مازالت شركة فولكسفاغن الألمانية العملاقة تسعى لتعزيز مكانتها المميزة في سوق الولايات المتحدة بطرح طرازات جديدة تعمل على ترسيخ علامتها في أذهان المستهلكين وقد قدمت الشركة في معرض ديترويت الماضي سيارة اختبارية بنيت على طراز بيتل الناجح الذي تم بيع 800 ألف نسخة منه في جميع انحاء العالم.
وقد قدمت هذه السيارة في أميركا لأن الولايات المتحدة هي أول سوق للبيتل في العالم وقد سميت السيارة راغستر وقد جمعت بين مفهومين، مفهوم السيارة المكشوفة والسريعة للغاية. وتقول فولكسفاغن لم يلجأ المصممون والمهندسون على اعتماد الحل السهل المتمثل في الغاء السقف فقط بل عمدوا إلى عملية تجميلية اكثر عمقا فقد اعتمدوا بالأساس على نيو بيتل المكشوفة وليس السيارة المغلقة .
وتم تقصير الجذع الأمامي الحامل للمرآة الامامية بحوالي 90 ملم ومن ثمة تمت اضافة سقف مفتوح على شكل يو بالانكليزية وهو السقف المفتوح الذي ينفرد بلون مميز عن لون الجسم وهو ما يعني عمليا ان راغستر أقل انخفاضا ب 103 ملم عن بيتل العادية كما اجريت عملية تجميلية للمقدمة. حيث جاءت الاضواء الامامية أكثر تناسقا من ذي قبل وشهد الصادم الامامي عملية اعادة تصميم بالكامل لابراز القوة والمتانة التي تتمتع بها السيارة كما اعيد تصميم فتحات التهوية اسفل الصادم الامامي بالاضافة الى توضع اشارات الالتفاف في جانبي الصادم كما تميزت المقدمة بوجود خطين متوازيين بلون فضي يعبران عن المنحى الرياضي للسيارة.
وفي الحقيقة فإن فولكسفاغن أرادت دغدغة مشاعر الجمهور الأميركي المولع بالسيارات المنخفضة والسريعة المسماة بهوت رود. ومن تفاصيل التصميم التي وجدناها فيما بعد في الطراز التجاري ممرات العجلات المنتفخة والمصطحة في آن واحد في حين تم تعديل غطاء المحرك .
حيث جاء اقل انتفاخا من ذي قبل وقد جهزت السيارة باطارات كبيرة من فئة 19 انشا وصنعت عجلاتها من مادة الالمنيوم حيث اعطت السيارة مظهرا رياضيا مهيبا حيث تم اضفاء خط دائري باللون الاحمر على الاطارات الخارجية. كما تم تعديل الاضواء الخلفية وجاءت بتصميم جديد بالكامل يتناسق مع خطوط السيارة الجديدة كما ظهر في المؤخرة مخرجي العادم اللذان غطيا بمادة الكروم.
اما المقصورة فقد شهدت تطويرات مماثلة ومازالت تتسع لأربعة أشخاص بالغين وجاءت السيارة بمقصورة جديدة وتمت اعادة تصميم معظم اجزائها واللافت فيها هو تجهيزها بمقاعد رياضية تعمل على تماسك الركاب في المنعطفات.
وعلى السرعات العالية كما جهزت بمقود رياضي وجهزت بزر تشغيل على يمين المقود وجهزت أيضاً بزر فتح وغلق السقف القماشي توضع على المقود، كما شهد الكونسول الوسطي اعادة تصميم جعلت منه اكثر عملانية.
وأحسن تنسيقا ومن التفاصيل اللافتة وجود مرآة الرؤيا لخلفية متوضعة فوق الكونسول الوسطي كما تميزت السيارة بوجود صندوق أمتعة أنيق للغاية وقد جهز بفرش فخم ويمكن طي المقاعد الخلفية والحصول على مجال اكبر لتحميل الأمتعة.
اما المحرك فيمكن تجهيز السيارة بأي من محركات غولف القوية أو حتى محركات الديزل وقد يعلن عن ذلك اذا ما قررت فولكسفاغن تصنيع هذه السيارة على نطاق واسع لأن أسلوب تقديم طراز اختباري قبل إنتاج النسخة التجارية اعتمدته الشركة في العديد من الطرازات التي كان من بينها بيتل نفسها وطوارق.