تعتبر رينج روفر سبورت العضو الخامس الذي نضم لعائلة لاندروفر والتي دخلت بقوة إلى سوق السيارات ذات الدفع الرباعي الرياضية الذي يشهد نمواً سريعاً. ولكنها تختلف عن منافساتها فهي مثالية وسريعة ومريحة للمسافات الطويلة، واستثنائية حقاً على الطرق الوعرة توفر مزايا فضلاً عن التعامل مع مختلف التضاريس بشكل تفوقت فيها على أي منافسة أخرى.
التصميم
تجمع سيارة رينج روفر سبورت بتصميمها بين الشكل الانسيابي والوقفة الشامخة بأقواس عجلات التي تبرز ملامح القوة فيها، وسقف مائل وسبويلر خلفي على ارتفاع البوابة الخلفية للسيارة. أما مزايا الشكل الواضحة التي ورثتها هذه السيارة من رينج روفر فهي السقف العائم ( بتأثير الأعمدة السوداء في السقف) والغطاء المحاري للمحرك.
ولكن تمت تسوية غطاء المحرك لجعله انسيابياً أكثر في مواجهة تيار الهواء، ومنح الزجاج الأمامي زاوية أفضل في مواجهة الريح. كما يتوفر لسيارة رينج روفر سبورت أربعة أبواب بالإضافة إلى البوابة الخلفية المصنوعة من الألمنيوم، والتي تشمل فتحة زجاجية خلفية لتسهيل عملية الدخول والخروج.
المقصورة
استخدمت لاندروفر في تجهيز المقصورة مواد فاخرة تتضمن الجلد والخشب ولمسات الميتاليك من الداخل، فهي رحبة وذات شخصية رياضية مع احتوائها على خمسة مقاعد رياضية ومدعمّة. كما تم تصميم قمرة القيادة وكأنها تحيط بالسائق مع لوحة القيادة المرتفعة لكي تسهل وصول السائق إلى أجزاء التحكم بدلا من مد اليد إلى الأسفل.
أما التقنيات العملية المتوفرة في سيارة رينج روفر سبورت فتتضمن نظاماً تكييفيا للتحكم بالسرعة (في اول استخدام من لاندروفر) ومصابيح زينون ثنائية أمامية قابلة للتكيف، وكذلك آخر جيل من أنظمة الملاحة بالأقمار الصناعية على الطرق العادية والوعرة، ونظام مكبرات للصوت من هارمان/كاردون وDVD للترفيه للركاب في المقاعد الخلفية مزود بشاشتين بصفاء عالٍ في الصورة مثبتان في مساند رأس المقاعد الأمامية.
المحرك
اعتمدت لاندروفر في الفئة العليا من رينج روفر سبورت محركاً صمم خصيصاً بالشحن المضاعف تبلغ سعته سعة 2. 4 ليتر ومكون من ثماني اسطوانات، وتبلغ القوة القصوى لهذا المحرك 390 حصاناً، أما العزم فيصل أقصاه إلى 556 نيوتن متر، وتصل السرعة القصوى المحددة الكترونياً إلى 225 كيلومتراً في الساعة. وتصل القوة والعزم إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركةZF ذكي بست سرعات يتميز ببرمجة للأداء الرياضي ونظام «الذي يمنح تحكماً يدوياً بتغيير السرعات، ويتم اختيار السرعات المنخفضة إلكترونياً».
نظام التعليق
جاء نظام التعليق بطبقتين مزدوجتين لركوب رياضي وتعامل أفضل مع الطريق وبخاصة عند الانعطاف. أما نظام التوجيه التناسبي فيجعل السيارة رشيقة في السرعات المنخفضة ويمنحها الثبات في عملية التحكم بالسرعات. ويقوم نظام التجاوب مع التضاريس بتحسس قوى الانعطاف والتأقلم معها لمزيد من التحكم بهيكل السيارة وأداء أفضل على الطريق. ويتوفر نظام التجاوب مع التضاريس الذي يستخدم في هذه السيارة لأول مرة، في جميع السيارات بمحرك الشحن المضاعف وبشكل اختياري في الطرازات الأخرى.
وزودت رينج روفر سبورت بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من ست سرعات مع قدرات للتشغيل الرياضي والمدى المنخفض متوفرة بشكل أساسي. ويقوم ناقل الحركة بالتعامل بشكل اتوماتيكي وذكي مع أسلوب السائق لزيادة متعة القيادة.
أمان
خضع شاسية رينج روفر سبورت لعملية ضبط كاملة على مضمار «نورمبيرغرنغ» في ألمانيا، وبالإضافة إلى خضوعه لبرنامج لاندروفر الصارم الخاص بتطوير الأداء على الطرق العادية والوعرة. ولإرساء معايير جديدة وتحقيق الأداء المطلوب والحماية الأزمة، وضع الفريق الهندسي برنامج اختبارات صارم لهذه السيارة خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط. وتضمن البرنامج مجموعة من الأنشطة التي تتطلب قدرات فذة لكي يحطم رينج روفر سبورت كل الأرقام ويضع أطراً جديدة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة
كتب راشد دبدوب