قبل تسعة أعوام طرحت شركة صناعة السيارات (أودي) أول سيارة لها طراز (إيه 3) كبديل للسيارة فولكس فاغن غولف وحظيت هذه السيارة في غضون ذلك بمكانة قوية لها في سوق السيارات المستعملة.
وينظر إلى السيارة (أودي إيه 3) على أنها قوية التحمل تتميز بمكابح جيدة وتحظى بجدارة كبيرة. وكانت السيارة الأولى من طراز (إيه 3) قد طرحت ببابين اثنين فقط وتبعتها عام 1999نسخة من أربعة أبواب.وأدخل على الجيل الأول تجديدات في عام 2000 حيث أدخل العديد من التعديلات على تصميمها عقب ذلك بثلاث سنوات.ويفضل معظم المشترين في أوروبا محرك الديزل الاقتصادي المتوفر في السيارات المزودة بمحركات (66 كيلووات/90 حصاناً) أو (96 كيلووات/130 حصاناً).وتبدأ محركات البنزين بمحرك (74 كيلووات/101 حصان) وتنتهي بالمحركات الرياضية (132 كيلووات/180 حصاناً) و(154 كيلووات/210 أحصنة).
وتشير إدارة الرقابة الفنية الألمانية إلى أنه بالرغم من سمعة السيارة أودي (إيه 3) كسيارة جديرة إلا أن هناك بعض نقاط الضعف يتعين مراقبتها. إذ تميل خراطيم المكابح الأمامية إلى إحداث فقاعات في الأنواع القديمة من هذه السيارة كما أن الضوضاء النابعة من وصلات المحاور مشكلة معروفة في أودي وجرى سحب بعض الموديلات بسبب مشاكل التبريد.وفي الأسواق الأوروبية، يمكن شراء موديلات عام 1996 التي تكون حالتها جيدة مقابل 5 ألاف يورو (6 آلاف دولار). وتباع السيارة (إيه 3/ 9,1 تي دي آي) المزودة بمحرك (81 كيلووات/110 أحصنة) بما يتراوح بين 8 و10 ألاف يورو.
ويبدأ سعر بيع الطراز الرياضي (إس 3/ 1,9 تي كواترو) المزود بمحرك (154 كيلووات/210 أحصنة) ابتداء من موديلات عام2001 بنحو 15 ألف يورو.