تعمل شركات تصنيع السيارات على تطوير أنظمة جديدة لعجلة القيادة ستجعل الدوران في منعطف أو وضع السيارة في أماكن الانتظار أكثر سهولة بالنسبة للسائقين كما ستحسن الأمان والتعامل مع السيارة كما أعلنت نيسان أنها ستصنع قريبا سيارة بها إمكانية دوران العجلات الأربع ويمكن رؤية ذلك النظام في سيارتها التجريبية «فيورا».

وكانت هوندا قد طورت فكرة التوجيه باستخدام العجلات الأربع في مركبتها البحثية «سبورتس 4» ويتم في ذلك النظام توزيع طاقة المحرك بشكل فردي على العجلات الأربع مما يزيد قدرة السيارة على الثبات على الطريق والدوران في المنعطفات بسرعة أكبر.

وخطت تويوتا خطوة متقدمة في هذا الاتجاه بسيارتها التجريبية (فاين-إكس) وتتميز هذه السيارة بإمكانية دوران العجلات الأربع بشكل فردي في دائرة صغيرة جدا، مما يمكن قائدها من الاستدارة في وضع الوقوف وهو أمر مفيد على وجه الخصوص عند وضع السيارة في أماكن انتظار ضيقة.

واستغنى مصمم شركة نيسان شيرو ناكامورا عن ترس نقل الحركة العكسي في مركبة بيفو التجريبية بقمرة يمكنها الدوران 180 درجة بما يغني عن استخدام ترس نقل الحركة العكسي.