تعتبر سيتروين من اعرق واهم الشركات الأوروبية حيث تميزت طوال تاريخها بمستوى عال من الابتكارية والابداع مثل دي اس واس ام وغيرها ولم يكن النجاح التجاري دائما حليفها إلا انها واصلت مسيرتها في طرح طرازات طليعية مبتكرة.

وبعد طول انتظار وترقب طرحت شركة سيتروين الفرنسية سيارتها الفاخرة سي 6 في معرض جنيف الدولي للسيارات وتتميز السيارة الجديدة بتصميم عصري أنيق، هي اقرب منها إلى أناقة الكوبيه منها إلى السيدان وضمت تفاصيل غاية في الابتكارية كالأضواء الخلفية ذات التصميم المبتكر والأبواب بدون اطارات للزجاج كما كان الحال مع طراز دي اس طيب الذكر.

تعتمد سيتروين في هذه السيارة المبتكرة والجميلة على إقناع الزبون بدلا من إغرائه، وستكون خيارا بديلا عن السيارات الالمانية الفاخرة وتعيد سيتروين إلى الاذهان نجاحاتها مع سيارات فخمة صنعت في العقود الماضية مثل سي اكس والتي تميزت بابداعات ولمسات فرنسية انيقة، وسي 6 الجديدة هي سيارة سيتروين أصلية، تنوي الشركة ان تصنع منها 150 سيارة يوميا .

وهي مخلصة لتراث التكنولوجيا الفرنسية العالية، المعتمدة على روح الابتكارية، واللافت ان سي 6 قد جهزت بأعلى وأفخم التجهيزات ولعل من بينها جهاز بث المعلومات على الشاشة.

وهي تقنية مستوحاة من الطيران والتي يستخدمها الطيارون وتظهر الكتابة علي الزجاج الأمامي شفافة في مجال رؤية السائق ولا تجبره على رفع عينيه عن الطريق لمراجعة البيانات والذي لانجده سوى في شفروليه كورفيت.

وعلى مستوي الأمان فإن الأدوات المتطورة الموجودة في الفئة الخامسة والسابعة من بي ام دبليو سوف تظهر في سيتروين سي 6، والتي منها مؤشر متابعة خطوط الطريق والنظام الذي سبق استخدامه في سي 5 وسي 4 وهو نظام تنبيه يعمل بالاهتزاز في مقعد السائق عندما يخرج عن مساره (بعد سرعة 80 كم/س) وهو نظام من شأنه أن يوقظ السائق إذا غفلت عيناه وأحس بالنعاس.

ومن التجهيزات الأخرى الممكن طلبها إضافياً يذكر مساعد التوقف الذي يبلغ السائق عن الهامش المتبقي بين المصدين الأمامي والخلفي، وما يقع أمامهما، بواسطة إشارات صوتية متسارعة مع تقلص هامش الفاصل، وبواسطة مؤشر آخر بصري.

ونظام الضبط الآلي للسرعة، والتشغيل الآلي للمساحات فور تبلل الزجاج الأمامي ومعه أيضا المصابيح المتحركة من نوع بي زينون ورادار المساعدة على اصطفاف السيارة.

وتجهز السيارة بأحدث وسائل الإتصال اللاسلكي بلوتوث بين الهاتف النقال وبين نظام الإتصالات في السيارة، ليمكن تصفح الأرقام والعناوين الإلكترونية المسجلة على الهاتف، من دون إخراج الأخير من الجيب إضافة إلى إمكان طلب مقاعد خلفية مستقلة مع جهاز تحريك كهربائي .

وتجهز السيارة بوسائل اما عديدة منها وسائل الامان الفاعل المتمثل في جهاز منع الانزلاق الكبحي والدفعي وبرنامج التحكم الإلكتروني بسلوك السيارة مع مكابح قرصية في العجلات الأربع وتقنية التوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة ومضاعف ضغط الكبح في الطوارئ.

ومن وسائل الامان الكامن، تجهيزات اساسية عبارة عن تسع وسادات هوائية منها ستارتان هوائيتان لحماية الرؤوس قرب النوافذ الأربع، ووسادتان أمام ركبتَي كل من السائق والراكب الأمامي، ومسندا رأس من النوع المتفاعل في الحوادث، ويمنعان انفلات الرأس إلى الوراء في حوادث الاصطدام من المؤخرة.

وستتضمن التجهيزات الأساسية الأخرى نظام الكبح الكهربائي عند التوقف ونظام تعليق هيدروليكياً مع دعامتين شوكيتين مزدوجتين في المقدمة ووصلات متعددة في المؤخرة، وتحكماً إلكترونياً بكل من النوابض الهوائية وبأسطوانات التخميد، وفقاً لستة عشر معياراً مختلفاً، حسب الظروف، مع خفض الهيكل أوتوماتيكياً.

تطرح سي 6 بخيارَي محركين من ست اسطوانات، أولهما يعمل بالبنزين سعته 9,2 ليتر، وقوته 215 حصاناً/ 6000 د.د. مع عزم دوران مقداره 290 نيوتون متر والآخر يعمل بوقود الديزل سعته 7,2 ليتر وقوته 208 أحصنة/ 4000 د.د. مع عزم دوران 440 نيوتون-متر.ويبلغ ثمن السيارة في فرنسا 45 ألف يورو ومن المتوقع أن يعيد مكانة سيتروين التي كانت تحظى بها على الصعيد الأوروبي.