<p class='article-text'>أكدت زعيمة المعارضة الفنزويلية ماريا كورينا ماتشادو أمس الاثنين أنها تخطط للعودة إلى الوطن "في أقرب وقت ممكن" منتقدة الرئيسة بالوكالة ديلسي رودريغيز.</p><p class='article-text'>وقالت ماتشادو في مقابلة مع محطة "فوكس نيوز" من مكان لم يكشف عنه "أنا أخطط للعودة إلى فنزويلا في أقرب وقت ممكن"، مضيفة أنها تعتقد أن الرئيسة بالوكالة ديلسي رودريغيز "هي واحدة من المهندسين الرئيسيين لعمليات التعذيب والاضطهاد والفساد وتهريب المخدرات" في البلاد.</p><p class='article-text'>وأضافت أنها تعتزم جعل بلادها التي تملك أكبر احتياطات نفطية مؤكدة في العالم "مركز الطاقة" في الأميركتين، بعد يومين من اعتقال الولايات المتحدة الرئيس نيكولاس مادورو.</p><p class='article-text'>وقالت "سنجعل فنزويلا مركز الطاقة في الأميركتين، سنعمل على إرساء سيادة القانون، سنفتح الأسواق، سنكون في حاجة لإرساء الأمن لجذب الاستثمار الأجنبي".</p>

أكدت زعيمة المعارضة الفنزويلية ماريا كورينا ماتشادو أمس الاثنين أنها تخطط للعودة إلى الوطن &quot;في أقرب وقت ممكن&quot; منتقدة الرئيسة بالوكالة ديلسي رودريغيز.

وقالت ماتشادو في مقابلة مع محطة &quot;فوكس نيوز&quot; من مكان لم يكشف عنه &quot;أنا أخطط للعودة إلى فنزويلا في أقرب وقت ممكن&quot;، مضيفة أنها تعتقد أن الرئيسة بالوكالة ديلسي رودريغيز &quot;هي واحدة من المهندسين الرئيسيين لعمليات التعذيب والاضطهاد والفساد وتهريب المخدرات&quot; في البلاد.

وأضافت أنها تعتزم جعل بلادها التي تملك أكبر احتياطات نفطية مؤكدة في العالم &quot;مركز الطاقة&quot; في الأميركتين، بعد يومين من اعتقال الولايات المتحدة الرئيس نيكولاس مادورو.

وقالت &quot;سنجعل فنزويلا مركز الطاقة في الأميركتين، سنعمل على إرساء سيادة القانون، سنفتح الأسواق، سنكون في حاجة لإرساء الأمن لجذب الاستثمار الأجنبي&quot;.

زعيمة المعارضة الفنزويلية تصعّد هجومها على السلطة وتلوّح بالعودة

آخر الأخبار

<p class='article-text'>دخل مطار دبي الدولي عام 2026 بزخم استثنائي، متصدرا قائمة أكبر مطارات العالم من حيث إجمالي السعة المقعدية على الرحلات الدولية والمحلية المجدولة خلال شهر يناير الجاري، وفقًا لبيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المتخصصة في بيانات شركات الطيران والمطارات.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات المؤسسة، سجّل مطار دبي الدولي خلال يناير الجاري أكثر من 5.5 ملايين مقعد مجدول على الرحلات الدولية المغادرة (11 مليون مقعد في الاتجاهين)، متقدّمًا على مطار أتلانتا هارتسفيلد–جاكسون الذي حلّ ثانياً بنحو 4.9 ملايين مقعد، ليزيد الفارق  بين المطارين الى أكثر من 580 ألف مقعد خلال شهر واحد، وهو ما يعكس حجم الحركة الجوية المتنامية عبر مطار دبي وقدرته على استيعاب تدفقات السفر المتزايدة من مختلف الأسواق.</p><h2>مكاسب قوية</h2><p class='article-text'>وواصل مطار دبي تحقيق مكاسب قوية مقارنة بمستويات العام الماضي، إذ ارتفعت السعة المقعدية في المطار مع رفع شركات الطيران لعملياتها التشغيلية بشكل مستمر بالتزامن مع زيادة الطلب على السفر.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات حل مطار طوكيو الدولي «هانيدا» في المركز الثالث عالمياً من حيث السعة المقعدية الإجمالية بـ 4.64 ملايين مقعد، يليه مطار جوانزو  بايون الدولي بنحو 4.4 ملايين مقعد مجدول، ثم مطار شنغهاي بودونغ الدولي في المركز الخامس بـ 4.29 ملايين مقعد، اما مطار «استنبول» جاء في المركز السادس مسجلا 3.28 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أن مطار لندن هيثرو حل  في المركز السابع بـ 4.24 ملايين مقعد، وجاء مطار دلهي ثامنا بـ 4.2 ملايين مقعد ، ثم مطار دالاس فورت ورث في المركز التاسع بـ 4 ملايين مقعد ، في حين جاء مطار سيئول عاشرا بنحو 3.9 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>ويأتي تصدر مطار دبي للمطارات العالمية على الرغم من اعتماده الأساسي على الرحلات الدولية في حين أن المطارات الأخرى تعتمد على الرحلات الدولية والمحلية وهو الأمر الذي يعكس حجم الإنجاز الذي وصل اليه مطار دبي للمرة الأولى.</p><h2>الرحلات الدولية</h2><p class='article-text'>على صعيد الرحلات الدولية واصل مطار دبي الدولي، الاحتفاظ بمركزه الأول في العالم، بوصفه أكبر مطار دولي في السعة المقعدية المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة خلال يناير الجاري 2026. وحل مطار «لندن هيثرو» في المركز الثاني، تلاه مطار سيؤول الكوري ثم مطار سنغافورة في المركز الرابع، ومطار استنبول خامسا.</p><p class='article-text'>وتمثل السعة المقعدية المجدولة لشركات الطيران، مؤشراً على حركة السفر الجوي في المطارات، والتي تعتمد عليها المطارات في معرفة حجم الأعمال باتجاه نقطة معينة في العالم. وتضع شركات الطيران جداول لرحلاتها الجوية بين محطاتها ومطار دبي الدولي مقدماً كل شهر.</p><p class='article-text'>وتوقعت مؤسسة مطارات دبي استمرار انتعاش حركة المسافرين خلال العام الجاري بدعم من توسع الناقلات الوطنية واستقطاب شركات طيران جديده وزيادة التدفقات السياحية.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب مطار دبي الدولي من بلوغ طاقته الاستيعابية القصوى، يمثل مشروع مطار دبي ورلد سنترال - آل مكتوم الدولي بداية حقبة جديدة لقطاع الطيران في الإمارة، إذ سيصبح البوابة الرئيسية للمدينة في مطلع ثلاثينيات هذا القرن "عقد 2030"، إلى جانب أنه سيكون مركزاً عالمياً ذكياً للطيران، مجهزاً لمواكبة تطورات المستقبل، مع الارتقاء بمعايير التشغيل والاستدامة والربط الجوي إلى مستويات جديدة.</p>

