أعلن مصدر أمني سعودي أن 11 فرقة من قوات الدفاع المدني منتشرة على طول مسار قطار المشاعر، الذي يربط منى بعرفات بطول حوالي 20 كيلومتراً، للتدخل السريع في حالات الطوارئ، مع بدء حجاج بيت الله الحرام في الصعود إلى منى اليوم استعداداً لقضاء يوم التروية اعتباراً من يوم الجمعة والوقوف على جبل عرفة السبت.. في وقت أكد ولي العهد السعودي الأمير نايف بن عبدالعزيز آل سعود استعداد المملكة لاستخدام «كافة السبل» لضمان مرور موسم الحج بسلام في ظل التغيرات الجارية بدول عربية أخرى والتوترات المتصاعدة مع ايران.
وفي تفاصيل الإجراءات الأمنية الخاصة بحراسة مسار قطار المشاعر الذي سيعمل خلال موسم الحج الحالي بكامل طاقته، قال ضابط مهمة الإشراف على القطار بالدفاع المدني العميد عبدالعزيز الغشام إن قوات الدفاع المدني «المشاركة في أعمال الحج أعدت خطة تفصيلية للتدخل السريع في حالات الطوارئ التي قد تحدث بمشروع قطار المشاعر والذي يتم تشغيله بكامل طاقته لنقل ما يقرب من نصف مليون حاج».
وأضاف الغشام أن الخطة تتضمن نشر 11 فرقة للقيام بأعمال الإنقاذ والإطفاء وإخلاء الركاب من القطار في حالات الطوارئ والحوادث على متن القطار أو محطات توقفه في المشاعر، بالإضافة إلى تمركز 22 من الفرق المساندة، على طول مسار القطار والذي يمتد قرابة 20 كيلومتراً.
وتشمل الخطة، طبقا للغشام، خريطة دقيقة لنشر وحدات الدفاع المدني في
جميع محطات القطار، على أن تضم هذه الوحدات فرق متخصصة في أعمال الإطفاء وأخرى في الإنقاذ، بالإضافة إلى فرق السلامة والحماية المدنية لمتابعة كل أنظمة السلامة ومخارج الطوارئ في المحطات، والمخارج الموجودة على جانبي مسار القطار، ليصل إجمالي عدد هذه الفرق والوحدات إلى 11 فرقة.
الفوضى مستبعدة
في هذه الأجواء ومع بدء توجه حجاج بيت الله الحرام إلى منى لقضاء يوم التروية غداً الجمعة، توقّع ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية السعودي رئيس لجنة الحج العليا الأمير نايف بن عبدالعزيز خلو حج هذا العام من أية فوضى أو مشاكل، مؤكداً أن المملكة مستعدة لمواجهة كل الأمور مهما كانت وستستخدم الطرق السلمية في معالجة أي حدث أو فوضى وستضطر لمنعها إذا حدثت.
وأوضح الأمير نايف أن «ما يحدث في بعض الدول الشقيقة هو شأن داخلي، وأثبت الواقع في المملكة تلاحم الشعب بقيادته وثقة قيادته بالشعب، وثقة الشعب بالقيادة»، مؤكداً أن «هذا أمر علمته كل وسائل الإعلام وسبق أن زارت المملكة وفتحت لهم الأبواب وشهدوا بالاستقرار والترابط بين الحكومة والشعب في المملكة».
وردا على سؤال عن تزامن موسم الحج مع ما تشهده الساحة العربية من تغيرات وإمكانية وصول هذه التغيرات وأوجه تأثيرها من حماس أو شغب أو مظاهرات قال الأمير نايف إن «ثقة المملكة بحجاج بيت الله الحرام كبيرة في إيمانهم وتقديرهم وقدومهم لأداء هذه الفريضة المقدسة لدى عامة المسلمين ولابد عليهم أن يتناسوا هذه الأمور»، متوقعا خلو حج هذا العام من أية فوضى أو مشاكل، والمملكة مستعدة لمواجهة كل الأمور مهما كانت وستستخدم الطرق السلــمية في معالجة أي حـــدث أو فوضى وستضــطر لمنعها إذا حدثت.
