تفقد الدكتور محمد حربة وزير الداخلية والمهندس نبيل نصري محافظ دمشق الاجزاء غير المنجزة من المتحلق الشمالي واطلعا على واقع طريق الكسارات المخصص مؤقتا لسير الشاحنات لحين انجاز المحلق الشمالي. وترأس الوزير والمحافظ بعد ذلك اجتماعا موسعا للجنة السير العليا، واكد الوزير على ضرورة الاسراع بانجاز الحلول المرورية لتخفيف الضغط المروري في محاور المدينة الرئيسية مشيرا لاهمية وضع برنامج زمني للانجاز يعرض على الاجتماع المقبل خلال اسبوعين. وشدد الوزير على انجاز المتحلق الشمالي باسرع وقت ممكن ليصار الى تقليص التدفق المروري الى دمشق العابر منه واشار مدير عام قاسيون الى امكانية انجاز المتحلق الشمالي خلال 4 اشهر واضاف علينا متابعة اجراءات استكمال المتحلق الجنوبي. وركز الوزير على تأمين التدفق المروري من الفيحاء الى باب الجابية ومن الامويين الى البحصة من خلال دراسة الانفاق والجسور الضرورية. وطلب الوزير حلولا متكاملة لنقل مراكز الانطلاق من المدينة وتطوير عملية النقل العام الجماعي بالمدينة وتحديث الاشارات الضوئية والانظمة المرورية بما يتناسب وتطور دمشق واهميتها السياسية والسياحية. وقدم المهندس نصري شرحا مفصلا للجهود المبذولة في المحافظة لتطوير واقع النقل الجماعي والحركة المرورية ونتائج التعاون مع الجانب الياباني والشركة العامة للدراسات منوها الى ان النتائج الملموسة لابد وان تبرز خلال فترة قريبة وبصورة تدريجية. واوضح المهندس نصري ان لدى المحافظة مشاريع سريعة واخرى مرحلية وطويلة الاجل وتتابع الى جانب ذلك امكانية انشاء ميترو الانفاق بدمشق. ومن المشاريع التي اثيرت خلال الاجتماع اكمال محور شمال جنوب اوتوستراد مساكن برزة شارع الثورة ـ الحميدية ـ باب الجابية ـ مقبرة الباب الصغير ـ شارع القدس ـ المتحلق الجنوبي. اكمال محور شرق غرب ساحة الامويين ـ شارع بيروت ـ تقاطع البحصة ـ اسفل جسر الثورة وحتى دوار بلال (الزبلطاني) المتحلق الجنوبي والمسمى بطريق شمال السور, اكمال المتحلق الجنوبي من العقدة 5 على المحور الى العقدة الاولى (مدخل دمشق الشمالي) حرستا وهي بطول 7كم تقريبا ونفذ منها بعض الاجزاء باتجاه واحد فوق قناة الصرف الصحي حتى مدخل عين ترما. اكمال ما تبقى من تنفيذ المرحلة الثالثة من المتحلق الشمالي بعد ان تم تنفيذ معظم العقد عليه لربط المرور القادم من طريق حمص (جسر بغداد) عبر المتحلق الشمالي الى المنطقة الغربية والجنوبية من دمشق عن طريق الصبورة. ضرورة مد جسر فكتوريا ليتجاوز تقاطع البحصة ليؤمن استمرارية السير من ساحة الشهداء الى ساحة امانة العاصمة. اكمال تنفيذ انفاق السيارات على مدخل دمشق الجنوبي لوضعها قيد الاستثمار مع العلم ان جسم الانفاق منفذ تحت الطريق ولم تنفذ رامبات الدخول والخروج لهذه الانفاق. ضرورة تنفيذ عدد من المراتب الطابقية لوقوف السيارات في المدينة وقد تم وضع حجر الاساس لعدد من هذه المشاريع مثل حديقة النعنع ساحة المواصلات ـ خلف مبنى المحافظة ساحة عرنوس ـ النصر ـ سوق الهال القديم. حل مشكلة شارع مدحت باشا وذلك بالاسراع بنقل المدارس الموجودة فيه حيث تم تخصيص بعض هذه المدارس بمقاسم في منطقة تنظيم شرقي باب شرقي. ضرورة الاسراع بتنفيذ انفاق وجسور المشاة في المواقع التالية: تقاطع البرامكة (وكالة سانا). وجسر المشاة في تقاطع مستشفى ابن النفيس. جسر المشاة في شارع الاتحاد (سوق الفرماني ـ نفق للمشاة في ساحة الحجاز ـ شارع سعد الله الجابري والجسور الثلاثة للمشاة على المتحلق الجنوبي والتي تم اقرارها ( الجمالة ـ الخزيمة ـ ابنية الحرس) ـ وانفاق نهاية شارع النصر امام سوق الحميدية للسيارات والمشاة واكمال جسر داريا على المتحلق الجنوبي لربط كفرسوسة بداريا دون التقاطع مع محور المراسم وتأمين العبور الآمن للمشاة. ضرورة تنفيذ نظام التحكم الآلي للاشارات الضوئية من خلال غرفة التحكم الآلي المركزي لتحقيق مبدأ الموجة الخضراء على مستوى المدينة وبرمجة عمل الاشارات حسب الكثافة المرورية وتبديل رؤوس الاشارات الضوئية لتكون اكثر وضوحا اثناء الاستخدام. وقد اعطت نتائج الدراسة اليابانية الاولوية لتنفيذ هذا المشروع. ضرورة الاسراع بتنفيذ مركز انطلاق الجنوب لنقل باصات وميكروباصات درعا والسويداء من باب مصلى حيث تم الكشف على موقع مناسب عند بوابة الميدان على طريق القدم وهي ارض خالية من الاشغالات نهائيا. دمشق ـ البيان