كشفت مجموعة تشنغدو لصناعة الطائرات الصينية عن الجيل الثاني من مركبات القتال الجوي من دون طيار «وينغ لونغ 2» المزودة بمحرك توربيني في معرض بكين الجوي، أخيراً.
وأظهرت بيانات وصور الطائرة أنها تحمل شبهاً كبيراً من طائرة «إم كيو-9 ريبر» من دون طيار من إنتاج شركة جنرال أتوميكس طويلة المدى التي تحلق على ارتفاع كبير. أما الصور الجزئية المعروضة على موقع الشركة الصينية فتشير إلى أن الطائرة قد دخلت حيز الاستعمال أو التجارب الميدانية.
ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في سلاح الجو التابع لجيش التحرير الشعبي.
A 26
أعلنت شركة الأمن والدفاع السويدية «ساب» أنها قد باشرت العمل على الجيل الأول من غواصات «إيه 26» لصالح البحرية الملكية السويدية.
وبدأت أولى أعمال قطع الحديد لهيكل تحمّل الضغط في الغواصة في ورشة بناء السفن التابعة للشركة، أخيراً، معلنةً عن انطلاق مرحلة الإنتاج الأولى للنظام.
وقال غونار ويسلندر، المدير المعين حديثاً لشركة «ساب كوكامز»: «لقد تخطينا مرحلة التصميم وشرعنا ببناء (إيه 26) أحد أعمدة الدفاع البحري للسويد في المستقبل».
KC-46
أجرت طائرة «بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس» التابعة لسلاح الجو الأميركي، والمصممة لنقل المعدات العسكرية والتزويد بالوقود جواً، أولى تجارب الاختبار أخيراً، على الرغم من بعض الثغرات المعلن عنها، وفق ما أكد الجنرال ديوك ريتشاردسون، مدير البرنامج.
وكانت الرحلة الأولى للطائرة مقررة مبدئياً في العام 2014، إلا أنها خضعت للتأجيل ثلاث مرات وصولاً للعام الحالي، أولاً، بسبب خطأ التوصيلات الكهربائية، ثم نتيجة مشكلات في نظام تزويد الوقود المدمج.
وقال ريتشاردسون: «إننا نعاني حتماً للالتزام بالموعد المقرر، لكني أؤكد لكم أننا لا نواجه أية معاناة لناحية الأداء».