أطلقت أوبل الجيل الثاني من زافيرا، سيارة الفان المدمجة المعروفة بأناقتها، رسميا ولأول مرة خلال معرض جنيف للسيارات 2005 فيما ستطرح السيارة الجديدة في أسواق الشرق الأوسط بحلول سبتمبر من العام الجاري 2005، وتتميز زافيرا الجديدة بتصميمها الديناميكي وتأديتها المتقدمة إلى جانب مقصورة ركاب أكبر من السابق.
ومن التحسينات الإضافية لهذه السيارة الأكثر مبيعا ذات السبعة مقاعد هناك مجموعة كبيرة من أحدث المحركات إضافة إلى تكنولوجيا توضيب استثنائية مع النظام الابداعي لتوزيع المقاعد المعروف بإسم فليكس 7 والتي مازالت ترسي المقاييس بعمليتها المبتكرة.
كما وجد طريقه إلى زافيرا ولأول مرة سقف بانورامي زجاجي مع حجرات تخزين مدمجة به، مما يولد جوا لطيفا ومنعشا للركاب، وحظيت السيارة بنظام «آي.دي.اس. بلاس» للتعليق والمزود بجهاز «سي.دي.سي» للتحكم المستمر في عملية امتصاص الصدمات، وقد استقدما مباشرة من أوبل أسترا مع إعادة تطويرهما ليتناسبا مع زافيرا، وتعتبر زافيرا أول سيارة في فئة الفان المدمجة تحظى بمصابيح نظام أيه أف إل الذي يقوم بتوجيه المصابيح الأمامية بذات اتجاه الإطارات الأمامية.
وتتنوع لائحة المحركات الاستثنائية المتوافرة لزافيرا لتشمل نماذج متطورة جدا تتراوح سعتها بين 6. 1 و 2. 2 لترا تولد ما بين 100 حصان و 200 حصان، وليس هنالك أي سيارة منافسة في الفئة نفسها تقدم مثل هذا العدد من المحركات كما تحتوي كافة محركات الديزل على أحدث جيل من نظام السكة المشتركة للبخ المباشر المتعدد إضافة إلى مرشح لجزئيات الديزل dpf الذي لا يحتاج للصيانة.
* التصميم الخارجي
يوحي تصميم زافيرا الجديدة بالثقة والديناميكية ولا يخفي ارتباطه بأسترا، وقد تمت صياغة خطوطها التصميمية في قالب سيارة فان مدمجة وما يزيد من أناقة السيارة وطابعها الرياضي مقدمتها ومؤخرتها الحادتان بشكل v بالتناغم مع كتف السيارة المرتفع، إضافة إلى سقف السيارة الانسيابي الذي ينحني تدريجيا إلى الخلف وعدد من الخطوط المعهودة في كافة سيارات أوبل.
ويزداد وضوح الطابع الرياضي والأنيق للسيارة عند لمح عدد من التفاصيل مثل مداخل الهواء الكبيرة في الصادم الأمامي، مصابيح أمامية وخلفية بمظهر عالي التقنية ثلاثي الأبعاد، إضافة إلى مدخل هواء مبرد المحرك بتصميمه الرباعي الأضلاع الذي يحتوي قضيبا من الكروم يتوسطه شعار أوبل.