حدث وتاريخ.. 26 اكتوبر

آخر الأخبار

<p class='article-text'><br>تصاعدت احتمالات تجدد المواجهة العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، الأحد، بعدما جدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديداته لطهران، واضعاً إياها أمام خيار الاتفاق أو التعرض لهجوم جديد، ومؤكداً مراقبة واشنطن للأنشطة في منشأة نووية إيرانية محصنة، بعد تلويحه بشن ضربة قبل الانتخابات النصفية الأمريكية، فيما كشفت تقارير عن استعدادات عسكرية أمريكية لضرب إيران. وتزامن التصعيد مع وصول وسطاء قطريين إلى طهران، بالتنسيق مع واشنطن، سعياً لاحتواء التوتر.</p><p class='article-text'>ونقلت وسائل إعلام، الأحد، عن ترامب، قوله في حديث لشبكة «فوكس نيوز»: «سؤالي حالياً هو هل أبرم اتفاقاً مع الإيرانيين أم أقضي عليهم نهائياً؟»، مؤكداً أن الولايات المتحدة تعرف تماماً ما يجري في موقع «جبل الفأس»، قرب منشأة نطنز النووية، وتراقب الأنشطة الإيرانية هناك، فيما جدد تأكيده تدمير المنشآت النووية الثلاث الأخرى.</p><p class='article-text'>وجاءت التصريحات بعدما لوّح ترامب، السبت، بإمكان شن هجوم على إيران في أقرب وقت، قائلاً للصحافيين إن واشنطن تفكر في ذلك «وربما غداً»، في إشارة إلى الأحد، دون استبعاد التوصل إلى اتفاق وصفه بأنه «كبير وجميل».</p><p class='article-text'>وكان الرئيس الأمريكي قد هدد، الجمعة، بتنفيذ عملية جديدة على غرار «الغضب الملحمي»، التي بدأت في 28 فبراير الماضي، مؤكداً أن الخيار العسكري لا يزال مطروحاً، إذا تعذر التوصل إلى اتفاق يمنع إيران من امتلاك سلاح نووي.</p><p class='article-text'>وفي موازاة التهديدات، كشفت صحيفة «ذا هيل» الأمريكية، السبت، نقلاً عن مصادر مطلعة، أن القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم»، أعدت خططاً لشن ضربات جديدة على إيران، بعد انتخابات التجديد النصفي للكونغرس، المقررة في الثالث من نوفمبر، في حال صدور موافقة من البيت الأبيض. وأوضحت المصادر أن القيادة المركزية جهزت خيارات هجومية، عُرضت على وزير الحرب، بيت هيغسيث، فيما لم يصدر قرار نهائي بتنفيذها.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الاستعدادات، رغم إعلان البيت الأبيض، الخميس، أن الولايات المتحدة لن تستأنف ضرباتها ضد إيران قبل الانتخابات، وهو ما يبرز التباين بين التوقيت المحتمل للخطط العسكرية، والتهديدات الأخيرة بشن هجوم وشيك.</p><p class='article-text'>وفي تطور موازٍ، نقلت «رويترز» عن مذكرة استخباراتية أمريكية مؤرخة في 23 أكتوبر، تحذيرات من تصاعد الجهود الإيرانية لاستهداف أمريكيين، ووصول مخططات محتملة لتنفيذ هجمات إلى مراحل متقدمة في الشرق الأوسط ومناطق أخرى، وسط إجراءات أمريكية لتعزيز حماية البعثات الدبلوماسية.</p><p class='article-text'>دبلوماسياً، نقلت وكالة «رويترز»، الأحد، عن مسؤول مطلع، أن وسطاء قطريين موجودون في طهران، في إطار مساعٍ لخفض التوتر الإقليمي، تجري بالتنسيق مع الولايات المتحدة. وجاء التحرك في وقت أكد فيه الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان، ضرورة استئناف الجهود الدبلوماسية، رغم تحميله واشنطن مسؤولية تعثر التفاهمات السابقة.</p><p class='article-text'>وفي ملف مضيق هرمز، قال السفير الإيراني لدى باكستان، رضا أميري مقدم، إن طهران أبدت استعدادها لإعادة فتح المضيق، مقابل رفع الحصار البحري الأمريكي، وفق ما نقلته وكالة «أسوشيتد برس». لكن وكالة «تسنيم» الإيرانية نقلت، الأحد، عن مصدر مطلع، نفيه تقديم مقترح جديد إلى واشنطن عبر الوسيط الباكستاني، مؤكداً تمسك إيران بمبادرتها السابقة، وشروطها السبعة التي أبلغتها للوسطاء.</p><p class='article-text'>في المقابل، أكد وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي، الأحد، أن استئناف الحرب مع الولايات المتحدة وإسرائيل، لن يغيّر مواقف بلاده، محذراً من أن أي هجوم جديد لن يحقق نتائج مختلفة عن المواجهات السابقة.</p><p class='article-text'>وصعّد رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني، إبراهيم عزيزي، لهجته، مهدداً بجعل إسرائيل «غير صالحة للسكن»، خلال أقل من ساعة، في حال تعرض أمن إيران ومصالحها الوطنية لهجوم، ونشر تحذيره باللغة العبرية، مصحوباً بخريطة للبنية التحتية الإسرائيلية.</p><p class='article-text'>ميدانياً، أعلن الجيش الإيراني، الأحد، إسقاط طائرة مسيّرة أمريكية من طراز «لوكاس»، فوق مدينة بندر عباس جنوبي البلاد، وفق وكالة «تسنيم»، دون صدور تأكيد أمريكي مستقل للحادثة.</p><p class='article-text'>وفي هجوم منفصل، استهدفت طائرات مسيّرة إيرانية، ليل السبت، مقراً لجماعة «كوملة» الكردية الإيرانية المعارضة في منطقة باليسان بإقليم كردستان العراق.</p><p class='article-text'>وفي الداخل الإيراني، تتفاقم الأزمات الاقتصادية مع اقتراب الشتاء، بعدما دعا رئيس البرلمان محمد باقر قاليباف، الأحد، إلى حملة وطنية لخفض استهلاك الغاز بنسبة لا تقل عن 10 %، في ظل توقعات رسمية بحدوث نقص حاد في الإمدادات.</p><p class='article-text'>وقال قاليباف إن الحكومة ستقدم حوافز مالية للمواطنين الإيرانيين، مقابل ترشيد الاستهلاك، فيما حذر نائب الرئيس، محمد رضا عارف، في وقت سابق من الشهر الجاري، من عجز يومي متوقع يتراوح بين 100 و250 مليون متر مكعب من الغاز خلال موسم البرد، نتيجة الأضرار التي لحقت بمنشآت الطاقة خلال الحرب.</p><p class='article-text'>وتتزامن أزمة الغاز مع ضغوط اقتصادية متزايدة، ناجمة عن العقوبات والحصار البحري، وتراجع العملة الإيرانية، إذ أفادت «رويترز»، استناداً إلى بيانات مركز الإحصاء الإيراني، بأن معدل التضخم السنوي بلغ 73.6 % في سبتمبر الماضي، فيما فقد الريال نحو 35 % من قيمته أمام الدولار، منذ استئناف الحصار البحري الأمريكي في يوليو.</p>