تجاوز "أتلانتا هارتسفيلد" بنحو 580 ألف مقعد

مطار دبي يتربع على قمة المطارات العالمية في يناير

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد المهندس محمد بن طليعة، رئيس الخدمات الحكومية في حكومة دولة الإمارات، أن نجاح تجربة «تصفير البيروقراطية» في الدولة لا يقوم على أسرار أو نماذج نظرية معقدة، بل يرتكز بالدرجة الأولى على الإنسان وفرق العمل الحكومية المؤمنة بالقيادة والهدف من اطلاق تصفير البيروقراطية ، مشيراً إلى أن ما تحقق من إنجازات هو ثمرة جهود جماعية وتكامل مؤسسي حقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك في كلمته خلال الملتقى السادس لتصفير البيروقراطية، الذي يُعد الملتقى الختامي للدورة الثانية من برنامج تصفير البيروقراطية في حكومة دولة الإمارات، والذي حظي باهتمام واسع وصدى عالمي، في ظل سعي العديد من الدول لفهم تجربة الإمارات في إحداث حراك حكومي فاعل يهدف إلى تسهيل حياة الناس وتحسين جودة الخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بن طليعة إن دولة الإمارات استطاعت أن تخلق نموذجاً حكومياً متجدداً يضع الإنسان في قلب السياسات والإجراءات، مؤكداً أن أي نموذج تطوير أو إطار عمل، مهما كان متكاملاً، لا يمكن أن يحقق النجاح دون فرق عمل قادرة ومتحفزة تؤمن بالرؤية وتسعى لتحقيقها على أرض الواقع.</div></p><h2>إنجازات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الحكومة حققت خلال الدورة الثانية من البرنامج إنجازات كبيرة، في ظل منافسة قوية بين الجهات الحكومية، ما أسهم في رفع مستوى الأداء وتحفيز الابتكار في تصميم الخدمات وتبسيط الإجراءات، معرباً عن ثقته بأن النتائج المتحققة ستشكل مصدر فخر للقيادة الرشيدة وتعكس التزام الحكومة بمسيرة التطوير المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن تنظيم الملتقيات الدورية لتصفير البيروقراطية يأتي بهدف تعزيز التواصل وتبادل الخبرات ومراجعة التحديات العملية التي تواجه المشاريع والخدمات الحكومية، لافتاً إلى أن التجربة أثبتت أهمية التواصل الفعال، والرسائل الواضحة، وسرعة اتخاذ القرار، كعوامل أساسية في إزالة التعقيدات وتحسين تجربة المتعاملين.</div></p><h2>أثر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تصفير البيروقراطية لا يقتصر على تقليص الإجراءات فحسب، بل يشمل أيضاً تغيير الثقافة المؤسسية، وتبسيط الرحلة الخدمية، وتسريع التحسين المستمر، بما ينعكس مباشرة على رضا المتعاملين وكفاءة الأداء الحكومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واشار الى أن المرحلة المقبلة ستشهد مزيداً من العمل المشترك والبناء على ما تحقق، بما يرسخ مكانة دولة الإمارات كنموذج عالمي رائد في تطوير الخدمات الحكومية وصناعة المستقبل.</div></p>

