أعلنت شركة نيسان موتور عن بيعها 671. 3 ملايين سيارة ما بين 1 أكتوبر 2004 و 30 سبتمبر 2005 متممّة بذلك الوعود التي قطعتها الشركة ضمن خطة نيسان 180 ببيع مليون سيارة إضافية في فترة الاثني عشر شهراً المحددة مقارنة بتلك من سنة 2001.
وكانت نيسان قد باعت 596. 2 مليون سيارة في السنة المالية من عام 2001، المنتهية في 13 مارس 2002، مما يعني أن نيسان باعت 073. 1 مليون سيارة في فترة الاثني عشر شهراً المنصرمة، أو 73 ألف وحدة أكثر ممّا كانت قد وعدت به.
وقال كارلوس غصن، رئيس ومدير نيسان التنفيذي «لقد اكتملت عملية إعادة إحيائنا ويعود الفضل بذلك لعمل موظفي نيسان الدّؤوب. لقد استعدنا الثقة والعزم المطلوبين للنمو الملحوظ والمربح طويل الأمد».
وبين الأسواق المحلية، حقّق سوق أميركا الشمالية، الذي يتضمن سوقي المكسيك وكندا، المساهمة الأكبر من خلال تسجيل زيادة 437 ألف وحدة في المبيعات من أصل إجمالي 073. 1 مليون. وأتت أسواق نيسان العالمية (ما خلف البحار ـ جميع الأسواق باستثناء أميركا الشماية، اليابان وأوروبا) بالمرتبة الثانية و 364 ألف وحدة. كما ساهمت اليابان بـ 188 ألف وحدة وأوروبا بـ 84 ألف وحدة.
وحققت سيارات نيسان فرونتير /نافارا/ بيك-أب الجزء الأكبر من إجمالي المبيعات على صعيد الطرازات من خلال 307 آلاف وحدة من أصل 671. 3 ملايين وحدة. وتأتي نيسان ألتيما سيدان في المرتبة الثانية و 305 آلاف وحدة بينما حلّت مارتش\ميكرا في المرتبة الثالثة ب 285 ألف وحدة.
وتنطوي خطة نيسان 180 على جزأين آخرين، تحقيق 8% هامش أرباح والتخلص من الديون نهائيّاً، وهما جزءان كانت نيسان قد حققتهما في العام الأول من الخطة، أي قبل عامين من انتهائها