«سنتكوم» تجهز خطط الهجوم.. وطهران تضرب «كوملة» وتواجه أزمة طاقة

ترامب يخيّر إيران بين الاتفاق أوالقضاء عليها نهائياً.. وقطر تتوسط

An F/A-18F Super Hornet, assigned to Strike Fighter Squadron 41, prepares to make an arrested landing on the flight deck of Nimitz-class aircraft carrier USS Abraham Lincoln during the ongoing conflict with Iran August 4, 2026. U.S. Navy/Handout via REUTERS  THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY. 

<p class='article-text'><br>أعلنت السعودية، الأحد، اعتراض وتدمير 12 صاروخاً باليستياً ومجنحاً وطائرتين مسيّرتين أطلقها الحوثيون باتجاه العاصمة الرياض ومناطق جنوب المملكة، فيما أصيب شخصان جراء سقوط شظايا صاروخية، في تصعيد تزامن مع استئناف تشغيل مطار الملك خالد الدولي بالرياض، فيما أدانت دولة الإمارات بأشد العبارات محاولة جماعة الحوثي استهداف عدد من مناطق المملكة العربية السعودية الشقيقة، بصواريخ باليستية.</p><p class='article-text'>وشددت وزارة الخارجية، في بيان لها، على أن هذا الاستهداف يمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة المملكة العربية السعودية الشقيقة وتهديداً لأمنها واستقرارها. وأكدت الوزارة تضامن دولة الإمارات الكامل مع المملكة العربية السعودية ودعمها في كل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث باسم قوات التحالف، اللواء الركن تركي المالكي، في بيانات متفرقة، إن الدفاعات الجوية اعترضت ودمرت 10 صواريخ باليستية أطلقها الحوثيون باتجاه المنطقة الجنوبية، وصاروخاً باليستياً باتجاه الرياض، وصاروخاً مجنحاً من طراز «كروز» باتجاه خميس مشيط، إضافة إلى طائرتين مسيّرتين في منطقة الرياض.</p><p class='article-text'>وأعلن الدفاع المدني السعودي إصابة مواطن سعودي ومقيم من جنسية آسيوية جراء سقوط شظايا صاروخين باليستيين بعد اعتراضهما وتدميرهما في محافظتي خميس مشيط وأحد رفيدة، موضحاً أن الحادث أسفر أيضاً عن أضرار مادية في ثلاثة مبانٍ سكنية وسبع مركبات، وأن الفرق المختصة باشرت مواقع سقوط الشظايا ونفذت الإجراءات المعتمدة.</p><p class='article-text'>وشهدت الرياض ومناطق جنوبية إنذارات أمنية متتالية، بعدما أصدر الدفاع المدني تحذيرات عبر المنصة الوطنية للإنذار المبكر في العاصمة وأبها ومحافظات خميس مشيط والنماص وتنومة، داعياً السكان إلى الاحتماء واتخاذ تدابير السلامة، قبل إعلان زوال الخطر.</p><p class='article-text'>وجاء التصعيد غداة إعلان التحالف اعتراض ثلاثة صواريخ باليستية استهدفت الرياض والطائف وينبع، إلى جانب طائرة مسيّرة في المنطقة الشرقية.</p><p class='article-text'>وفي تطور آخر يتعلق بهجمات السبت، أعلن الدفاع المدني السعودي اعتراض صاروخين باليستيين أطلقهما الحوثيون باتجاه منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، مشيراً إلى سقوط أجزاء منهما في وادي المغمّس بالعاصمة المقدسة، وشظايا اعتراض في حي النزهة بجدة، ووادي جليل بالطائف، ومركز مستورة بمحافظة رابغ.</p><p class='article-text'>وتزامنت التطورات مع استئناف العمليات التشغيلية في الصالتين الأولى والثانية بمطار الملك خالد الدولي بالرياض، بعد توقف استمر نحو أسبوعين إثر هجمات حوثية أسفرت عن سقوط قتلى ومئات المصابين.</p><p class='article-text'>وأعلنت إدارة المطار تخصيص الصالة الأولى للرحلات الداخلية، والثانية للرحلات الدولية التي تشغلها الناقلات الوطنية، داعية المسافرين إلى التحقق من حجوزاتهم وحالة رحلاتهم قبل التوجه إليه.</p><p class='article-text'>وكان الحوثيون أعلنوا، السبت، مسؤوليتهم عن هجمات استهدفت السعودية، فيما قالت وسائل إعلام تابعة للجماعة إن القوات السعودية شنت غارات على صنعاء ومناطق أخرى في اليمن.</p>