محمد بن طليعة: تصفير البيروقراطية تحربة إماراتية تحظى باهتمام واسع وصدى عالمي

<p class='article-text'>⁠تراجع المؤشر نيكاي لليوم الثاني على التوالي اليوم الخميس ‌متأثرا بعمليات جني الأرباح في قطاع الذكاء الاصطناعي ومع تصاعد التوتر التجاري مع الصين.</p><p class='article-text'>وانخفض المؤشر نيكي 1.6 بالمئة ليغلق عند 51117.26 نقطة بعد خسارة 1.1 بالمئة أمس الأربعاء. ⁠وخسر المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.8 بالمئة.</p><p class='article-text'>وسجل المؤشر نيكاي مستوى إغلاق قياسيا مرتفعا يوم الثلاثاء بعد موجة مكاسب على مدار الأشهر القليلة الماضية ⁠مدفوعة إلى حد كبير بالتفاؤل بشأن الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأصبحت مجموعة سوفت بنك للاستثمار في قطاع الذكاء الاصطناعي والشركات ذات الوزن الثقيل في قطاع الرقائق مثل ​أدفانتست وطوكيو إلكترون من أكبر المستفيدين من هذا ​الاتجاه.</p><p class='article-text'>وقال واتارو أكياما ​الخبير لدى شركة نومورا للأوراق المالية "الانخفاض في بعض الأسهم ‌المرتفعة، لا سيما ‌الأسهم المرتبطة بالذكاء ⁠الاصطناعي وأشباه الموصلات، أثر بشدة على المؤشر اليوم".</p><p class='article-text'>وانخفضت أسهم الشركات اليابانية لتصنيع الكيماويات بعد أن قالت وزارة التجارة الصينية إنها بدأت تحقيقا ​لمكافحة الإغراق ​في واردات المواد الكيميائية المستخدمة في صناعة الرقائق.</p><p class='article-text'>ويأتي التحقيق في واردات ثنائي كلورو السيلان القادمة من اليابان وسط ‍توتر العلاقات بين البلدين وإعلان الصين هذا الأسبوع عن حظر صادرات المواد ذات الاستخدام المزدوج إلى اليابان.</p><p class='article-text'>وهوى سهم شين-إيتسو للكيماويات أربعة بالمئة، بينما تراجع سهم ميتسوبيشي للكيماويات 0.4 بالمئة .</p><p class='article-text'>وزاد ‍74 سهما على المؤشر نيكي وهبط 149. وجاءت مجموعة سوفت بنك على رأس أكبر الخاسرين بعد نزول سهمها 7.6 بالمئة، بينما اعتلى سهم سوميتومو فارما قائمة الرابحين بارتفاعه 7.8 بالمئة.</p><p class='article-text'> </p>

