اسم كارمان قد لا يعني شيئا للكثيرين وقد يخالها بعضهم احدى الشركات المغمورة او الناشئة في احسن الاحوال، لكن لهذه الشركة الالمانية باع طويل مع صناعة السيارات، وقد تأسست الشركة بعد الحرب العالمية الثانية بمدينة اوزنابروك بألمانيا، وظلت على ارتباط وطيد مع شركة فولكسفاغن التي كانت تقوم بتصنيع طراز رياضي للعملاق الالماني على نطاق محدود.
وقد ارتبط اسم كارمان مع بيت التصميم الايطالي غهيا الذي اصبح فيما بعد تابعاً لشركة فورد وكانت شركة غهيا تقوم بانجاز التصاميم وكارمان تصنع السيارة والتي كان ثمرتها الكوبيه المعروفة والتي صنعت من 1955 الى 1975 على قاعدة فولكسفاغن والتي كانت تنعت بانها «فيراري الشعب» نظرا لانخفاض سعرها.
تتخصص كارمان في انتاج الاسقف المتحركة لمعظم الصانعين كما تقوم بتجميع بعض السيارات التي منها كرايسلر كروسفاير، واكتسبت الشركة خبرة طويلة في صناعة السيارات المكشوفة والتي تحتاج الى متانة اكبر نتيجة لفقدان السقف، ومعظم الصانعين يوكل مهمة تصنيع طراز محدود العدد الى شركات صغرى مثل كارمان لبتي لديها المرونة الصناعية لتحمل مشاريع متوسطة، اذ ان على المصنع الكبير تحقيق حد ادنى من التشغيل لتحقيق الربحية. وفي معرض فرانكفورت الماضي عرضت شركة كارمان طرازا جديدا اسمه اس يو سي (Sport Utililty Cabrio) SUC لعله فاتحة فئة جديدة من السيارات حيث تجمع هذه السيارة بين الدفع الرباعي والسقف المكشوف الذي يمكن طيه وهذه اول سيارة من هذه الفئة وقد اشتركت مع كارمان في انجاز هذا المشروع شركة زد اف المتخصصة في تصنيع علب التروس حيث صنعت الشاسيه بالكامل.
ومن مميزات هذه السيارة الاختبارية الجديدة الأبواب الخلفية التي تفتح الى الامام مع امكانية فتح جميع الأبواب بـ 90 درجة ما يتيح سهولة اكبر للدخول والخروج من السيارة وكذا مرآة زجاجية خلفية ونشير الى ان السقف مصنوع من مادة لينة من انواع القماش شديد التحمل لعوامل الطقس كما ان السيارة يمكن لها تحميل اربعة اشخاص بالغين مع امتعتهم.
جهزت السيارة بمقصورة انيقة جاءت بلون ابيض جذاب وبتجهيزات متكاملة وطعمت بمادة الكروم والالمنيوم المصقول، وجهزت السيارة ايضا بعجلات كبيرة من فئة 22 انشا كما جهزت باحدث وسائل التحكم في شرود الهيكل وجميع وسائل السلامة والتوازن مما يمنح السائق والركاب راحة اكبر في الاستخدام ومستويات غير مسبوقة من السلامة والامان، حيث تستجيب السيارة لأقسى تجارب الاصطدام الامامي وكذا الجانبي.
كما اجريت العديد من الابحاث لفتح الأبواب بطريقة آمنة وللتحكم في ثباتها حتى عند السرعات العالية خصوصا وان الخلفية منها تواجه الريح كما تم تخفيض وزن هذه الأبواب بفضل اعتماد تصميم جديد وتم تخفيض الأبواب بحوالي 5. 3 كلغ لكل باب مقارنة بالأبواب العادية،
كما جهزت بمجسات تتحسس وجود عائق امامها مثل يد طفل او غيرها مما تتسبب فيه الأبواب احيانا من حوادث. لم تفصح كارمان عن أي معلومات حول المحرك لكن نعتقد ان السيارة ستجهز بمحرك من فئة الست اسطوانات ليمكنه دفع هذه السيارة الثقيلة نسبيا خصوصا وان كارمان وزد اف يتوقعون لهذا الطراز نجاحا كبيرا في الولايات المتحدة، بالرغم من انه لايوجد لحد الآن اية نية في طرح هذه السيارة في الاسواق لكن توقعات الشركة ترى انه يمكن بيع هذه الفكرة للعديد من الصانعين حيث يتوقع بيع 180000 سيارة سنويا بين 2009 و2015 موزعة على جميع الصانعين.
كتب: سويسي الحاج