الإمارات تُدين بشدة محاولة جماعة الحوثي استهداف عدد من المناطق في السعودية

السعودية تعترض 12 صاروخاً ومسيرتين.. ومطار الرياض يستأنف تشغيله

Officials inspect debris from ballistic missile interceptions, in Ar Rashidiyyah, near Mecca, Saudi Arabia, in this image released on October 24, 2026. Saudi Press Agency /Handout via REUTERS    THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY. TEXT OVERLAY FROM THE SOURCE. DO NOT OBSCURE LOGO.  Verification lines: Reuters verified the location of the photos from the buildings, the mountain and the electricity pylon seen in the photos, which matched satellite and archive imagery of the area. The date when the photos were taken could not be verified, but Saudi Arabia’s Civil Defense said on Saturday (October 24) that it had intercepted two ballistic missiles launched towards Mecca and Medina. No older versions of the photos were found posted online before October 24. Damien Spleeters, founder of Heimdall, a specialist organization focused on illicit supply chains and weapons procurement, identified the missile fragments as showing the "motor section of a ballistic missile (body and rear-fin arrangement) consistent with the Iranian-designed Kheibar Shekan family.”

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضربت عواصف شمال أوروبا الأحد، متسببة بانقطاع الكهرباء عن أكثر من 150 ألف منزل واضطرابات في حركة النقل وشبكات الهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت السلطات في بريطانيا وفرنسا وألمانيا أن مرور العاصفتين "بويلو" و"أوستن" بفارق 24 ساعة تسبب بانقطاع الكهرباء عن أكثر من 82 ألف منزل في بريطانيا ونحو 60 ألف منزل في فرنسا وما لا يقلّ عن عشرة آلاف في ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسُجّلت رياح بلغت سرعتها 135 كيلومترا في الساعة في منطقة أرغيل وبوت بغرب اسكتلندا. وأغلقت أشجار وأسلاك كهرباء أسقطتها العاصفة طرقا وخطوط سكك حديد في أنحاء اسكتلندا وشمال إنكلترا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت جمعية شبكات الطاقة البريطانية بأنّ أكثر من 400 ألف منزل شهدت انقطاعا للكهرباء في أوقات مختلفة خلال العاصفتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالت الرياح العاتية أيضا شمال فرنسا على الجانب الآخر من بحر المانش، فيما تواجه أوروبا أولى العواصف الخريفية الكبرى لهذا العام. وحذّر خبراء من تزايد الظواهر الجوية القصوى بسبب الاحترار العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مدينة ليل بشمال فرنسا، أصيب عدّاء قرب نقطة انطلاق سباق الماراثون الذي أقيم في المدينة للمرة الأولى منذ 31 عاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة "إينيديس" الفرنسية لتوزيع الكهرباء أن نحو 288 ألف منزل كانت محرومة من التيار عند اشتداد العاصفة "أوستن" السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظلّ نحو 59 ألف منزل بلا كهرباء ظهر الأحد، معظمها في منطقتي نورماندي وبريتاني. وأوضحت الشركة أن 2600 فني من موظفيها والعاملين لدى متعهديها يعملون على إعادة التيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا، تسببت "أوستن" الأحد بانقطاع الكهرباء عن عشرة آلاف منزل في مدينة فرايبورغ إم برايسغاو في جنوب غرب البلاد ومحيطها. وأعلن المستشفى الرئيسي في المدينة أنّه اضطر إلى حصر خدماته بالحالات الطارئة بسبب انقطاع الكهرباء الذي عطّل أيضا شبكة الهاتف المحمول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقعت هيئة الأرصاد الجوية الألمانية استمرار الرياح العاتية الأحد، مع بلوغ سرعتها مئة كيلومتر في الساعة على الساحل الشمالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالت العواصف أيضا هولندا وبلجيكا، حيث أصيب أربعة أشخاص جرّاء سقوط أشجار في بروكسل السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألغيت مئات الرحلات الجوية أو حُوّلت إلى مطارات أخرى بسبب العواصف في أنحاء شمال أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألغى مطار سخيبول في أمستردام، أحد أكثر المطارات الأوروبية ازدحاما، عشرات الرحلات الأحد. وأحصت وكالة فرانس برس على موقع المطار إلغاء نحو 90 رحلة، معظمها إلى مدن أوروبية بينها باريس وروما ودبلن. وألغيت أيضا عشرات الرحلات التي كان من المقرر أن تهبط فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأثرت كذلك الرحلات الجوية في شمال إنكلترا واسكتلندا بالعواصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت العاصفة "بويلو" في انقطاع التيار الكهربائي عن عشرات آلاف المنازل في شمال المملكة المتحدة الأحد، فيما ضربت رياح قوية وأمطار غزيرة المنطقة، ما أدّى أيضا إلى اضطرابات في خدمات النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و"بويلو" ثاني عاصفة تحمل اسما في بريطانيا هذا الموسم بعد فترة وجيزة من العاصفة "أوستن"، التي جلبت رياحا قوية إلى المناطق الجنوبية من البلاد الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت رابطة شبكات الطاقة، وهي هيئة تمثل القطاع، بأن أكثر من 82 ألف عقار كانت لا تزال من دون كهرباء حتى الساعة الثامنة صباحا (08:00 بتوقيت غرينتش).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنّها أعادت التيار الكهربائي إلى نحو 350 ألف مشترك منذ ضربت العاصفة "أوستن" البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأثرت إيرلندا الشمالية بالعاصفة، حيث أُلغي عدد من الرحلات الجوية المغادرة من بلفاست. وألغي إبحار عبارات عبر البحر الإيرلندي بين بلفاست وشمال غرب إنكلترا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّرت الأرصاد البريطانية من أن العاصفة "بويلو" تشكل خطرا على الأرواح بسبب الحطام المتطاير والأمواج العاتية، داعية السكان إلى البقاء في منازلهم قدر الإمكان.</div></p>