نيكاي يتراجع لليوم الثاني وسط عمليات جني أرباح

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>حقق رجل الأعمال والملياردير في مجال التكنولوجيا إيلون ماسك انتصاراً قانونياً كبيراً على سام ألتيمان بعد أن سمحت محكمة أمريكية لدعواه القضائية ضد شركة  "أوبن أيه أي" الشركة التي تقف وراء برنامج الدردشة الآلي الشهير "شات جي بي تي"، بالمضي قدماً إلى محاكمة أمام هيئة محلفين.</p><p class='article-text'>تركز القضية على ادعاء ماسك بأن "أوبن إيه آي" انحرفت عن مهمتها الأصلية غير الربحية وتحولت إلى شركة تركز على الربح، وأنها أخلت بالوعود التي قطعتها لمؤيديها الأوائل.</p><p class='article-text'>وأصدرت القاضية إيفون غونزاليس روجرز، قاضية المحكمة الجزئية الأمريكية، الحكم خلال جلسة استماع في أوكلاند، كاليفورنيا.</p><p class='article-text'>وقالت القاضية إن هناك أدلة كافية لهيئة المحلفين للنظر في ادعاءات ماسك، لا سيما فيما يتعلق بالتأكيدات التي قدمتها قيادة "أوبن أيه أي" بشأن الحفاظ على المنظمة غير ربحية والتزامها بالصالح العام وفق تقرير لرويترز.</p><p class='article-text'>كان ماسك أحد المؤسسين المشاركين لشركة  "أوبن أيه أي" عندما تم تأسيسها في عام 2015، وقد غادر الشركة في عام 2018 لكنه يقول إنه لعب دوراً مهماً في رحلتها المبكرة.</p><p class='article-text'>بحسب ماسك، فقد استثمر حوالي 38 مليون دولار في المنظمة خلال سنواتها الأولى، ويزعم أن مؤسسي " أوبن أيه أي" قد أوضحوا له جلياً أن الشركة لن تسعى وراء الأرباح، بل ستعمل لصالح البشرية، لا سيما في مجال الذكاء الاصطناعي الحساس.</p><p class='article-text'>في دعواه القضائية، سمّى ماسك الرئيس التنفيذي لشركة  "أوبن أيه أي"  سام ألتمان والمؤسس المشارك جريج بروكمان، متهماً إياهم بتغيير هيكل الشركة عمداً لتحقيق الربح.</p><p class='article-text'>يزعم ماسك أن التحول إلى نموذج ربحي تم لتحقيق مكاسب شخصية، وأدى إلى أرباح طائلة من خلال شراكات تجارية، بما في ذلك صفقات بمليارات الدولارات مع مايكروسوفت، ويطالب بتعويضات مالية، واصفاً هذه الأرباح بأنها غير عادلة وغير قانونية.</p><p class='article-text'>رفضت شركة  "أوبن أيه أي" وقيادتها جميع الادعاءات.</p><p class='article-text'>وتؤكد الشركة أن دعوى ماسك القضائية مدفوعة بمنافسة تجارية لا بدافع قلق حقيقي.</p><p class='article-text'>ووفقًا لمحامي   "أوبن أيه أي"، فإن ماسك مستاء لأن مشروعه الخاص بالذكاء الاصطناعي، xAI، ينافس   "أوبن أيه أي" مباشرةً في سوق الذكاء الاصطناعي التوليدي سريع النمو.</p><p class='article-text'>وطلبت مايكروسوفت، المذكورة أيضاً في الدعوى، من المحكمة رفض الادعاءات الموجهة ضدها، وأفاد محامو مايكروسوفت للمحكمة، بأنه لا يوجد دليل يشير إلى أن الشركة ساعدت  "أوبن أيه أي" في أي مخالفات مزعومة.</p><p class='article-text'>وذكرت رويترز أن الفريق القانوني لشركة  "أوبن أيه أي" جادل أيضاً بأن ماسك رفع الدعوى متأخراً جداً وفشل في تقديم دليل قاطع على اتهامات خطيرة مثل الاحتيال والإخلال بالعقد.</p><p class='article-text'>وقال القاضي غونزاليس روجرز إن هيئة المحلفين ستقرر أيضاً ما إذا كانت القضية تقع خارج الإطار الزمني القانوني.</p><p class='article-text'>من المتوقع أن تبدأ محاكمة هيئة المحلفين في مارس، وقد تلعب النتيجة دوراً محورياً في تشكيل كيفية عمل شركات الذكاء الاصطناعي في المستقبل، لا سيما فيما يتعلق بتحقيق التوازن بين المسؤولية العامة والمصالح التجارية.</p>

"إيلون ماسك ينتصر قضائياً على "أوبن أيه أي" ويشعل صراع الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن الجيش اللبناني الخميس تحقيقه "أهداف المرحلة الأولى" من خطة من خمس مراحل وضعها لنزع سلاح "حزب الله" من منطقة جنوب الليطاني الممتدة لمسافة ثلاثين كيلومترا عن الحدود مع اسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال في بيان "يؤكد الجيش أنّ خطته لحصر السلاح قد دخلت مرحلة متقدمة، بعد تحقيق أهداف المرحلة الأولى بشكل فعّال وملموس على الأرض"، موضحا أن هذه المرحلة شملت "بسط السيطرة العملانية على الأراضي التي أصبحت تحت سلطته في قطاع جنوب الليطاني، باستثناء الأراضي والمواقع التي لا تزال خاضعة للاحتلال الإسرائيلي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكك إسرائيل التي تواصل شن ضربات خصوصا على جنوب لبنان، في فاعلية خطوات الجيش وتتهم "حزب الله" بترميم قدراته العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر أمني لبناني لرويترز إن البيان يشير إلى أنه ​لن تتمكن أي ​جماعة من شن هجمات انطلاقا من جنوب لبنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعرض لبنان لضغوط متزايدة من الولايات المتحدة وإسرائيل لنزع سلاح "حزب الله".  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتفقت إسرائيل ولبنان على وقف لإطلاق النار بوساطة أمريكية في 2024، منهية أكثر من عام من القتال بين إسرائيل و"حزب الله". </div></p>

الجيش اللبناني يعلن إنجاز المرحلة الأولى من خطة نزع سلاح "حزب الله"

