قررت شركة فيات الإيطالية المتعثرة إطلاق طراز جديد من سيارتها المعروفة باسم بونتو، والتي تراجعت مبيعاتها بشكل كبير في الثلاث سنوات الماضية وقد برزت منافسة قوية في هذه الفئة من قبل الشركات الفرنسية بيجو بطرازها 206 ورينو بطرازها كليو.
وعرفت هذه السيارات نجاحا منقطع النظير حيث تباع منها اعداد كبيرة كل يوم في جميع اسواق أوروبا، ومن المؤشرات المهمة على ترهل شركة فيات هو انحسار حصتها في سوقها المحلية ايطاليا. والسيارة الجديدة سميت بونتو غراندي وهي فعلاً تستحق هذا الاسم (Grande) وتريد فيات لها أن تتفوق على بونتو العادية التي باعت منها 6 ملايين سيارة، وقد زودت بتجهيزات عديدةٍ لخوض المنافسة الشرسة في الساحة الأوروبية.
ومن بين هذه المميزات الجديدة زيادة حجم السيارة بمقادير ملحوظة، مثل الطول الذي زاد 19 سم ووصل إلى 403 سم بالإضافة إلى التجهيزات الجيدة وقد اهتمت فيات على وجه الخصوص على تحسين الجودة في تصنيع وتجميع بونتو غراندي.
وقد تم تصميم السيارة الجديدة بالاستعانة بمكتب التصميم الايطالي Italdesign بقيادة جورجيو جوجارو، وجاءت بونتو غراندي بشخصية مميزة توحي بالانسيابية والأناقة، وقد تشابهت بونتو مع مازيراتي سبورت جي تي الرياضية وخصوصا المقدمة وهي من تصميم جوجارو أيضا. أما قاعدة العجلات فقد جاءت أطول من الطراز الحالي .
وقد اشتركت فيها مع أوبل كورسا لعام 2006 نتيجة الاتفاق الذي كان يربط بين فيات وجنرال موتورز مالكة اوبل، وبديهي ان فيات قد وفرت مبالغ كبيرة لتطوير القاعدة التقنية لهذا الطراز، وستطرح السيارة الجديدة يستة محركات يتوقع لها أن تلقى شعبيةً كبيرةً، تبدأ بـ 65 حصاناً (2. 1 لتر) وتنتهي بـ 130 حصاناً (9. 1 لتر). وذكرت فيات انها ستستمر في تصنيع بونتو الحالية إلى جانب الطراز الجديد لكن بأسعار مخفضة.