عواصف تضرب أوروبا وتقطع الكهرباء وتعطّل الرحلات والاتصالات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> استعدت أجزاء واسعة غامرة بمياه الأمطار في جنوب غرب الولايات المتحدة اليوم الأحد لجولة أخرى من زخات المطر والعواصف الرعدية القوية المحتملة، وذلك بعد أيام من هطول الأمطار التي أجبرت السلطات على تنفيذ عمليات إخلاء وإنقاذ من الغرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية تحذيراً من احتمال حدوث فيضانات في معظم أجزاء منطقة "فور كورنرز" وهي نقطة التقاء ولايات أريزونا وكولورادو ونيومكسيكو ويوتا، حتى مع توقع المسؤولين المحليين انحساراً إضافياً لمستويات الأنهار التي فاضت منذ اشتداد الأمطار يوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغمرت المياه منزل شين فيراري، قائد شرطة مقاطعة سان خوان بولاية نيومكسيكو، بارتفاع نحو 4 أقدام. وقال إن الوضع في المنطقة كان مستقرا اليوم الأحد، إلا أنه والسكان الآخرين يحاولون إزالة الآثار والتعامل مع الأضرار الناجمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد ديفين نيلي، المتحدث باسم مقاطعة سان خوان، بأن المقاطعة لا تمتلك أرقاما رسمية حتى الآن بشأن حجم الأضرار التي لحقت بالمنازل أو أعداد الأشخاص الذين تم إخلاؤهم، معربا عن عدم علمه بوقوع أي خسائر في الأرواح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح نيلي أن مياه الفيضانات أخذت في الانحسار لكنها خلفت وراءها أطينا ورواسب، اختلط جزء كبير منها بمياه الصرف الصحي نتيجة أعطال في محطات المعالجة. وأضاف أن انقطاعات الكهرباء لا تزال تؤثر على مناطق متعددة، ومن المرجح أن يستغرق الأمر بضعة أيام قبل أن يستعيد السكان التيار الكهربائي.</div></p>

جنوب غرب أمريكا يستعد لطقس سيئ جديد وسط فيضانات وانقطاعات للكهرباء

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقعت جامعة الدول العربية ومؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، مذكرة تفاهم، لتعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري والاستثماري، ودعم الدول العربية في مواجهة التحديات الاقتصادية وتحقيق التنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقع المذكرة السفير علي بن إبراهيم المالكي، الأمين العام المساعد للجامعة العربية، وبيدرو مورينو، نائب الأمين العام للأونكتاد، على هامش منتدى الاستثمار العالمي بالدوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الجامعة العربية في بيان لها اليوم، أن المذكرة تهدف إلى إطلاق برامج ومبادرات مشتركة، والاستفادة من الخبرات الفنية للأونكتاد لتعزيز قدرة الاقتصادات العربية على التكيف مع المتغيرات الاقتصادية العالمية.</div></p>