وأكد نايف بن عـــــــبدالعزيز، الذي يــــرئس لجنة الحج العليا، ان كل إمكانيات المملكة مسخرة لمنع إيذاء أي حاج أو مجموعة من الحجاج.
وبشأن وضع أنظمة وعقوبات لمن يخالف التعليمات في الحج قال: «لسنا بحاجة لها نحن في حج وفريضة فكل مسيء لهذه الفريضة والمسلمين اعتقد أنه في دستورنا الذي هو كتاب الله وسنة نبيه محمد صلى الله عليه وسلم فيه ما يكفي للتعامل وتحديد العقوبات الشرعية الواجبة نحو هؤلاء»، مشددا على ان تشبيه الحج بأي مناسبة كتنظيم كأس العالم «تشـــــبيه غير وارد وخاطئ، حـــــــــيث إن هذه المناسبات تقام بعد استعداد يتجاوز السنتين والحج يحدث كل عام».
ولا ريال
أكد الأمير نايف بن عبدالعزيز على أنه لا يدخل خزينة الدولة في المملكة العربية السعودية ريال واحد من أي حاج في أي مشروع من المشاريع المقامة في مكة المكرمة والمدينة المنورة من أجل خدمة حجاج بيت الله الحرام، مشيرا إلى أن قطار المشاعر المقدسة أنشئ ليسهل الحركة لمن يرغب في ذلك وما يؤخذ على الراكب يصرف على القطار وصيانته.
وأضاف ولي العهد السعودي على أن الدولة «اكتفت بصرف التكاليف دون النظر لأي مردود من هذا القطار أو مشروع يتعــــــلق بالحج أو أي مشروع يتــــعلق بالحجاج والمعــــــتمرين والزوار».
ارقام
يشارك حوالي مليونين ونصف المليون شخص في موسم الحج سنويا.
يحق للدول المسلمة إرسال ما نسبته الف حاج لكل مليون من سكانها.
ترسل إندونيسيا البعثة الأكبر عددا، ما لا يقل عن 200 الف حاج سنويا.
زادت السلطات عدد كاميرات المراقبة العام الحالي من 1600 إلى 2080 تغطي كافة أنحاء المشاعر والطرق المؤدية إليها.
عدد العاملين في الحرم المكي 120 فني إسعاف و30 طبيبا و500 متطوع من أصحاب التخصصات الطبية رجالا ونساء موزعين على 30 موقعا، عشرة منها داخل الصحن، وعشرة داخل الأروقة، وعشرة داخل الحرم، جهزت بكامل المعدات الطبية اللازمة والاتصالات اللاسلكية.
جرى تجهيز اكثر من 100 هاتف في أروقة المسجد الحرام وعند الأبواب متصلة بمكاتب المشايخ للإجابة على الاستفسارات.
يشارك 22 الف رجل من الدفاع المدني وستة آلاف آلية.
عدد الموظفين المشاركين في خدمة الحجاج يبلغ اكثر من 20 ألفاً بين أطباء وفنيين وإداريين.
عدد المطــــوفين نساء ورجــــــالاً حوالي 15 ألفاً.
20 قطاراً.. حج بلا مشقة
بدد قطار المشاعر هاجس النقل الذي ظل يقلق مضاجع حجاج بيت الله الحرام، خاصة يوم النفرة من عرفات، عندما يتجه ملايين الحجاج في وقت واحد إلى مزدلفة، يستحثهم خوف التأخر عن المبيت هناك.
وكانت الحافلات والسيارات عجزت في العقود الماضية عن حل مشكلة نقل الحجاج في وقت وجيز من منى إلى عرفات، وبعد حل مشكلة الزحام عند الجمرات وحل مشكلة الحرائق والسيول في منى، يقول وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية ورئيس الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية حبيب زين العابدين إن قطار المشاعر سيكون حلاً جذرياً لهذه المشكلة، خاصة بعدما يرتبط بقطار الحرمين والنقل في مكة.
