عند النظرة الأولى لكابريس الجديدة نقول إنها نسخة مطورة قليلاً عن سابقتها، ولكن بعد الإطلاع على مواصفاتها تجد أنها جيل جديد بالكامل لأنها عرفت تعديلات جذرية في الأبعاد والبنية، حيث تسعى جنرال موتورز مع هذا التطوير الشامل إلى رفع أداء كابريس إلى أقصى الحدود وجعلها أكثر ملاءمة لرغبات الزبائن، وبعد أن حصدت سابقاتها العديد من الجوائز، من المتوقع أن يحصد طراز 2005 المزيد خاصةً بعد أن أدخلت على هذه السيارة الكثير من التحسينات والمزايا.
* التصميم
جاء طراز كابريس رويال بمزيج تصميمي رائع يجمع بين خطوط السيارة العصرية الحادة وشكل الصالون الكلاسيكي الذي اشتهرت به كابريس لسنوات طويلة. كما أن فتحة التهوية الأمامية الجديدة التي تشبه الدرع .
وهي المصنوعة من الكروم تمنح لمقدمة كابريس رويال مظهراً مميزاً. بالإضافة إلى الأضواء الأمامية ذات الزوايا الحادة المتناسقة مع الأضواء السفلية {الكشافات}التي اعتمدت باللون الأبيض ليكون متناسقاً مع لون الكروم وليضفي الكثير من الفخامة.أما أضواء المؤخرة تتميز بتقنية تزايد قوة أضواء الفرامل LED تبعاً لقوة الضغط عليها.
* المقصورة
إن شكل السيارة الخارجي العصري في زواياه يتناغم بشكل جميل مع شكل الصالون العريق الذي لم يتغير. داخل كابريس يشعر السائق بالانسجام الكامل المطلق مع السيارة وكأنهما وحدة لا تنفصل بفضل الاستخدام الأمثل لتطبيقات علم الإيرغونوميكس التي تقوم على مبدأ الاستفادة القصوى من المساحات الداخلية، إذ صممت لوحة التحكم في الوسط لتكون مقابلة للسائق على زاوية ووضعت مفاتيح التحكم بالنظام الصوتي على عجلة القيادة.
ومن التحسينات الجديدة التي أدخلت على كابريس رويال أيضاً الأنظمة الأمامية والخلفية لمساعدة السائق عند إدخال السيارة وإخراجها من الأماكن الضيقة. إذ تقوم مجسات موجودة في الدعامات الأمامية والخلفية للسيارة بقياس المسافة وتوجه السائق من خلال إشارات صوتية لمساعدته على تقدير المسافات بدقة.
وتعتبر المقاعد الكبيرة المريحة من المواصفات التي تميز كابريس عن غيرها من السيارات في نفس الفئة. فالمقاعد الأمامية يتم التحكم بها كهربائياً لتسمح للسائق والركاب باختيار الوضعية التي تناسبهم، في حين يوفر مسند الظهر في المقعد القابل للتعديل أيضاً دعماً كاملاً لضمان وضعية صحية لظهر الراكب. اعتمدت كابريس لمقاعدها الجلد الفاخر ذو الجودة العالية المتوفر في موديلات كابريس رويال وموديلات LTZ.
* المحرك
تعتبر شفروليه كابريس السيارة الكبيرة الوحيدة التي تتوفر بخيار محركين الأول Alloytec الجديد كلياً سعة 6,3 لترات بست أسطوانات ويزخر بالعديد من التطورات التكنولوجية مثل خاصية التقليل من استهلاك الوقود، والثاني من الجيل الثالث بثماني أسطوانات سعة 7,5 لترات يوفر عزماً وقوة لا مثيل لهما.
ويتوفر محرك Alloytec الجديد كلياً سعة 6,3 لترات والمزود بست أسطوانات في طرازات شفروليه كابريس LS وLTZ، في حين يتوفر محرك الجيل الثالث بثماني أسطوانات سعة 7,5 لترات في تلك الطرازات، وأيضاً في سيارة كابريس الرياضية SS وكابريس رويال الشهيرة.
* السلامة
وتضم كابريس أنظمة سلامة شاملة لتجنب الاصطدام وحماية الركاب. إذ يقوم نظام دعم الفرامل المطور بتقليل المسافة اللازمة لتوقف السيارة عند الفرملة من خلال توقع الظروف التي تتطلب فرملة فجائية وتطبيق قوة ضغط إضافية على الفرامل.
كما يقوم نظام متقدم لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات بعرض كمية الهواء الموجودة في كل إطار لتنبيه السائق عندما يكون هناك حاجة للمزيد من الهواء في أي منها. هذا وتتوفر في كافة سيارات كابريس 2005 أنظمة منع انغلاق الفرامل والتحكم بالدفع.
ولتوفير حماية كاملة للركاب، تحتوي كابريس على هيكل أمامي قادر على امتصاص الصدمات وهيكل جانبي قوي وأعمدة تقوية داخل الأبواب، كما تحتوي السيارة على خاصية منع انزلاق الركاب تحت أحزمة الأمان في حالات التصادم الأمامي، وحجرة الأمان الخاصة بالراكب بالإضافة إلى الوسادة الهوائية الخاصة بالسائق ـ مع توفر وسادة هوائية للراكب الأمامي كخيار إضافي ـ والوسائد الهوائية الجانبية الموجودة داخل المقاعد.
* الأداء
ويسمح نظام التعليق الخلفي المستقل المرتبط بنظام التحكم بالدفع بتحرك العجلات إلى الأعلى والأسفل لضمان ثبات كامل على الطرقات. كما تدعم أذرع التحكم ثبات وأداء العجلات الخلفية وثبات السيارة بشكل عام عند الانعطاف أو الالتفاف.
من ناحية أخرى يسهم نظام التعليق المتقدم في كابريس من تقليل حركة جسم الراكب عند الانعطاف أو تغيير المسارات بسرعة على الطرقات السريعة الأمر الذي يزيد بدوره من ثبات السيارة وتوازنها. كما تمنح التحسينات التي أدخلت على نظام التحكم بعجلة القيادة سائق السيارة إحساسا بالسيطرة والتحكم التام.
* الملاحظات
كابريس سيارة صالون فخمة متكاملة ومن ملاحظاتنا أن تصميم مؤخرة السيارة ليس بمستوى جمال المقدمة، كما أن المرايا الجانبية صغيرة وليست بمستوى الفخامة التي عرفناها مع كابريس.
* خاتمة
إن مميزات المحرك Alloytec توفر وزناً أخف من غيره من المحركات المشابهة، وهو يوفر توازناً رائعاً بين التوفير في استهلاك الوقود والأداء القوي على الطرقات وذلك بفضل رؤوس الأسطوانات المطورة المصنوعة من أشباه الألمنيوم، ويولد هذا المحرك الجديد المتطور 230 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة مما يمنح السيارة رشاقة وقوة عند الانطلاق، وقدرة رائعة على التجاوب بشكل سلس وأنيق عند التجاوز أو تغيير السرعة. كما يشتمل نظام نقل الحركة الإلكتروني المطور بأربع سرعات على برنامج اقتصادي يضمن احتراقاً كاملاً للوقود، ويضمن نقل الحركة بسرعة إلى مستويات أقل عند الحاجة.
كتب: راشد دبدوب