جامعة الدول العربية وأونكتاد يوقعان مذكرة لتعزيز التعاون الاقتصادي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> عززت دولة الإمارات العربية المتحدة حضورها في منظومة الاقتصاد والتمويل العالميين من خلال مشاركتها في الاجتماعات السنوية لصندوق النقد الدولي ومجموعة البنك الدولي لعام 2026، التي عقدت في بانكوك، من 12 إلى 18 أكتوبر الجاري، وشهدت سلسلة من اللقاءات الثنائية والمشاركات الدولية والإنجازات النوعية التي عكست متانة القطاع المالي الوطني، وحرص الدولة على توسيع شراكاتها الاستراتيجية ودعم الاستقرار المالي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكّلت مشاركة مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي محطة مهمة لتعزيز التعاون مع البنوك المركزية والمؤسسات المالية الدولية، وتبادل الخبرات في مجالات السياسة النقدية والاستقرار المالي والابتكار وأنظمة المدفوعات والتمويل المستدام، إلى جانب تنسيق الجهود استعداداً لاستضافة الاجتماعات السنوية لصندوق النقد الدولي ومجموعة البنك الدولي في أبوظبي عام 2029.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي خالد محمد بالعمى، محافظ مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي ومحافظ الدولة لدى صندوق النقد الدولي، أن اقتصاد الدولة يحافظ على مستويات استثنائية من المرونة، مستنداً إلى مصدّات مالية قوية، ونسب متدنية من الدين العام، وأصول سيادية كبيرة تعزز ثقة المستثمرين والأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه المقومات قدرة الاقتصاد الوطني على التعامل مع المتغيرات الاقتصادية العالمية، ومواصلة دعم النمو في ظل التحديات الدولية، بما يعزز مكانة الإمارات نموذجاً في المرونة المالية والاستقرار الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، واصل المصرف المركزي تحركاته لتعزيز التعاون الدولي، من خلال عقد اجتماعات ثنائية مع بنك الشعب الصيني، وبنك كوريا، وسلطة النقد في سنغافورة، والبنك الوطني الإثيوبي، وعدد من المؤسسات المالية الدولية، لبحث فرص التعاون وتبادل الخبرات في المجالات المالية والمصرفية ذات الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقّع المصرف المركزي مذكرة تفاهم مع البنك الوطني الجورجي، لتعزيز التعاون وتبادل الخبرات في مجالات السياسة النقدية والرقابة المصرفية وأنظمة المدفوعات والتكنولوجيا المالية، بما يدعم تبادل المعرفة وتطوير أطر العمل المالي والمصرفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الاجتماعات التأكيد على أهمية تعزيز أطر التعاون الدولي لحماية آفاق النمو الاقتصادي العالمي والحد من الضغوط التضخمية، إلى جانب تقدير الدور المحوري الذي يضطلع به صندوق النقد الدولي في دعم استقرار اقتصادات المنطقة وتعزيز نموها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أتاحت الاجتماعات فرصة لتبادل الرؤى بشأن التطورات الاقتصادية والمالية العالمية، والتحديات المرتبطة بالسياسات النقدية، والتحولات الرقمية في القطاع المالي، وأهمية تطوير أنظمة مدفوعات مرنة وآمنة، وتعزيز التمويل المستدام بما يدعم استقرار الأسواق ويرسخ الثقة في المؤسسات المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت مشاركة المصرف المركزي إلى عدد من الاجتماعات والمنتديات الإقليمية والدولية، شملت اجتماع محافظي البنوك المركزية ووزراء المالية لدول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأفغانستان وباكستان، والاجتماعات الوزارية لمحافظي البنوك المركزية ووزراء المالية ضمن مجموعة العشرين ومجموعة الأربع والعشرين، إلى جانب المنتدى الاقتصادي لدول مجلس التعاون الخليجي وآسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك المصرف في لقاء عمل محافظي البنوك المركزية مع المدير العام لصندوق النقد الدولي ورئيس مجموعة البنك الدولي، في إطار الجهود الرامية إلى تعزيز التنسيق بين المؤسسات المالية الدولية ومناقشة التحديات الاقتصادية الراهنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الاجتماعات السنوية إنجازاً وطنياً تمثل في انتخاب علي محمد الحوسني مديراً تنفيذياً في صندوق النقد الدولي، ليكون أول إماراتي يتولى هذا المنصب، في خطوة تعكس حضور الكفاءات الوطنية في المؤسسات المالية الدولية، وتعزز مساهمة الدولة في الحوار الاقتصادي العالمي وصياغة السياسات المالية والنقدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الإنجاز في سياق الدور المتنامي الذي تؤديه دولة الإمارات في تعزيز التعاون المالي الدولي، وتوسيع مشاركتها في المؤسسات متعددة الأطراف، بما ينسجم مع توجهاتها نحو دعم الاستقرار الاقتصادي وتبادل الخبرات وبناء شراكات مستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز العلاقات المصرفية الدولية، نظّم مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي، بالتعاون مع وزارة المالية واتحاد مصارف الإمارات، حفل الاستقبال السنوي لبنوك الدولة لعام 2026 في بانكوك، بمشاركة ورعاية 26 جهة حكومية ومؤسسة مصرفية وطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الحفل حضوراً دولياً تجاوز 600 من قيادات القطاع المصرفي العالمي ومحافظي البنوك المركزية ووزراء المالية، كما أتاح منصة للقاءات الثنائية بين الرؤساء التنفيذيين للبنوك الإماراتية ونظرائهم الدوليين، لبحث الفرص الاقتصادية والاستثمارية المشتركة، واستكشاف مجالات جديدة للتعاون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجسّد الحفل أهمية الشراكة بين المؤسسات الحكومية والقطاع المصرفي في دعم العلاقات المالية الدولية، وتوسيع مجالات التواصل مع الأسواق العالمية، وتعزيز فرص الاستثمار والتعاون بين المؤسسات المالية الإماراتية ونظيراتها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثّلت اتفاقية استضافة دولة الإمارات الاجتماعات السنوية لصندوق النقد الدولي ومجموعة البنك الدولي في أبوظبي عام 2029 إحدى أبرز محطات المشاركة، إذ رافق توقيعها عقد اجتماعات تنسيقية وتخطيطية مع ممثلي المؤسستين الدوليتين، بهدف دعم الاستعدادات التنظيمية والفنية لهذا الحدث العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الاستضافة الثقة الدولية بقدرات دولة الإمارات وإمكاناتها في تنظيم الفعاليات الاقتصادية والمالية الكبرى، كما تمثل فرصة لتعزيز حضورها مركزاً للحوار المالي العالمي، وتوفير منصة تجمع صناع القرار ومحافظي البنوك المركزية ووزراء المالية وقيادات المؤسسات الدولية لمناقشة قضايا الاقتصاد العالمي ومستقبل النظام المالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد مشاركة الإمارات في اجتماعات بانكوك 2026، بما تضمنته من شراكات واتفاقيات ولقاءات وإنجازات، استمرار نهج الدولة في تعزيز التعاون الدولي، وتطوير القطاع المالي والمصرفي، وترسيخ مكانتها شريكاً فاعلاً في دعم استقرار الاقتصاد العالمي، وصولاً إلى استضافة أبوظبي الاجتماعات السنوية عام 2029.</div></p>