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتح معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، ويونبنغ وانغ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بايدو ورئيس مجموعة القيادة الذكية في بايدو، مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة «بايدو أبولو جو»، في مجمع دبي للعلوم. ويُعد المركز أول منشأة للشركة خارج الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد المركز على مساحة 2000 متر مربع، وصُمم ليكون مركزاً متكاملاً لإدارة موارد البنية التحتية والخدمات والتطبيقات المعتمدة على الإنترنت، ويضم مركز القيادة والتحكم، وغرفة المحاكاة، وغرفة التدريب، إلى جانب مركز التشغيل والصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنحت هيئة الطرق والمواصلات شركة «بايدو أبولو جو» أول تصريح من نوعه في دبي، يتيح لها إجراء تجارب تشغيل مركبات ذاتية القيادة بالكامل على طرق عامة محددة، دون وجود سائق أمان خلف عجلة القيادة.</div></p><h2>مرافق وإمكانات المركز</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معالي مطر الطاير، خلال جولته في المركز، على مرافقه وإمكاناته التشغيلية، حيث جرى تصميمه ليكون مركزاً متكاملاً للمركبات ذاتية القيادة، يدمج بين البنية التحتية الذكية للطرق، ومرافق الشحن والصيانة، والتقنيات المرتبطة بها، بما يتوافق مع خطط (أبولو جو) لتوسيع أسطولها من المركبات ذاتية القيادة في دبي ليصل إلى أكثر من 1000 مركبة خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتولى المركز مهام التشغيل اليومي للمركبات، وأعمال الصيانة الدورية، وعمليات الشحن، وتحديث البرمجيات، وإدارة المركبات وفحصها، وصيانة المكونات والأجهزة الخاصة بمركبات الاختبار. كما يدعم اختبارات السلامة، ويضمن الاستجابة السريعة والفعّالة للأوامر التشغيلية، إضافة إلى تمكين سائقي السلامة من أداء مهامهم في مجالات تشمل الجاهزية للاختبارات، والتوعية بالسلامة، والتدريب، وإدارة مخزون الأجهزة، ودعم العمليات المكتبية اليومية.</div></p><h2>الخطوات التشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي افتتاح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة استناداً إلى مذكرة التفاهم التي وقّعتها هيئة الطرق والمواصلات مع الشركة في مارس 2025، بهدف تشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة على نطاق واسع في الإمارة. وفي يوليو 2025، حصلت الشركة على أول تصريح لإجراء التجارب التشغيلية للمركبات ذاتية القيادة، تلاه في أغسطس إطلاق تجارب تشغيلية شملت 50 مركبة ذاتية القيادة من طراز RT6 على طرق محددة في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الحصول على أول تصريح لإجراء تجارب تشغيل مركبات ذاتية القيادة بالكامل دون سائق أمان محطة محورية في جهود «أبولو جو» لإطلاق خدمة تجارية متكاملة لطلب الرحلات ذاتية القيادة في الإمارة خلال الربع الأول من عام 2026.</div></p><h2>ثقة عالمية في دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، عن سروره بافتتاح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة (بايدو أبولو جو)، مؤكداً أن هذه الخطوة تمثل محطة استراتيجية مهمة في مسيرة دبي نحو ترسيخ ريادتها العالمية في مجال التنقل الذكي وتوظيف الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: "يعكس افتتاح أول مركز عمليات لشركة أبولو جو خارج الصين الثقة الكبيرة التي توليها كبرى الشركات العالمية للبيئة التنظيمية المتقدمة التي توفرها دبي، وجاهزية بنيتها التحتية الذكية لاستيعاب وتطوير تقنيات المركبات ذاتية القيادة وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة. كما يُعد منح الهيئة أول تصريح في دبي لتجارب التشغيل الكامل للمركبات ذاتية القيادة دون سائق أمان إنجازاً نوعياً يترجم التزامنا بتطوير منظومة تشريعية مرنة وآمنة تواكب التحولات المتسارعة في تقنيات التنقل، وتدعم الابتكار، وتعزز الشراكات مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "يأتي التعاون مع شركة بايدو أبولو جو في إطار رؤية الهيئة لتوسيع نطاق حلول التنقل المستقبلية، وتعزيز استخدام المركبات ذاتية القيادة في خدمات الأجرة وطلب الرحلات، بما يسهم في تحسين جودة الحياة، ورفع مستويات السلامة المرورية، وخفض الانبعاثات الكربونية، وزيادة كفاءة شبكة النقل في الإمارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الطاير أن الهيئة تواصل العمل مع شركائها الاستراتيجيين لتسريع تبنّي حلول التنقل الذكي، ودعم تحويل دبي إلى مختبر عالمي لتقنيات النقل المستقبلية، بما ينسجم مع توجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، ورؤيتها في بناء اقتصاد معرفي قائم على الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><h2>التوسع في دولة الإمارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال يونبنغ وانغ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بايدو ورئيس مجموعة القيادة الذكية: "يشرفنا أن تمنحنا هيئة الطرق والمواصلات بدبي أول تصريح في الإمارة لتجارب المركبات ذاتية القيادة بالكامل. ويشكّل هذا الإنجاز، بالتزامن مع افتتاح أول مركز أبولو جو خارج الصين، محطة مفصلية في مسيرة توسّع أبولو جو في دولة الإمارات، ويؤكد التزامنا طويل الأمد تجاه المنطقة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "انطلاقاً من خبراتنا العالمية المثبتة، نتطلع إلى العمل عن كثب مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي والشركاء المحليين لتقديم خدمات طلب رحلات ذاتية القيادة آمنة وكفؤة ومستدامة، بما يسرّع انتقال الإمارة نحو منظومة نقل ذكية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال ليانغ تشانغ، المدير العام لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في بايدو أبولو: "إن الحصول على أول تصريح في دبي لتجارب المركبات ذاتية القيادة بالكامل يُعد دليلاً واضحاً على مستوى السلامة ونضج تقنياتنا. ومن خلال تأسيس أول مركز لأبولو جو خارج الصين في دبي، نرسّخ قاعدة قوية لتوطين عملياتنا والعمل بشكل وثيق مع هيئة الطرق والمواصلات لتوفير حلول تنقّل ذاتي القيادة آمنة وكفؤة ومستدامة لسكان الإمارة."</div></p><h2>240 مليون كيلومتر تشغيل ذاتي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يستند التوسع المتسارع لشركة «أبولو جو» في دولة الإمارات إلى تقنيات القيادة الذاتية الرائدة التي تمتلكها الشركة، إلى جانب خبراتها التشغيلية المثبتة على أرض الواقع. وبصفتها إحدى أبرز مزوّدي خدمات طلب الرحلات ذاتية القيادة على مستوى العالم، قطعت مركبات «أبولو جو» أكثر من 240 مليون كيلومتر في التشغيل الذاتي، منها ما يزيد على 140 مليون كيلومتر في وضع القيادة الذاتية بالكامل دون سائق بشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع حضور عالمي يمتد عبر 22 مدينة، تجاوز عدد الرحلات الأسبوعية للمنصة 250 ألف رحلة، فيما تخطى إجمالي عدد الرحلات المنفذة 17 مليون رحلة حتى 31 أكتوبر 2025.</div></p>

