هو أساس كل نهضة صناعية لأن كل ما صنعه الإنسان من آلات وتجهيزات يعمل بنفس المنوال ونفس النسق فهذه الآلات كلها تنبع من الفكر والجهد البشري الواحد وما يختلف هو الشكل الخارجي أو طرق العمل والتشغيل فبدءاً من قاطرة البخار إلى القيثارة الكهربائية وصولا إلى مستلزمات الفرش المنزلي إلى السيارات والدراجات إلى الهاتف النقال ومن فرشاة الأسنان إلى الأحذية الرياضية
والى كل ما صنعه الإنسان في القرن الماضي كل هذه المصنوعات تبدأ كفكرة في مخيلة إنسان ثم تنتقل ليجسدها المصمم إلى آلة أو جهاز سهل الاستعمال ويؤدي وظيفة أو وظائف محددة ، ولهذه التصاميم لغة للتعبير والتواصل ضمن المحيط الاجتماعي والنفسي لكل مجموعة من الناس وهي لغة التعبير التي من خلالها تظهر الشركات المختلفة مدى تفوقها ومدى تميزها عن غيرها بفضل أفكار مبتكرة وإبداعات جديدة الهدف منها إقناع الجمهور بالمنتج الذي تعرضه هذه الشركة.
وفي هذا الباب سنتطرق إلى كيفية تصميم السيارات وكيف يمكن تحليل التصاميم من منظور نقدي وكيف تطور التصميم من حقبة إلى أخرى ومن شركة إلى أخرى أيضا وكل ذلك بأسلوب بسيط وسهل لان الناس كثيرا ما يتساءلون عن العديد من التفاصيل والأجزاء والأشكال التي لا يجدون لها الجواب الشافي.
وفي هذا العدد سنتطرق إلى كيفية ميلاد السيارة بدءاً من التصاميم الأولى وصولا إلى المنتج داخل صالة العرض: تحديد معالم المشروع المراد تصنيعه من حيث الحجم والسعر والتقنيات المختارة من توضع للمحرك وغيرها وخصوصا الفئة حيث تقسم السيارات إلى فئات معينة ومعروفة لدى كل الصانعين (تبدأ من الطراز سمارت الذي لا يتجاوز طوله 250 سنتمترا إلى مايباخ 62 التي يزيد طولها على الستة أمتار).
يبدأ المصممون في رسم مجموعات كبيرة من الرسوم باليد للشكل الخارجي ثم الداخلي لتحديد التوجهات التصميمية ويكون للمصممين كامل الحرية في اقتراح كل الأفكار التي تجول بخواطرهم للوصول في النهاية إلى حوالي عشرة اقتراحات مختلفة يتم اختيارها من قبل مدير التصاميم ومسؤولي التسويق.
يتم إدخال العديد من بيانات الرسوم الجديدة في جهاز الكمبيوتر ويمكن الرسم مباشرة على الجهاز والتلوين على الجهاز بواسطة برامج متخصصة ويستعمل منذ فترة وجيزة الواقع الافتراضي في تجسيد المقصورات وتجهيزاتها.
تصنيع مجسمات صغيرة الحجم من مادة طينية تسمى clay بحجم 1/5 من الرسوم المختارة لأن المجسم وحده يبين حقيقة الأبعاد والأحجام ويعطي فكرة حقيقية عن الواقع.
من المجسمات الصغيرة يختار أعضاء مجلس الإدارة حوالي خمس مجسمات ليتم تجسيدها في مجسمات كبيرة الحجم على السلم 1/1 لتبدوا وكأنها سيارات حقيقية حيث يتم تجهيزها بعجلات مطاطية وبأضواء لتعطي الانطباع وكأنها سيارة حقيقية.
يتم اختيار نموذج واحد فقط في النهاية ليوجه إلى مرحلة التصنيع وقد يتم إجراء بعض التغييرات في بعض التفاصيل (يطلب من الشركات الثانوية العاملة في المشروع ببدء تطوير وتصنيع القطع والأجزاء كل في اختصاصه)، ومن ثمة يتم تصنيع النموذج الأول من الخشب ليصنع منه النموذج المتحرك الأول ثم نماذج أخرى يدوية لتستعمل في التجارب الميدانية وكل نموذج يكلف ما لا يقل عن نصف مليون دولار لأنه يصنع باليد بالكامل وتبدأ التجارب والسيارة مغطاة بالكامل لأن الصانع لا يريد ان يعطي المنافسين أية فكرة عن طرازه الجديد وعن توجهاته التصميمية.
بعد الانتهاء من جميع التجارب يتم تقديم الطراز النهائي في معرض من معارض السيارات المهمة وتبدأ عملية التصنيع لتصل السيارة في النهاية إلى قاعات العرض وكل هذه العملية تستغرق حوالي 30 شهرا كمعدل عام