المصرف المركزي الإماراتي في بانكوك 2026.. ريادة مالية وشراكات استراتيجية وإنجازات نوعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد الهبوط الاضطراري على الماء من أصعب المواقف التي قد يواجهها طيارو الطائرات التجارية، إذ يتطلب التحكم في سرعة الطائرة وزاوية ملامستها للماء، مع تقليل الأضرار الهيكلية قدر الإمكان. ويختلف هذا النوع من الهبوط عن التحطم، لأنه يعتمد على محاولة مدروسة للحفاظ على السيطرة على الطائرة وتقليل المخاطر على الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تهبط الطائرة على الماء؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند الاضطرار إلى الهبوط فوق سطح مائي، يسعى الطيار إلى تقليل السرعة واختيار زاوية هبوط مناسبة، بحيث تلامس الطائرة الماء بأكبر قدر ممكن من السلاسة. ويُعد الحفاظ على سلامة هيكل الطائرة أمرا بالغ الأهمية، لأن الاصطدام العنيف قد يؤدي إلى تمزق جسمها وتسرب المياه إلى المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن بعض الطائرات، مثل إيرباص A320، أنظمة تساعد على الحد من دخول المياه عبر بعض الفتحات الخارجية أثناء الهبوط الاضطراري. كما قد تسهم الجيوب الهوائية داخل أجزاء من جسم الطائرة في إبقائها طافية لفترة محدودة، تتيح للركاب فرصة الإخلاء باستخدام مخارج الطوارئ وقوارب النجاة.</div></p><p class='article-text'><b>نهر هدسون </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أشهر الأمثلة على ذلك هبوط طائرة الخطوط الجوية الأمريكية في نهر هدسون عام 2009، بعد تعطل محركيها إثر اصطدامها بسرب من الطيور. وتمكن الطيار تشيسلي «سولي» سولنبرغر من الهبوط بالطائرة على سطح النهر، ونجا جميع من كانوا على متنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يكون الهبوط في المحيط أكثر خطورة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تزداد صعوبة الهبوط الاضطراري في المحيط بسبب ارتفاع الأمواج وقوة الرياح وصعوبة تقدير حالة سطح الماء. ويحاول الطيارون، وفقا للظروف، اختيار اتجاه يقلل تأثير الأمواج على الطائرة عند ملامستها للماء، لتجنب الانقلاب أو التعرض لأضرار هيكلية خطيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تنتهي المخاطر بمجرد نجاح الهبوط؛ إذ قد تؤدي المياه الباردة والتيارات البحرية والرياح إلى تهديد حياة الناجين، خصوصا إذا وقع الحادث بعيدا عن السواحل. كما أن وصول فرق الإنقاذ قد يستغرق وقتا طويلا، ما يجعل سرعة الإخلاء وارتداء سترات النجاة واستخدام قوارب النجاة عوامل حاسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد كشفت حوادث سابقة عن هذه المخاطر، من بينها حادثة رحلة «فلاينغ تايغر» رقم 923 عام 1962، التي هبطت اضطراريا في شمال المحيط الأطلسي بعد مشكلات خطيرة في المحركات. وأسهمت الدروس المستفادة من حوادث مماثلة في تحسين تجهيزات النجاة، بما في ذلك تعزيز قابلية استخدام قوارب النجاة وتحسين وسائل الرؤية ليلا وفي الظروف الجوية الصعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أن الهبوط الاضطراري على الماء يحظى باهتمام واسع بسبب خطورته، فإنه يظل حدثا نادرا مقارنة بالعدد الهائل من الرحلات الجوية التي تُنفذ يوميا. وقد شهدت سلامة الطيران التجاري تحسنا كبيرا على مدى العقود الماضية، بفضل تطور تصميم الطائرات وأنظمة الملاحة والتدريب وإجراءات الطوارئ، وفقا لموقع «SlashGear».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مظلات الركاب، التي قد تبدو حلا بديهيا عند التفكير في حالات الطوارئ، فلا تُعد خيارا عمليا للطائرات التجارية؛ إذ يتطلب استخدامها تدريبا متخصصا وظروفا مناسبة للقفز، فضلًا عن صعوبة خروج أعداد كبيرة من الركاب بأمان من طائرة تحلق بسرعة وعلى ارتفاع شاهق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ولا يعتمد نجاح الهبوط الاضطراري على الماء على مهارة الطيار وحدها، بل على مجموعة من العوامل تشمل تصميم الطائرة، وحالة البحر، وسرعة الاستجابة، وكفاءة إجراءات الإخلاء. ورغم أن هذه الحالات تظل خطيرة، فإن التدريب المستمر والتجهيزات الحديثة يرفعان فرص النجاة ويحدان من المخاطر قدر الإمكان.</div></p>