أول منشأة للشركة خارج الصين

مطر الطاير يفتتح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة "بايدو أبولو جو"

<p class='article-text'><div data-empty="false">  قال الرئيس الأمريكي دونالد ⁠ترامب يوم الأربعاء إن الولايات المتحدة ستنسحب من 66  منظمات دولية وهيئات التابعة للأمم المتحدة، بما ‌في ذلك معاهدة مناخية رئيسية وهيئة تابعة للأمم المتحدة تعنى بتعزيز المساواة بين الجنسين وتمكين المرأة، لأنها "تتعارض مع المصالح الوطنية الأمريكية".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/08/5034491.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين 35 منظمة غير تابعة للأمم المتحدة و31 هيئة تابعة لها، ذكرها ترامب في مذكرة وجهها إلى كبار مسؤولي الإدارة، اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ التي يصفها كثيرون بأنها "الركيزة الأساسية" لمعاهدة المناخ التي تمثل ⁠الاتفاقية الأم لاتفاقية باريس للمناخ لعام 2015.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتغيبت الولايات المتحدة عن القمة السنوية الدولية للأمم المتحدة للمناخ العام الماضي للمرة الأولى منذ ثلاثة عقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مانيش بابنا الرئيس والمدير التنفيذي لمجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية "ستكون الولايات المتحدة أول دولة تنسحب من اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن ⁠تغير المناخ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح "جميع الدول الأخرى أعضاء، وذلك لأسباب من بينها إدراكها أنه حتى وإن كان الأمر لا يتعلق بالواجب الأخلاقي لمكافحة تغير المناخ، فإن الاحتفاظ بكرسي على طاولة هذه المفاوضات يتيح لها قدرة على التأثير في السياسات الاقتصادية وخلق فرص هائلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستنسحب الولايات المتحدة كذلك ​من هيئة الأمم المتحدة للمرأة التي تعمل على تحقيق المساواة بين الجنسين وتمكين المرأة، ​ومن صندوق الأمم المتحدة للسكان وهو الوكالة ​الدولية التابعة للأمم المتحدة المتخصصة في تنظيم الأسرة وصحة الأم والطفل في أكثر من 150 دولة. وكانت الولايات المتحدة قد خفضت ‌تمويلها لصندوق الأمم المتحدة للسكان ‌العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في المذكرة "⁠بالنسبة لهيئات الأمم المتحدة، يعني الانسحاب التوقف عن المشاركة فيها أو تمويلها بالقدر الذي يسمح به القانون". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد سبق أن خفض ترامب التمويل الطوعي لمعظم وكالات الأمم المتحدة بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* ترامب متحفظ تجاه ​المنظمات متعددة الأطراف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعكس خطوة ترامب حذره الدائم تجاه المؤسسات متعددة الأطراف، لا سيما الأمم المتحدة. وشكك ترامب مرارا في جدوى الهيئات الدولية وتكلفتها ومساءلتها ويرى أنها لا تخدم عادة مصالح الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بداية ولايته الثانية قبل عام، سعى ترامب إلى خفض التمويل الأمريكي للأمم المتحدة، وأوقف مشاركة بلاده في مجلس حقوق الإنسان التابع لها، ومدد تعليقا لتمويل وكالة غوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا)، وانسحب من منظمة اليونسكو. كما أعلن عن خطط للانسحاب من منظمة الصحة العالمية واتفاقية باريس للمناخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار البيت الأبيض إلى أن المنظمات التي تسعى واشنطن للخروج منها تروج "لسياسات مناخية متطرفة، وحوكمة عالمية، وبرامج أيديولوجية تتعارض مع سيادة الولايات المتحدة وقوتها الاقتصادية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن هذه الخطوة جزء من مراجعة شاملة للتعاون من جميع المنظمات الحكومية الدولية والاتفاقيات والمعاهدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "ستؤدي هذه الانسحابات إلى إنهاء تمويل دافعي الضرائب الأمريكيين ومشاركتهم في الكيانات التي تفضل أجندات العولمة على حساب أولويات الولايات المتحدة، أو التي تتناول قضايا مهمة بشكل غير كاف من الكفاءة أو الفاعلية، بحيث من الأفضل توجيه أموال ‍دافعي الضرائب الأمريكيين إلى جهات أخرى لدعم ⁠المهام ذات الصلة".</div></p>