وبدأ 20 قطارا يضم كل منها 12 عربة الحركة بالفعل بين عرفات ومنى ذهابا وإيابا، بقدرة استيعاب تصل إلى 80 ألف راكب، وبهذه الطاقة الهائلة كما يصفها زين العابدين، سيتمكّن القطار من نقل نصف مليون حاج من منى إلى عرفات في أقل من ست ساعات، وهي طاقة لا يوجد لها نظير في العالم.
والمشروع الذي انطلق السنة الماضية -واستغل في إطار محدود- سينطلق هذه السنة، كما قال الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة رئيس لجنة الحج المركزية بطاقته الكاملة، مؤكدا اكتماله. وتستغرق الرحلة من عرفات إلى مزدلفة في هذا القطار نحو سبع دقائق فقط، ومن مزدلفة إلى منى نحو ذلك، أي إن الرحلة الكاملة من منى إلى عرفات فجر يوم عرفة لن تستغرق أكثر من ربع ساعة.
ويبلغ طول القطار الواحد 300 متر، وتستوعب العربة الواحدة منه 350 راكبا يصعدون من منصة مخصصة لهم على شكل أفواج، يستقل منهم فوجان قطارين تتسع لهما المحطة في وقت واحد، ليغني عن دخول 30 ألف حافلة إلى عرفات ومنى، وهو ما يعني -حسب زين العابدين- وقف نصف الحافلات التي كانت تضايق المارة.
ويتحكم في سير القطار فريق من العمال في غرفة إلكترونية، يسيرونه ويراقبون حركته أثناء الطريق وعند المحطات، ويشاهدون على الشاشات كل ما يحدث داخله. وليس لهذا القطار سائق، وإنما يجلس في مقدمه مراقب يتصرف في حالات الطوارئ بأوامر غرفة التحكم، التي تراقب الركاب خشـــــية سقوطهم أو فقد أمتعتهم.
«الجزيرة نت»
اختتام مفاوضات المرحلة الثانية من قطار الحرمين
اختتمت المفاوضات التي جرت بين خبراء ومسؤولين من وزارة النقل السعودية وائتلاف الشعلة الاسباني المكون من 14 شركة سعودية وأسبانية لترسية أعمال المرحلة الثانية من مشروع قطار الحرمين التي تشمل توريد وتركيب القضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والاتصالات ومعدات الصيانة إضافة إلى تشغيل وصيانة المشروع لمدة اثنتي عشرة سنة.
وقال وزيــــر النقل السعودي رئيس مجلس إدارة مؤسسة الخطـــوط الحديدية الدكتور جبارة الصريصري انه تم الاتفاق على كل النقاط موضع التفاوض ومن أهمها تنفيذ المشروع بمبــــــلغ 30.815 مليـــــار ريال وتأميــــن 35 قطاراً مع كل قطار 13عربة، منها عربة للدرجة الأولى وأخرى للمطعم مزودة بالمرافق الصحية، ويتولى الائتلاف صيانة الأعمال المدنية على مسار القطار بداية من استلامه لأعمال الصيانة من مقاول تنفيذ المرحلة الأولى، وتجهيز مركز متطور لتنفيذ خطة تدريب وتأهيل قوة عاملة سعودية بموجب خطة تحقق نسبة سعودة تصل إلى 75 في المئة.
كما تعهد الائتلاف بتنفيذ التعديلات التي قد تطرأ على الأعمال المدنية مع توفير أي طرق إضافية يتطلبها تنفيذ أو صيانة منشآت المشروع، وسيكون تنفيذ المشروع في مدة لا تزيد عن ثلاث سنوات تبدأ من تاريخ استلام الموقع.
ويمتاز قطار الحرمين بالسرعة العالية التي تزيد عن 300 كيلومتر في الساعة حيث يقطع المسافة بين مكة المكرمة وجدة بأقل من نصف ساعة، ويقطع المسافة بين المدينة المنورة وجدة بأقل من ساعتين.