ثوانٍ تفصل بين النجاة والغرق.. كيف تهبط الطائرات على الماء؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه قطاع السيارات الذكية وتقنيات القيادة المتقدمة عاصفة جديدة من الانتقادات والتشكيك بعد وقوع حادث مميت على الطريق السريع في كاليفورنيا، حيث لقي رجل يبلغ من العمر 71 عاماً مصرعه إثر صدمه من سيارة تابعة لشركة تسلا كان سائقها يؤكد تشغيل نظام القيادة الذاتية الكاملة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أعادت هذه الواقعة المأساوية فتح النقاش المحتدم في الولايات المتحدة وخارجها حول مدى أمان وفعالية هذه التقنيات، ومدى دقة التسميات التسويقية التي تطلقها شركات مثل تسلا على أنظمتها، في وقت لا تزال فيه هذه البرمجيات تتطلب إشرافاً بشرياً مستمراً ومتابعة دقيقة للطريق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب تفاصيل الحادث الذي وقع في ساعات الصباح الأولى على الطريق السريع I-80 بمدينة فاليجو، أظهرت تسجيلات كاميرات السيارة أن المركبة كانت تسير بسرعة تقارب سبعين ميلاً في الساعة قبل أن يحاول النظام أو السائق تفادي الاصطدام بأحد المشاة الذي ظهر فجأة، إلا أن الاصطدام وقع مسفراً عن الوفاة، وتزامن ذلك مع حوادث مشابهة شملت اصطدام سيارات تسلا بأجهزة شرطة وعوائق مرورية أخرى، ما دفع السلطات المرورية وخبراء السلامة إلى التشديد مراراً على أن الأنظمة الحالية لا ترقى لمستوى القيادة المستقلة بالكامل وأن المسؤولية القانونية والأخلاقية تقع بالكامل على عاتق السائق البشري، فضلاً عن تسويات قضائية سابقة أبرمتها الشركة على خلفية حوادث مميتة مرتبطة بالرؤية والكاميرات. وتفاعل الإعلام الأمريكي والعالمي بشكل مكثف مع هذه الأزمة المستمرة، حيث سلطت شبكات مثل «إيه بي سي نيوز» وموقع «فوترزم» الضوء على الثغرات التقنية المحتملة والأسئلة المفتوحة حول قدرة الكاميرات والاعتماد الحصري على تقنيات الرؤية دون استخدام مستشعرات الليزر في التعامل مع الظروف الطارئة والبيئات منخفضة الإضاءة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أشارت تحليلات صحفية واسعة النطاق في الصحف الأمريكية الكبرى إلى أن تكرار هذه الحوادث يضع إيلون ماسك وشركة تسلا تحت طائلة مساءلة قانونية وتشريعية متصاعدة، وسط مطالبات بضرورة فرض رقابة تنظيمية أكثر صرامة على اختبار وتفعيل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة على الطرق العامة، وتجنب تضليل المستهلكين بأسماء برمجية توحي باستقلالية كاملة للمركبة، بينما الواقع التقني يفرض تدخلاً بشرياً فورياً لإنقاذ الأرواح وتفادي الكوارث المرورية.</div></p>