"لم تعد تخدم المصالح الأمريكية"

الولايات المتحدة تنسحب من 66 منظمة دولية

<p class='article-text'><div data-empty="false">  أظهر تحليل ⁠واسع لأبحاث سابقة أنه عندما يتوقف المرضى عن تناول أدوية إنقاص ‌الوزن فإن الآثار المفيدة لهذه الأدوية على الوزن والمشاكل الصحية الأخرى تتبدد في غضون عامين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمراجعة بيانات 9341 مريضا يعانون من السمنة أو زيادة الوزن وعولجوا ضمن 37 دراسة بأي دواء من بين 18 دواء مختلفا لإنقاص الوزن، ⁠وجد الباحثون أنهم كانوا يستعيدون في المتوسط 0.4 كيلوجرام شهريا بعد التوقف عن تناول الأدوية، ومن المتوقع أن يعودوا إلى وزنهم قبل تناول العلاج في غضون ⁠1.7 سنة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/08/5034492.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لتقرير بشأن الدراسة نشر في مجلة (ذا بي.إم.جيه)، فمن المتوقع أن تعود عوامل الخطر على صحة القلب مثل ضغط الدم ومستويات الكوليسترول، ​التي تحسنت مع الأدوية، إلى مستويات ما قبل ​العلاج في غضون 1.4 ​سنة في المتوسط بعد التوقف عن تناول الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ما يقرب من نصف ‌المرضى قد تناولوا ‌أدوية جي.إل.⁠بي-1 بما في ذلك 1776 مريضا تلقوا أدوية سيماجلوتايد الأحدث والأكثر فاعلية التي تباع تحت اسم أوزيمبيك وويجوفي من إنتاج نوفو نورديسك، وتيرزيباتيد التي تباع تحت ​اسم مونجارو ​وزيباوند من إيلاي ليلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان معدل استعادة الوزن أسرع مع سيماجلوتايد وتيرزيباتيد وبلغ في المتوسط 0.8 كيلوجرام تقريبا شهريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلص الباحثون إلى أنه بغض النظر عن مقدار الوزن المفقود، فإن الاستعادة الشهرية للوزن تكون أسرع بعد تناول عقاقير إنقاص الوزن مقارنة ببرامج ضبط الوزن التي تعتمد على السلوك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتسن للدراسة أن تحدد ما إذا كان بعض ‍المرضى أكثر قدرة من غيرهم على الحفاظ على الوزن بعد تراجعه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كبير الباحثين في الدراسة ديميتريوس كوتوكيديس من جامعة أكسفورد "تحديد من يبلون بلاء حسنا ومن هم عكس ذلك يبقى السؤال الأهم في أبحاث إنقاص الوزن، لكن لا أحد لديه ‍إجابة على ذلك حتى الآن".</div></p>

