إستطلع ممثلو وسائل الإعلام في الشرق الأوسط ملامح الأجيال المستقبلية لسيارات جنرال موتورز من خلال عرض مسبق لأبرز المنتجات التي ستعرضها الشركة في معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات. وقد استضاف العرض لاري بيرنز نائب رئيس جنرال موتورز لشؤون البحث والتطوير والتخطيط الإستراتيجي، وتيري جونسون المدير العام لجنرال موتورز الشرق الأوسط.
تجدر الإشارة إلى أن بيرنز يقود اليوم مسيرة الإبتكار في صناعة السيارات، وهو في طليعة التوجه الذي تعتمده جنرال موتورز «لإعادة إبتكار» السيارة مع الإهتمام باستمرارية هذا القطاع الحيوي عبر سيارات تواكب الزمن وتتوفر بسعر معقول. وقد تألق في العرض المسبق الطراز التجريبي سيكويل، الذي يجسد رؤية جنرال موتورز في ما يتعلق بإعادة إبتكار السيارة ويجمع أحدث تقنيات العصر من حيث المواد المتطورة ووسائل التحكم الإلكترونية وبرمجيات الكمبيوتر وأنظمة الدفع المتقدمة.
وقد علّق بيرنز بقوله: «هدف جنرال موتورز هو تصميم وإختبار نظام دفع يعتمد خلية الوقود بحلول العام 2010 على أن ينافس أنظمة الإحتراق الداخلي الحالية من حيث المتانة والأداء وأن تكون كلفة إنتاجه معقولة. وأداء سيكويل تم تحقيقه باستعمال التقنيات المتوفرة اليوم ومن دون الإعتماد على العلوم التي ما زالت قيد الإبتكار».
واغتنمت جنرال موتورز العرض المسبق لتزيح الستار عن بعض طرازاتها التي ستكون محط الأنظار في معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات الذي افتتح أمام الجمهور يوم 12 ديسمبر في مركز دبي الدولي للمؤتمرات والمعارض.
وقد شملت الطرازات المعروضة الجيل الجديد من سيارتي شفروليه تاهو وأفيو. فسيارة تاهو الرياضية متعددة الاستعمالات وكاملة الحجم أعيد تصميمها بالكامل وزودت بمحرك وشاسيه جديدين إضافة إلى أنظمة جديدة للمقصورة وتجهيزات جديدة للسلامة. ويحيط بهذه الأنظمة المتكاملة مع بعضها البعض هيكل معدّل وذو تصميم مميز يقود السيارة إلى ريادة فئتها من حيث الأداء والسلامة والفعالية والقدرات. والمحرّك الجديد من طراز فورتيك V8 سعته 3,5 ليتر ويولّد قوة مقدارها 320 حصاناً وعزماً مقداره 470 نيوتن-متر، أي بزيادة 8 في المئة عن القوّة التي يولّدها محرّك الطراز الحالي.
أما أفيو الجديدة كلياً فتتميز بتصميمها الرياضي والإنسيابي، وبمقصورة ركاب رحبة مقارنة بحجمها الخارجي وتوفر مزايا عديدة لا تتوفر عادةً في سيارات منافسة. فحجمها الخارجي المدمج والصغير يجعلها من السيارات المثالية لناحية العملانية في الطرقات، إضافة إلى تماشيها مع أسلوب الحياة العصرية. ويمكن لـ أفيو التي تتحلى بأكبر مقصورة ركاب في هذه الفئة من السيارات، أن تنقل خمسة ركاب براحة تامة. فسقفها العالي ووضعية مقاعدها المرتفعة يوفران أيضاً مجالات رؤية ممتازة. ومن التجهيزات الأخرى قفل مركزي، نوافذ كهربائية وتجهيزات داخلية فخمة للمقصورة.
وأزيح الستار كذلك، ولأول مرة في المنطقة، عن طرازي كاديلاك XLR-V وساب 3-9 سبورت كومبي. فـ XLR-V هو أحدث إضافة إلى عائلة كاديلاك من سيارات السلسلة V ذات الأداء العالي، وقد زود بمحرك نورثستار ذي 8 أسطوانات سعته 4,4 ليتر وقوته 443 حصاناُ.
ومن شأن عزم الدوران الهجومي الذي يتيحه المحرك ذو الشاحن الفائق أن يدفع السيارة لسرعة 100 كيلومتر في أقل من خمس ثوان - وهي ميزة تقتصر على سيارات السلسلة V فقط. أما طراز ساب 3-9 سبورت كومبي الجديد كلياً فينقل ساب لأول مرة إلى فئة سيارات الـ «واغون» الراقية ومتوسطة الحجم، عبر جمعه التصميم المميز وديناميكيات القيادة الرياضية وعملانية السيارات ذات الخمسة أبواب. ويستهوي هذا النوع الزبائن الذين يحتاجون إلى تنوّع استعمالات الـ «واغون» من دون التضحية برغبتهم في قيادة ممتعة.
ومن السيارات التي يتوقع تألقها في المعرض الطراز التجريبي شفروليه «تي 2 إكس» T2X الذي يحمل ملامح التصميم المستقبلية لعلامة شفروليه. ويجمع هذا الطراز هيكل سيارة رياضية متعددة المهام مع التصميم الجذاب لسيارة كوبيه رياضية