شرعت معامل الحديد والصلب والميكانيك في مدينة عنابة الجزائرية في صناعة عربات «تراموي» وستكون جاهزة للتسويق بداية العام 2013. واكد وزير النقل عمار تو أن المصانع ستغطي حاجة الجزائر التي فتحت ورشات لتوسيع استخدام هذا النوع من وسائل النقل الحضري في 11 مدينة بعدما فتحت اول خط بالعاصمة مارس الماضي. وقال على هامش زيارته لمدينة ورقلة كبرى مدن الصحراء التي ستستفيد بدورها من »تراموي«: إن الجزائر انتقلت من مرحلة استيراد هذا النوع من العربات الى التصنيع بعد إبرام اتفاقية شراكة بين مؤسسة مترو الجزائر وشركة النقل بالسكة الحديدية والشركة الفرنسية «ألستوم» بتصنيع هذا النوع من العربات على مستوى مركب صناعة السكك الحديدية بعنابة، وبحسب مشروع مخطط الانتاج الذي تجري دراسته حاليا فإن الهدف يتعدى تغطية حاجة الجزائر من العربات الى التصدير لدول المغرب العربي الاخرى والى افريقيا. وذكر الوزير الجزائري ان ورش «تراموي» التي فتحت في بعض المدن تشهد تقدما ومنها خاصة وهران وقسنطينة، وهما اكبر مدينتين بعد العاصمة. وقد بدأ مد خطوط «تراموي» العاصمة منذ ثلاثة اعوام وتأخر الانجاز كثيرا بفعل تعقد الطبيعة العمرانية للمدينة. وفي مارس الماضي دشن اول خط بين حيي: باب الزوار و برج الكيفان بمسافة سبعة كيلومترات من مجموع 32 كيلومترا هي مسافة الخط الرابط بين وسط المدينة ومنطقة درقانة الواقعة شرقا.
وكانت مصانع عنابة تغطي حاجة الجزائر من قضبان سكة الحديد ومن عربات قطارات البضائع وتصدر الى افريقيا ودول المعسكر الاشتراكي سابقا، عندما كانت صناعة الحديد والصلب من اهم الصناعات في البلاد، لكنها تراجعت في العقدين الاخيرين، كما تراجعت الاسواق بفعل التحولات التي طرأت بأهم البلدان التي تستورد هذه المنتجات، حتى ان اكبر مجمع لمصانع الحديد في افريقيا وهو يقع في عنابة بيع للعملاق الهندي ارسيلور ميتال.