معركة إنقاص الوزن.. نتائج مخيّبة للأدوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد المهندس شريف العلماء، وكيل وزارة الطاقة والبنية التحتية لشؤون الطاقة والبترول أن مبادرة تصفير البيروقراطية في دولة الإمارات تحولت إلى نهج مؤسسي متكامل يُدار بعقلية الأثر ويُقاس بنتائج ملموسة على الإنسان والاقتصاد، مشيراً إلى أن الجهود التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية أسهمت في عام 2025 بخفض المدة الزمنية لإنجاز الخدمات بنسبة بلغت 92%، وتقليص جهد المتعامل بنسبة 91%، إلى جانب إعادة تصميم 42 خدمة حكومية، في تحول نوعي يعكس انتقال الحكومة من تحسين الإجراءات إلى إعادة ابتكار تجربة المتعامل.</div></p><h2>قيمة اقتصادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العلماء، خلال كلمته في الملتقى السادس لتصفير البيروقراطية، أن هذه النتائج لم تقتصر على تحسين الكفاءة التشغيلية، بل ترجمت إلى قيمة اقتصادية مباشرة، حيث أسهمت المبادرات في توفير أكثر من 49 مليون درهم، وإلغاء ما يزيد على 740 ألف إجراء مكرر، فضلاً عن تقليص المستندات المطلوبة بنسبة 96%.</div></p><h2>مؤشرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن هذه المؤشرات تعكس مستوى متقدماً من كفاءة تخصيص الموارد وتسريع دورة اتخاذ القرار، بما يعزز تنافسية منظومة الخدمات الحكومية، لاسيما في القطاعات الحيوية المرتبطة بالطاقة والبنية التحتية والنقل والإسكان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين  أن تصفير البيروقراطية أصبح مساراً مستداماً لترسيخ حكومة أكثر مرونة وكفاءة وتركيزاً على الإنسان والاقتصاد.</div></p>

شريف العلماء: 91% تقليصاً لجهد المتعامل

92 % خفضاً لمدة إنجازات الخدمات في "الطاقة والبنية التحتية"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت دراسة مقارنة حديثة أجريت على أرض الواقع أن جراحة السمنة تؤدي إلى فقدان وزن أكبر بكثير من الأدوية الشائعة القابلة للحقن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبعد عامين، فقد الأشخاص الذين خضعوا لعملية تكميم المعدة أو تحويل مسار المعدة وزناً يزيد بنحو خمسة أضعاف عن أولئك الذين استخدموا ناهضات مستقبلات GLP-1 أسبوعياً، مثل سيماغلوتيد أو تيرزيباتيد،  وذلك وفقًا لبحث عُرض في الاجتماع العلمي السنوي للجمعية الأمريكية لجراحة التمثيل الغذائي والسمنة لعام 2025 وفق ديلي ساينس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أجرى الدراسة باحثون في مركز لانغون الصحي التابع لجامعة نيويورك وهيئة مستشفيات مدينة نيويورك، ووجدوا أن المرضى الذين خضعوا للجراحة فقدوا ما معدله 58 رطلاً على مدار عامين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، فقد المرضى الذين وُصف لهم دواء GLP-1 لمدة ستة أشهر على الأقل حوالي 12 رطلاً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يعني انخفاضاً إجمالياً في الوزن بنسبة 24% لدى مرضى الجراحة مقارنةً بنسبة 4.7% لدى من استخدموا الدواء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى بين المرضى الذين استمروا على علاج GLP-1 بشكل متواصل لمدة عام كامل، لم يتجاوز متوسط ​​فقدان الوزن 7%، وهو ما يزال أقل بكثير من النتائج التي لوحظت مع الجراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت التجارب السريرية انخفاضاً في الوزن يتراوح بين 15% و21% عند استخدام مُحفزات مستقبلات الببتيد الشبيه بالجلوكاجون-1 (GLP-1)، إلا أن هذه الدراسة تشير إلى أن فقدان الوزن في الواقع العملي أقل بكثير حتى لدى المرضى الذين يتناولون الدواء لمدة عام كامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت الدكتورة أفيري براون، الطبيبة المقيمة في قسم الجراحة بمركز لانغون الصحي التابع لجامعة نيويورك، والمؤلفة الرئيسية للدراسة: "نعلم أن ما يصل إلى 70% من المرضى قد يتوقفون عن العلاج خلال عام واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قد يحتاج مرضى GLP-1 إلى تعديل توقعاتهم، والالتزام بالعلاج بشكل أدق، أو اللجوء إلى جراحة التمثيل الغذائي وجراحة السمنة لتحقيق النتائج المرجوة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسلط النتائج الضوء على فجوة رئيسية بين التجارب السريرية الخاضعة للرقابة والاستخدام اليومي، حيث يمكن أن تحد الآثار الجانبية والتكاليف والالتزام طويل الأمد من فعالية فقدان الوزن القائم على الأدوية.</div></p><h2>السمنة تشكل تحدياً صحياً كبيراً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها في الولايات المتحدة، يعاني 40.3% من البالغين في الولايات المتحدة من السمنة، بينما تصل نسبة المصابين بالسمنة المفرطة إلى 9.4%. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الأبحاث إلى أن السمنة قد تُضعف وظائف الجهاز المناعي، وتُسبب التهابات مزمنة، وتزيد من خطر الإصابة بالعديد من الأمراض الخطيرة، بما في ذلك أمراض القلب والأوعية الدموية، والسكتة الدماغية، وداء السكري من النوع الثاني، وبعض أنواع السرطان.</div></p>