قوة هادرة وأداء خارق

أودي الألمانية إحدى أولى الشركات التي عملت على تعميم واستعمال تقنية الدفع الرباعي في سياراتها منذ سنين طويلة وهذه التقنية توفر قيادة لا تضاهى وتوازن لا تشوبه شائبة حتى في أقسى ظروف الاستعمال إذا كانت الطرق مبللة أو زلقة.

وتخليداً لمرور 25 عاماً على طرح أودي أول سيارة تعمل بالدفع الرباعي الدائم المسماة كواترو طرحت الشركة الألمانية طرازاً محدوداً من الفئة اس 4 وهي واحدة من بين 250 سيارة فقط تصنع بهذه المناسبة.وبداية نشير إلى أن عبارة كواترو تعني لدى أودي الدفع الرباعي ولذلك نجد هذا المسمى في كل سيارات صانع انغولشتادت،

اما الطراز الخاص الذي نحن بصدده فيمكن التعرف عليه بسهولة بفضل تجهيزاته الرياضية الفريدة التي من أهمها مقصورة مميزة اضافة الى مجموعة تجهيزات كواترو الشهيرة ويتم ترقيم السيارات في عتلة تبديل السرعات من 1 إلى 250 تأكيداً على التفرد والتميز كما تجهز المقصورة بالعديد من الإضافات المصنوعة من ألياف الكربون وتجهز المقصورة أيضاً بالجلد الفاخر باللون الرمادي كما تم إضافة كلمة كواترو على المقاعد.

وقد جهزت السيارة بآخر جيل من تقنيات

الدفع الرباعي التي تم تصميمها خصيصا

للفئات الرياضية من أودي التي تتميز بالتوزيع المتوازن بين ديناميكية التشغيل وقوة المحرك وعزم الدوران في آن.

جاءت أودي الجديدة RS4 بتصميم رياضي يوحي بالشراسة والتفرد، وتختلف هذه السيارة عن شقيقتها A4 العادية بالإضافات والزوائد التي تجعلها ليست مجرد سيارة صالون عادية. وتصميم شبك التهوية الموجود في مقدمة السيارة وبعض تفاصيل الجزء الأمامي الأفقي منها والجوانب أيضاً تشبه إلى حد كبير الموديل العادي، إلا أن الهيكل منخفض بحوالي 30 ملليمترا وشكل الإطار اللامع للشبكة مع فتحات التهوية في أسفل الجزء الأمامي،

إضافة إلى شكل الإطارات المصممة خصيصاً لسيارات RS4 تجعلها تبدو مختلفة تماماً عن فئة A4. كما أن ملامح التصميم الجديد تتضح جيداً في المانع الهوائي الأمامي والجنيح الخلفي الموجود على صندوق الأمتعة.. تلك العوامل التي تضمن للسيارة انسيابية عالية للهواء على أسطح السيارة.

المحرك

تجهز هذه السيارة الرياضية عالية الأداء بمحرك خارق يعمل بتقنية FSI المعروفة لدى مجموعة فولكسفاغن وهو من فئة الثماني أسطوانات بسرعة 8250 دورة في الدقيقة، أما سعته فهي 4163 سي سي، الأمر الذي يجعل هذا المحرك مميزاً بالنسبة لسيارة صالون. وعندما يصل عزم السيارة إلى 317 فإن المحرك يدور بسرعة 5500 دورة في الدقيقة، إلا أن 90% من عزم السيارة سيشعر به السائق عندما تتراوح دورات المحرك ما بين 2250 إلى 7600 دورة في الدقيقة.

والنتيجة هي انطلاق السيارة بقوة غير مسبوقة وتوفر عزم كبير للدوران في كل الأوقات، وهو أيضاً ما يمكن قائدها من التحرك بالسيارة في جميع أنواع الطرق دون الحاجة إلى تغيير السرعات بشكل متتال وتقنية FSI هي تقنية الحقن المباشر للوقود فوق الصمامات، وهذا يضمن انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 15% من استهلاك المحرك العادي، وأيضاً توافر عزم كبير في كل لحظة من لحظات القيادة، ناهيك عن تقليل الغازات العادمة المنبعثة،

وهذا ما يفسر تسارع السيارة الفائق، حيث تبلغ سرعة 100كلم في الساعة في زمن قياسي قدره 8. 4 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم في الساعة في زمن 6. 16 ثانية فقط. ويتوقف التسارع إلكترونياً عند سرعة 250 كلم في الساعة. وقد كان التحدي الكبير في الدفع الرباعي الإلكتروني الذي واجه مهندسي الطراز الجديد من أودي وكيفية وضع هذه القوة الهائلة من الانطلاق على الطريق داخل سيارة صالون بأربعة أبواب مع توفير القدرة الكاملة على التحكم.

وكان الحل لهذا التحدي، والذي جاء بعد 25 عاماً من الأبحاث، هو تقنية الدفع الرباعي الإلكترونية، وهذه التقنية مهمتها الأساسية توزيع القوة على عجلات السيارة حسب الحاجة الأمر الذي يضمن السلامة على الطرق مهما اختلفت طبيعتها، وعلى الأخص المنزلقة منها.. إضافة إلى ذلك فإن هذه التقنية الجديدة تعني ثبات السيارة على الطريق حتى مع عوامل الجو المتغيرة، أثناء القيادة في الرياح الشديدة.

المكابح

تدخل المكابح في السيارة RS4 جيلاً جديداً، حيث تستخدم نظام مكابح بحجم 18 بوصة للعمل على التأكد من قوة هائلة للتوقف في الوقت المناسب. وتأتي مجموعة المكابح الجديدة على شكل مجموعة اسطوانات داخلية مخترقة من المنتصف بفتحة قدرها 365 ملليمترا، ويواجهها مجموعة أخرى مخترقة أيضاً بفتحة قدرها 324 ملليمترا.

خصصت هذه السيارة المميزة بهذه المواصفات الراقية للسوق الأميركية فقط بسعر 60 ألف دولار وللراغبين في اقتناء سيارة مشابهة توجد شقيقتها أي RS4 العادية بالمواصفات نفسها والتجهيزات الخارقة. (س.ح)