في تحد جديد قامت الشركات الألمانية الكبرى بتصنيع طرازات رياضية خارقة لتثبت جدارتها بمركز الريادة وكذلك لتبين مدى تحكمها في احدث تكنولوجيا السيارات حيث لم يصنع الإنسان سيارات اقوى وأسرع، وكان التحدي الكبير هو صياغة هذه النماذج في سيارة يمكن لأي شخص عادي قيادتها.

لا يذكر اسم بورشه إلا وكان رديفا للسيارة الرياضية عالية الأداء ومن هذه الزاوية قررت الشركة تصنيع الطراز الخارق جي تي 1 بإنتاج 1000 سيارة من هذا الطراز الرياضي ذي الأداء الديناميكي العالي. والسيارة موجهة للمولعين بسيارات بورشه في العالم والذين كانوا ينتظرون إنتاج هذه السيارة الرائعة بعد عرض دراسة GT المعتمدة على الأداء العالي في معرض باريس للسيارات عام 2002.

وقد حظيت السيارة كاريرا جي تي 1 باهتمام بالغ واستجابة غير مسبوقة في جميع أسواق السيارات العالمية، وأبرزت شركة بورشه ما هو أكبر من الكفاءة التقنية التي تتميز بها في قطاع السيارات الرياضية. وهذه السيارة الجديدة تعكس القوة الحقيقية والديناميكية المتطورة إلى جانب ثقة الشركة بنفسها وبطرازها الاستثنائي وكاريرا جي تي 1 ظهرت في البداية كطراز اختباري فقط كشفت عنه بورشه في معرض باريس في شهر سبتمبر 2002 وقد لاقت السيارة اعجابا كبيرا من قبل الجمهور والصحافيين لذلك قررت بورشه تصنيعها على نطاق محدود.

تتميز السيارة بسقف مكشوف وخطوط كاسحة نحو الأمام وأجنحة مفرودة تظهرها وكأنها تعانق الطريق، وفتحات تهوية واسعة تؤكد قوة محركها الذي يحتاج إلى تبريد قوي ومتواصل، وجنيح خلفي يرتفع إلى الأعلى عند تجاوز سرعة 120 كم ـ س لضمان التصاق السيارة بالطريق على سرعاتها العالية جداً، وأرضية سفلية تمرر الهواء أسفل السيارة بدون اضطرابات لضمان ثبات عال جداً في كل الظروف.

ويتوضع محرك كاريرا جي تي في الوسط لإكساب السيارة مزيدا من التوازن على السرعات العالية، ويتألف من 10 اسطوانات على شكل الحرف V سعته 5. 5 لترات يولد طاقة هائلة تصل إلى 558 حصاناً وعزم 442 رطلاً ـ قدم يتم نقلها إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة بـ 6 سرعات.

ويتكون المحرك من 4 صمامات لكل أسطوانة، وقاعدة خفيفة الوزن، ووصلات تيتانيوم بين المكابس وعمود الجذع، وقد روعي في التصميم أن تكون الكتلة الأثقل للمحرك قريبة جدا من الأرض لتخفيض مركز الجاذبية وضمان أداء رياضي أفضل. ويصل تسارع هذه السيارة الخارقة إلى 100 كم ـ س في أقل من 4 ثوان وتحقق سرعة قصوى تصل إلى 330 كم ـ س.

ويمتاز هيكل كاريرا GT بالصلابة العالية لتوفير درجات قصوى من الأمان، وتعمل أجهزة التعليق بنظام شعبات التحكم المزدوجة أماما وخلفا مع زنبركات ومخمدات رياضية، وفرامل رياضية في المقدمة بـ 8 مكابس وأخرى بـ 4 مكابس في الخلف ويمكن تعديل نسب الهيكل لضمان مستويات عالية من الثبات والتحكم حسب متطلبات القيادة الرياضية.

وتصنع السيارة على قاعدة عجلات طولها 270 سنتيمتراً، ويبلغ طول جسمها 456 سنتيمتراً، وعرضه 191سنتيمتراً وارتفاعه 119 سنتيمتراً.. أما الوزن فيبلغ 1250 كيلوغراماً.