربحا لأنها تملك التكنولوجيا المتطورة ولديها 5 مصانع في شرق أوروبا، الآن أصحاب الشركة يقيمون في مسكن متواضع بفرنسا، ولا يمتلكون سيارة فيراري. كذلك الحال بالنسبة لبيجو التي انفتحت انفتاحا كبيرا علي دول أوروبا الشرقية حتى وصل إنتاجها في بلد مثل تشيكوسلوفاكيا إلي نصف مليون سيارة سنويا، وتشاركها في هذا تويوتا ورينو التي اشترت شركة داتشيا الرومانية.