أعلنت شركة نيسان موتور عن أداء الربع الثاني ونتائج النصف الأول من السنة المالية 2005 الممتدة حتى 31 مارس 2006، ففي الستة أشهر حتى سبتمبر الماضي بلغ صافي الدخل بعد خصم الضرائب 7. 230 مليار ين (11. 2 مليار دولار أميركي)؛ أقل بنسبة 4. 3% عنه في ذات الفترة من السنة السابقة نتيجة تطبيق الكلفة الوحيدة في الربع الأول.
وقد ظهرت الكلفة الوحيدة نتيجة تغير معايير الحسابات اليابانية بالنسبة للموجودات الثابتة وتقديم خطة نيسان لتحديد المساهمات في المنح والمعاشات.
وارتفع صافي الإيرادات إلى 491. 4 تريليونات ين (01. 41 مليار دولار أميركي) في الفترة بين إبريل وسبتمبر، أي أعلى بنسبة 1. 12% عن العام الماضي.
وبلغ مجموع الربح التشغيلي 5. 411 مليارات ين (76. 3 مليارات دولار أميركي)، محققاً ارتفاعاً نسبته 2%، بينما بلغ هامش الربح التشغيلي لشركة نيسان 2. 9 %، وانخفض الربح العادي بنسبة 4. 1% ليصل إلى 6. 395 مليار ين (61. 3 مليارات دولار أميركي).
وقال كارلوس غصن، رئيس شركة نيسان: «على الرغم من الظروف العصيبة في بيئة الأعمال، فإن أساسيات نيسان مستمرة بقوة، والفضل لمنتجاتها الجذابة ونظام الكلفة الفعالة التنافسية، وبعد أخذ المخاطر والفرص بعين الاعتبار والحساب، فإننا لا نرى سبباً يجبرنا على تغيير توقعاتنا الأولية للسنة المالية الكاملة» في النصف الأول بلغت مبيعات نيسان 1834000 سيارة في أنحاء العالم، أي ارتفعت بنسبة 15% مقارنة بالسنة الماضية.
وفي تلك الفترة طرحت نيسان طرازان جديدان كلياً في اليابان - سيرينا ميني فان والسيارة الصغيرة أوتي - وتعتزم في النصف الثاني من السنة طرح ثلاث طرازات جديدة إضافية في اليابان وطراز جديد في أوروبا.
وفي الربع الممتد من يوليو إلى سبتمبر وصل صافي دخل نيسان إلى 125 مليار ين (14. 1 مليار دولار أميركي) محققاً زيادة نسبتها 1. 8% وارتفع صافي الإيرادات بنسبة 5. 11% مقارنة بالعام الماضي ليبلغ 346. 2 تريليون ين (43. 21 مليار دولار أميركي).
ووصل الربح التشغيلي إلى 2. 205 مليار ين (87. 1 مليار دولار أميركي)، أي انخفض بنسبة 5. 5%، بينما بلغ هامش الربح التشغيلي 7. 8% وانخفض الربح العادي بنسبة 7. 16% ليصل إلى 8. 184 مليار ين (69. 1 مليار دولار أميركي) وبلغت مبيعات نيسان في الربع الثاني من السنة المالية الحالية 955 ألف سيارة في أنحاء العالم، أي زادت بنسبة 6. 15% عنها في السنة الماضية