تعتبر كيا من أنجح علامات السيارات الآسيوية في تسجيل نجاحات ملفتة في الأسواق الهامة، وعلى رأسها الولايات المتحدة وأوروبا، وخير شاهد على ذلك الجوائز العديدة على صعيد الجودة ورضا المستهلك التي تحققها طرازاتها المختلفة في استطلاعات مستقلة هامة مثل ما تقوم به مؤسسة JD POWER الأميركية المعروفة.
اليوم وصلت مجموعة طرازات كيا إلى تغطية معظم الفئات الرائجة من السيارات بشكل موفق من خلال تقديم طرازات منافسة تمتاز بتصميمها الانيق وبتجهيزاتها المتقدمة، مع تقديمها لمستويات من الجودة والاعتمادية تضاهي منافساتها من جنسيات أخرى.
آخر ما قدمت كيا للاسواق كان طرازاً جديداً بالكامل يحمل الاسم سيراتو، والذي ينتمي إلى فئة السيارات المتوسطة الصغيرة على شاكلة طرازات منافسة مثل تويوتا كورولا وهوندا سيفيك وهيونداي النترا وشفروليه أوبترا، وسيراتو تعتبر من الجيل الاحدث من سيارات كيا المتمتعة بمستويات غير مسبوقة من الجودة شكلا ومضمونا.
تصميمياً تبدو سيراتو مميزة عن سائر شقيقاتها في عائلة كيا، وهي متفردة بشخصية خاصة تبعدها عن الخط العائلي لتصاميم هذه الفئة، فهي تبدو أكثر استدارة وبالطبع بأبعاد أكثر أندماجاً من معظم منافساتها، حيث عمد مهندسو كيا على خلق رابط بصري-من خلال المقدمة المتوشحة بشعار الشركة- بين سيارات عائلة طرازات الشركة الكورية بشكل يساهم في تطوير مفهوم عائلي مشترك بين تلك الطرازات.
جسم سيراتو يمتاز بأبعاده المدمجة من خلال قاعدة العجلات التي يشترك فيها مع طراز النترا المتوسط من هيونداي، الخطوط العامة منسابة وان كانت تنم عن شخصية اليفة من خلال خروج جانبي وتوسع عند الاجنحة بشكل يوحي بالنعومة، من الداخل يبدو المجهود الكبير الذي تبذله كيا في رفع مستوى مظهر وجودة المقصورة قد آتى ثماره.
حيث يمكن الاحساس مباشرة بالجودة وحسن توزيع المفاتيح التي تكون في متناول السائق بكل سهولة ويسر، التجهيزات متقدمة وتشمل مجموعة من وسائل الراحة والترفيه، المقاعد جيدة ومريحة وموقع الجلوس يمتاز بالمساحات المحيطة الفسيحة وبالذات رأسياً مما يتيح مجال رؤية واسعاً من كل الجوانب.
من التجهيزات الأساسية لسيراتو الجديدة نظام التكييف المتقدم، ونظام الاستماع متعدد السماعات، وتمتاز مقصورة سيراتو بتعدد أماكن حفظ الأمتعة بأنواعها، المحرك الأساسي لسيراتو جاء بأربع اسطوانات بسعة 6. 1 يولد قوة 105 أحصنة وعزم دوران يبلغ 146 نيوتن متر عند 5800 دورة في الدقيقة.
ويؤمن هذا المحرك أداءً معقولاً من خلال انطلاق من صفر إلى 100 كلم /ساعة ب0. 11 ثانية والوصول لسرعة قصوى تبلغ 186 كلم / ساعة تنقل الحركة للعجلات الأمامية، علبة تروس أتت بخيارين الأول علبة يدوية من خمس سرعات متزامنة، والثانية أوتوماتيكية من أربع سرعات.
على الطريق تسير سيراتو بشكل مريح وواثق، حيث يساهم تعليقها المستقل للعجلات الأمامية والخلفية في ذلك إلى جانب سلوك قيادتها الهادئ والخالي من الشوائب، ويعزز التحكم نظام مساعدة المقود الهيدروليكي، على صعيد الأمان والسلامة تأتي وسائد الهواء الأمامية قياسياً، ويعززمستوى التحكم والسلامة الفعالة وجود نظام منع انغلاق المكابح ونظام توزيع الكبح قياسياً.