بدأت تحقيقات البحرية الامريكية في حادث اغراق غواصتها لسفينة صيد يابانية باعتراف عميد في هذه البحرية ان مأدبة غداء لـ 16 مدنيا كانوا ضيوفا على الغواصة اخرت تعويمها لـ 43 دقيقة ما سارع قبطانها لمحاولة تعويض هذا التأخير بتعويمها خلال خمس دقائق في ظل اعطال بالمجس ما ادى لاصطدامها بالسفينة اليابانية. وبدأت جلسة المحاكمة حينما اعترض تشارلز جيتينز المحامي عن الكوماندر سكوت وادل قائد الغواصة جرينفيل على حضور الاميرال الياباني اسامو اوزاوا عضوا ليس له حق التصويت في هيئة المحكمة. وقال جيتينز ان قواعد البحرية لا تسمح فيما يبدو للاميرال الياباني بالتداول مع القضاة الثلاثة الاخرين. واعترض ايضا لان الاميرال الياباني ليس جزءا من البحرية الامريكية ولذلك فلم يؤد اليمين بموجب الدستور الامريكي. ويخضع للتحقيق الذي اكدت البحرية الامريكية مرارا انه بحث عن الحقيقة وليس تحقيقا جنائيا ثلاثة من كبار الضباط في طاقم الغواصة وهم قائدها الكوماندر سكوت وادل واللفتنانت كوماندر جيرالد بفيفر واللفتنانت مايكل كوين. وقال السفير شونجي ياناي الذي اوفدته اليابان الى الولايات المتحدة ان وادل لم يعتذر بشكل ملائم عن الحادث وطلب اعتذارا رسميا. وقال ياناي لشبكة تلفزيون (سي.بي.اس) الامريكية (اعرب عن اعتذاره امام المسئولين اليابانيين في هاواي. لكننا نريد ان يفسر بالتفصيل ... ما حدث حقا). وطالب السفير الياباني ايضا بانتشال سفينة الصيد الغارقة من اعماق المحيط. واضاف (تسعة اشخاص مازالوا مفقودين ويفترض انهم مازالوا داخل السفينة. ولذا علينا ان ننتشل السفينة كي نخرج الرفات). وقال العميد البحري شارلز جريفيتس في الجلسة الاولى للتحقيقات ان الغواصة كانت تقوم بتدريبات على الغوص والعوم على سطح المياه قبالة شواطئ جزر هاواي لمجوعة من المتدربين في البحرية. واضاف ان تدريبا على العوم كان مقررا الساعة الواحدة ظهرا الا انه تأخر 43 دقيقة بسبب وجود ضيوف مدنيين على متن الغواصة. وقال العميد البحري جريفيتس ان قائد الغواصة الكوماندر سكوت وادل اراد تمضية مزيد من الوقت مع ضيوفه الذين اضطروا الى تناول وجبة الغداء على دفعتين بسبب ضيق غرفة الطعام في الغواصة. وقال الشاهد الاول في التحقيقات الرسمية التي قد تؤدي الى محاكمة عسكرية لثلاثة او اكثر من الضباط العاملين في الغواصة جرينفيل ان الكوماندر وادل امر بعد ذلك بتعويم الغواصة في خلال خمس دقائق للتعويض عن زمن التأخير. يذكر ان قوانين البحرية الامريكية تحدد الزمن المحدد لعوم الغواصات بعشر دقائق وذلك للتأكد من عدم وجود سفن على السطح. وكشف العميد البحري النقاب عن ان الكوماندر وادل طلب من احد الضابط المسئولين عن جهاز السونار في الغواصة والذي كان مكلفا بالاشراف على الضباط المتدربين في غرفة السونار مرافقة الضيوف المدنيين بجولة في ارجاء الغواصة بدلا من القيام بمهامه الرسمية. وفي هذا الاطار تقضي قوانين البحرية الامريكية بوجد ضابطين في غرفة السونار اثناء قيام الغواصة بعملية العوم. وتابع العميد البحري جريفيتس الذي كان بدوره قائد غواصة نووية في السابق انه اضافة الى جميع هذه العوامل فان التحقيقات الاولية بينت ان احد اجهزة السونار التي تسمح بالكشف عن السفن الموجودة على سطح المياه لم يكن يعمل كما يجب. واضاف ان الضباط المسئولين في الغواصة قرروا عدم اصلاح الجهاز اثناء الغوص لعدم الاضطرار لتعديل جدول الزيارة. ووصف جريفيتس الجهاز بانه من العتاد الضروري على متن أي غواصة واضاف انه تعرض لمثل هذا الموقف في السابق وشعر اثناء تعطل الجهاز بالقلق الشديد. واختتم العميد البحري جريفيتس شهادته بالقول انه اثناء عملية العوم كانت غرفة التحكم على متن الغواصة مكتظة بـ 16 ضابطا بحريا و16 زائرا مدنيا وهو رقم يفوق قدرة استيعاب الغرفة. الوكالات
