بعد تقديمها للطراز العادي من السيارة كليو أقدمت رينو على طرح الطراز الرياضي منها والمسمى كليو سبورت في معرض جنيف الدولي للسيارات وتمثل رينو كليو سبورت نموذجا أوليا للطراز الجديد من السيارات الرياضية الذي ستشرع الشركة في إنتاجها قريبا اتباعا لما تتطلبه بعض الأسواق حيث تتميز السيارة بحجمها المدمج وبمواصفاتها الرياضية العالية.
وحرصت شركة رينو على أن يكون التصميم رياضي إلى ابعد الحدود حيث تميز بتفاصيل وبمواصفات فريدة بعضها تم اقتباسها مباشرة من سباقات فورمولا واحد مثل فتحة التهوئة الجانبية خلف العجلات الخلفية والجناحان الأماميان والخلفيان المنتفخين حيث جاءا بحجم أكبر لإعطاء السيارة مزيدا من الحضور والهيبة.
وقد جاءت سبورت اقل ارتفاعا من كليو العادية لمزيد من التحكم على السرعات العالية كما أن السيارة مزودة بفتحة تهوية أوسع في المقدمة فضلا عن شبكة تغطي مقدمة السيارة تشير إلى محرك السيارة ذي السعة الكبيرة 2 لتر و 16 صماما والذي سيمكن السيارة من الانطلاق والوصول إلى سرعة 100 كلم/سا في ظرف 7 ثوان فقط يرتبط مع علبة تروس يدوية من ست سرعات.
وقد تمت تغطية حواشي الأضواء وكذا المرايا الخارجية بمادة الكروم وستكون هذه الإضافات حكرا على الطراز الاختباري . ومن التجهيزات المهمة جهاز التعليق الأمامي المصنوع من مادة الألمنيوم المستقل والذي يساهم في ثبات السيارة وفي قدراتها على المناورة والانطلاق .
واتبعت المقصورة نفس الأسلوب الرياضي وتم تلبيس معظم أجزائها بالجلد الأحمر للتعبير عن الشخصية الرياضية والأسلوب الشبابي وجاءت العدادات بخلفية بيضاء كما ان الدواسات قد صنعت من الألمنيوم، جهزت أيضا بعجلات كبيرة الحجم من فئة 18 انشا وبجنوط معدنية جميلة اخفت وراءها مكابس الفرامل من صنع بريمبو الايطالية.
ومن المتوقع أن تبدأ الشركة في إنتاج هذا الطراز على نطاق تجاري في النصف الأول من عام 2006 ليحل محل السيارة كليو سبورت الحالية وبسعر لا يتجاوز 25000 يورو.