تجري شركة ديملر كرايسلر حالياً تجارب على نظام جديد يهدف إلى تخفيض نسبة الحوادث التي تقع عند الإشارات الضوئية وتقاطعات الطرق إلى 50 بالمئة. وقال نيكولاس سبيكس الرئيس التنفيذي لديملر كرايسلر الشرق الأوسط: «يستخدم نظام المساعدة الذكي كاميرات فيديو للتعرف على المخاطر المحتملة مثل السيارات القادمة من الجوانب مما يسمح للسائقين باتخاذ الإجراءات المناسبة لتجنب الاصطدامات».
وتقول ديملر كرايسلر إن نحو 60% من حوادث الطرق في المدن تقع بسبب تجاهل الإشارة الحمراء أو علامات الوقوف إما بسبب تشتت انتباه السائق أو التقييم الخاطئ أو ردة الفعل المتأخرة، ويقدر الخبراء أن نصف حوادث إشارات المرور أو التقاطعات يمكن تجنبها فيما لو تم تحذير السائق لاتخاذ إجراء وقائي.
ويتألف النظام الذي طورته ديملر كرايسلر من كاميرا فيديو مثبتة خلف الزجاج الأمامي تقوم ببث صور حركة المرور وتحليلها باستخدام برنامج متطور للتعرف على أنماط الحركة حتى يتم مثلاً التعرف على الأضواء الساطعة مثل ضوء الإشارات الضوئية من خلال التعرف على مصابيح المكابح. كما سيتمكن النظام من التعرف على علامات الطريق وغيرها من العلامات والإشارات.
وتضمن المعلومات التي تأتي من خارطة الطرق الرقمية قيام كاميرتي فيديو بمراقبة الطريق الأمامي لتقديم معلومات مسبقة حول الإشارات الضوئية أو التقاطعات القريبة.
ويستطيع النظام في غضون اجزاء من الثانية التعرف على وجود سيارة أو جسم قادم من الجهة الجانبية. ومن خلال تحليل معلومات الاتجاه والحركة والمسافة والسرعة للسيارة التي تستخدم هذا النظام وإعطاء تقييم إن كان هناك خطر وقوع حادث أم لا.
فإذا تم التعرف على الجسم سواء عند إشارة ضوئية أو تقاطع أو غير ذلك ولم يقم السائق بالتصرف يقوم النظام بتحذيره على الفور مرئيا وصوتيا، كما يتم استخدام مكابح الطوارئ آليا في بعض الحالات. وقال سبيكس: «هدف ديملر كرايسلر في المستقبل هو إنتاج أنظمة مساعدة ذكية تستطيع تفسير الاحداث مسبقا.
وبمساعدة المعلومات التي تلتقطها الحساسات لم يتمكن مهندسو ديملر كرايسلر من تحليل ظروف الحركة المرورية وحسب وإنما ايضا توقع ما سيحدث مما يعزز من الأمان على الطرقات».