سقوط هيبة القيادة الذاتية

إيلون ماسك وتسلا في أزمة عالمية جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في غرب أستراليا، يقع منجم غرينبوشز، أحد أهم مراكز إنتاج الليثيوم في العالم، والذي يُعد أكبر منجم لليثيوم الصخري عالميا. وبينما تتنافس الصين والولايات المتحدة على السيطرة على سوق المعادن الحيوية، تبرز أستراليا بقوة بفضل هذا المنجم الضخم، الذي يلعب دورا محوريا في تلبية الطلب المتزايد على الليثيوم المستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود أنشطة التعدين في  غرينبوشز  إلى عام 1888، حين بدأ استخراج القصدير الغريني، لتصبح المنطقة من أقدم مواقع التعدين المستمرة في غرب أستراليا. أما إنتاج الليثيوم، فانطلق عام 1983، لتتحول المنطقة لاحقا إلى مركز عالمي بارز لهذا المعدن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر أستراليا إنتاج الليثيوم من المناجم، بإنتاج بلغ 92 ألف طن متري في عام 2025، متقدمة على الصين التي سجلت 62 ألف طن، وتشيلي بنحو 56 ألف طن. وفي المقابل، تسعى الولايات المتحدة إلى تعزيز حضورها في هذا القطاع عبر إطلاق مشروع جديد لاستخراج الليثيوم، هو الأول من نوعه منذ ستينيات القرن الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضم المنجم حفرة تعدين مكشوفة وأربعة مصانع لمعالجة الليثيوم، تشمل منشآت لإنتاج المركزات ذات الاستخدامات الكيميائية والتقنية، إلى جانب مصنع لإعادة معالجة المخلفات. ومع التوسعات الجديدة، تستهدف العمليات رفع القدرة الإنتاجية إلى نحو مليوني طن متري سنويا من مركزات الليثيوم عند تشغيل المصانع بكامل طاقتها، بعد معالجة ملايين الأطنان من الخام عالي الجودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز هذه المكانة أهمية منجم غرينبوشز في سوق الليثيوم العالمي، خصوصا مع تزايد الحاجة إلى هذا المعدن في صناعة البطاريات. لكن استمرار الاعتماد على التعدين قد يتأثر بتطور تقنيات إعادة التدوير، التي قد تتيح استعادة نسبة كبيرة من سعة البطاريات المستهلكة وتقلل الحاجة إلى استخراج خامات جديدة، بحسب موقع «SlashGear».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الأهمية المتزايدة لمنجم غرينبوشز في تأمين إمدادات الليثيوم عالميا، فإن مستقبل القطاع قد يشهد تحولات ملحوظة مع التطور المتسارع في تقنيات إعادة تدوير البطاريات. فالتقنيات الحديثة التي تتيح استعادة ما يصل إلى 95% من سعة بعض بطاريات الليثيوم المستهلكة قد تسهم في إطالة عمرها وتقليل الحاجة إلى استبدالها، فيما يمكن أن يساعد تطوير عمليات إعادة التدوير على استعادة المواد القيّمة المستخدمة في تصنيعها، والحد من الاعتماد على استخراج خامات جديدة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اتساع استخدام السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة، ستتحدد ملامح سوق الليثيوم خلال السنوات المقبلة وفقا للتوازن بين نمو الطلب، وتكاليف التعدين، والتقدم في تقنيات إعادة التدوير. وحتى مع هذه التحولات المحتملة، يظل منجم غرينبوشز أحد أبرز الأصول الاستراتيجية في صناعة الليثيوم، لما يمتلكه من موارد عالية الجودة وقدرات إنتاجية كبيرة تدعم مكانته في سوق المعادن الحيوية.</div></p>

ليس في أمريكا أو الصين.. أكبر منجم لليثيوم في العالم يقود ثورة السيارات الكهربائية

<p class='article-text'><br>أعلنت بلدية دبي عن أن خدمة «حياكم» حققت نتائج لافتة خلال شهر سبتمبر 2026، وذلك في إطار جهودها المستمرة، بهدف تعزيز سعادة المتعاملين وتطوير جودة الخدمات، وتسهيل إنجاز المعاملات، إلى جانب توفير قنوات تواصل مباشرة، تستجيب لاحتياجات الجمهور وتطلعاته.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الخدمة أنجزت خلال الشهر الماضي 1115 معاملة، كما قدمت 729 استشارة فنية للمتعاملين، مشيرة إلى أن «مركبة السعادة» سجلت 51 زيارة، ضمن جهود البلدية للوصول إلى المتعاملين، وتقديم الخدمات لهم في مواقعهم، الأمر الذي يسهم في تعزيز سهولة الوصول إلى الخدمات، ويرسخ نهج العمل القائم على إسعاد المتعاملين.</p><p class='article-text'>ونتيجة الخدمات التي قدمتها عبر «حياكم» تلقت بلدية دبي 97 شهادة شكر من المتعاملين، تقديراً لجودة الخدمات المقدمة، ومستوى التعامل، وبلغت نسبة السعادة في المؤشر اللحظي 100 %، استناداً إلى 227 صوتاً سعيداً، بما يعكس مستوى رضا المتعاملين عن تجربتهم مع الخدمة.</p><p class='article-text'>وشهدت الخدمة تفاعل 15 قيادياً مع المتعاملين، في خطوة تدعم الاستماع إلى ملاحظاتهم ومقترحاتهم، والوقوف على احتياجاتهم بصورة مباشرة، بما يسهم في تطوير الخدمات والارتقاء بتجربتهم.</p><p class='article-text'>إلى ذلك قدم موظفو الخدمة 22 اقتراحاً لتحسين الخدمات والموقع الإلكتروني، بما يعزز ثقافة الابتكار والتطوير المستمر، ويسهم في تبسيط الإجراءات، ورفع كفاءة قنوات تقديم الخدمة.</p>