قام معهد التأمين الأميركي للسلامة على الطرقات مؤخراً بإجراء سلسلة من الاختبارات شملت المقاعد ومساند الرأس في 14 طرازاً جديداً من سيارات الـ «ميني فان» لتحديد مستويات الحماية التي تؤمنها للركاب بشكل يمنع حدوث إصابات في منطقة العنق في حالات التصادم الخلفية.
وقد نال كل من فورد فريستار وميركوري مونتيري على أعلى تقييم إجمالي من بين تلك الطرازات الأربعة عشر. كما تم اختيار هذين الطرازين لكونهما يحتويان على مقاعد ومساند رأس توفر أعلى مستويات الأمان من بين باقي السيارات التي خضعت لهذه الاختبارات المكثفة.
قال حسين مراد، مدير عام المبيعات والتسويق في فورد الشرق الأوسط: «لا شك بأن هذه النتائج الرائعة هي مبعث فخر وسرور بالنسبة إلينا. خاصة وأنها تؤكد مدى التزام فورد بتوفير أعلى مستويات السلامة والأمان في جميع سياراتها». وتعتبر الإصابات في منطقة العنق من أكثر الإصابات شيوعاً في حالات التصادم المروري، خاص الخلفية منها.
وفي الولايات المتحدة الأميركية يعتبر هذا النوع من الإصابات الأكثر شيوعاً من بين مليوني بلاغ تأميني في السنة الواحدة بتكلفة تقدر بـ 5,8 مليارات دولار أميركي على الأقل. وارتكزت اختبارات المعهد على تقييم تصاميم المقاعد ومساند الرأس في 14 سيارة «ميني فان».
ويتم اختبار المقاعد باستخدام دمية اختبار يتم من خلالها قياس ما تتعرض له منطقة العنق من قوة أو ضغط ناجم عن قوة التصادم، حيث يتم إجراء محاكاة لحادث تصادم من الخلف بسرعة 20 ميلاً في الساعة. ويتم اختيار المقاعد التي توفر مستويات رديئة من الحماية بناءً على مقدرتها في حماية الركاب.
ويرى أدريان لوند، كبير المديرين التنفيذيين في معهد التأمين الأميركي للسلامة على الطرقات بأن صانعي السيارات قد شرعوا في تحسين التصميم الهندسي لمساند الرأس. وفي الشريحة التي تم اختبارها، برزت سيارات فورد بكونها توفر أداء ديناميكياً جيداً في جميع المقاعد. وقد تم استبعاد الكثير من السيارات الأخرى لأن المقاعد والمساند فيها دون المستوى المطلوب.