وصلت راف 4 الجديدة كلياً إلى الإمارات وذلك بعد عشر سنوات من الريادة بشريحة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات. وتمتاز راف4 الجديدة، التي أعيد تصميم شكلها، بحجم أكبر وأداء أقوى، وتم تصميمها لتلبي احتياجات الأشخاص المفعمين بالحيوية والراغبين في امتلاك سيارة متعددة الاستعمالات وذات أداء قوي في الوقت الذي تحقق فيه الراحة والمتعة للعائلات الصغيرة والكبيرة.
ويمتاز الجيل الجديد من سيارات راف 4، التي ستتوفر اعتباراً من يناير المقبل في جميع صالات عرض الفطيم للسيارات، بطول يزيد عن 14 بوصة عن طول الطراز السابق، ما يخلق مساحة أكبر داخل المقصورة الأمر الذي يتيح مساحة أكبر للأكتاف بالنسبة لجميع الركاب، ومساحة أكبر للرؤوس والأقدام بالنسبة لركاب المقعد الخلفي، ليشعر كل الركاب بالراحة والاسترخاء. كما زادت أيضاً منطقة الأمتعة. وفي الواقع فإن سيارة راف 4 الجديدة ككل شهدت زيادة نسبتها 21% من الداخل.
وتم تجهيز راف4 بنظام دفع رباعي مستمر يدعمه محرك متطور سعة 4. 2 لتر ويتكون من أربع اسطوانات. أما ناقل الحركة فيتوفر بنوعين إما أوتوماتيكي بأربع سرعات أو يدوي ب5 سرعات. والمحرك الجديد مجهز بنظام توقيت صمام متفاوت ذكي مزدوج (VVT-i) ويولد قوة تبلغ 168 حصاناً عند 6000 دورة بالدقيقة وعزماً يبلغ 8. 22 كلج- م عند 4000 دورة بالدقيقة مما يجعله واحداً من أقوى المحركات فئة الأربع اسطوانات ضمن شريحة السيارات الرياضية الصغيرة متعددة الاستعمالات.
وقال كولين ليتش المدير التنفيذي للفطيم للسيارات «إن سيارة راف4 الجديدة المثيرة تمثل أحدث إضافة لتشكيلة تويوتا من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات والتي تأتي في أعقاب الطرح الأخير الناجح لسيارة فورتشنر. وانطلاقاً من ولاء العملاء الكبير تجاه التشكيلات الحالية من سيارات برادو ولاند كروزر، فإننا نشعر بثقة في أن هذه التشكيلة الموسعة من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات سوف تلبي الاحتياجات دائمة التغير للسائقين في دولة الإمارات، ما يضمن مواصلة هيمنتنا على هذه الشريحة من السوق».
ومثل جميع السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات ضمن عائلة تويوتا، فإن راف4 تتمتع بمزايا عديدة للسلامة من بينها نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع إليكتروني لقوة الفرامل (EBD) ووسائد هواء للسائق والراكب الأمامي. وتشتمل الموديلات الأعلى على ستائر أكياس هواء جانبية
ونظام للتحكم في ثبات السيارة (VSC) الذي يحقق ما هو أكثر من مجرد التحكم التقليدي في السحب والاستقرار، إذ أنه يتعامل مع مختلف ظروف القيادة. وهذا النظام يساعد أيضاً في ضمان استقرار السيارة وسلامتها، إذ أنه يقوم بتعديل قوة المحرك تلقائياً وتعديل قوة الفرامل في كل عجلة عندما تزيد الأحمال أو تقل على المقود عند المنحنيات