حدث وتاريخ ..06 يوليو

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false"> كشف برنامج سكاي واردز طيران الإمارات، برنامج الولاء الحائز جوائز عالمية والتابع لطيران الإمارات وفلاي دبي، عن عرض متميز لاستبدال الأميال هذا الصيف، ما يتيح للأعضاء تحقيق قيمة أكبر نظير كل ميل من أميال سكاي واردز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسري هذا العرض، الذي يشمل «سكاي واردز إيفريداي» و«مول أميال سكاي واردز»، ومتجر طيران الإمارات الرسمي، وسوق دبي الحرة، وخدمات «مرحبا» للاستقبال والترحيب في المطار، حتى 30 سبتمبر 2026. ويتيح للأعضاء التمتع بقيمة متميزة نظير أميالهم للاستمتاع بتجارب تسوق وسفر أكثر تألقاً، سواء كانوا يتسوقون في المتاجر، أو يشترون بطاقات هدايا رقمية، أو يدللون أنفسهم بمنتجات طيران الإمارات، أو يحظون برحلة مطار أكثر سلاسة، أو يستبدلون أميالهم بتجارب لا تُنسى. كما يمكن لحاملي بطاقات فيزا الائتمانية المؤهلة من سكاي واردز طيران الإمارات في دول مجلس التعاون الخليجي الحصول على قيمة أكبر، والتمتع بخصم يصل إلى 20% على عمليات استبدال الأميال في فعاليات مُختارة، من خلال عروض سكاي واردز الحصرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح «سكاي واردز إيفريداي» للأعضاء تحويل أميال سكاي واردز فوراً إلى استرداد نقدي لدى مئات من شركاء التجزئة، والمطاعم، ومتاجر نمط الحياة المشاركين في جميع أنحاء دولة الإمارات، بما في ذلك كريم، كوستا كوفي، إم إم آي، صيدلية بن سينا، بصريات الجابر، ذا بودي شوب، ونارس، وغيرها الكثير. إذ يمكن للأعضاء خلال فترة العرض، تحويل 350 ميلاً من أميال سكاي واردز مقابل 10 دراهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن للأعضاء أيضاً إنفاق أميال سكاي واردز الخاصة بهم، عبر منصة «مول أميال سكاي واردز» لشراء بطاقات هدايا رقمية من مجموعة واسعة من العلامات التجارية المشاركة، بما في ذلك أمازون الإمارات، ديليفيرو، شكراً، آبل، نايكي، وغيرها. وتتوفر بطاقات الهدايا بدءاً من 2000 ميل من أميال سكاي واردز، ويمكن استخدامها عند التسوق عبر الإنترنت، أو في المتاجر، ما يوفر مرونة أكبر للتسوق في أي وقت، وأي مكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشمل العرض الترويجي أيضاً سوق دبي الحرة، حيث يمكن للأعضاء استخدام أميال سكاي واردز للشراء من المتاجر المشاركة، ومتجر طيران الإمارات الرسمي لشراء منتجات طيران الإمارات، والتمتع بخدمات «مرحبا» للاستقبال والترحيب في المطار، ما يتيح للمسافرين على متن طيران الإمارات، أو أي شركة طيران أخرى التمتع بتجربة سفر سلسة في المطار باستخدام أميالهم.</div></p>

«سكاي واردز» طيران الإمارات يستبدل الأميال هذا الصيف

<p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستضيف دبي الدورة الحادية عشرة من معرض ميبا، الذي يُقام خلال الفترة من 8 إلى 10 ديسمبر 2026 في مطار دبي ورلد سنترال، بمشاركة أكثر من 10 آلاف زائر ومتخصص، ونخبة من قادة قطاع طيران رجال الأعمال والطيران الخاص من أكثر من 100 دولة.</div></p>

دبي تستضيف الدورة الـ 11 من معرض "ميبا" للطيران الخاص من 8 إلى 10 ديسمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">  احتفلت فلاي دبي بإطلاق رحلتها اليومية المباشرة إلى مطار حلب الدولي، لتصبح الوجهة الثانية للشركة في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادرت الرحلة الافتتاحية FZ 1191 من مطار دبي الدولي أمس 20 يوليو، حيث استقبلت برشاشات المياه التقليدية واستقبال رسمي نظمته السلطات المحلية في حلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا المسار الجديد محطة مهمة في توسع شبكة فلاي دبي، إذ يعزز الربط الجوي بين الإمارات وسوريا، ويوفر خيارات سفر أكثر مرونة للمسافرين، كما يوفر خياراً مريحاً للسورين المقيمين في الإمارات ومنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي، بجانب الرحلات الثلاث اليومية إلى دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في فلاي دبي، إن إطلاق الرحلات اليومية للشركة إلى حلب المدينة يمثل خطوة تعزز حضور فلاي دبي في سوريا وتؤكد التزامها بربط دبي بالأسواق الرئيسية في المنطقة، لافتا إلى أنه منذ انطلاق خدماتها إلى دمشق العام الماضي، شهدت فلاي دبي طلباً قوياً على السفر بين الإمارات وسوريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد حلب أحدث وجهة تنضم إلى شبكة فلاي دبي العالمية المتنامية، وذلك بعد إطلاق رحلاتها إلى بانكوك في تايلاند وبنغازي في ليبيا، ووجهتها المقبلة في بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب يومياً انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي، ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات.</div></p>

"فلاي دبي" تحتفل بانطلاق أولى رحلاتها إلى حلب

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت الاتحاد للشحن، ذراع الشحن والخدمات اللوجستية التابعة للاتحاد للطيران، عن توسيع نطاق عملياتها التشغيلية في فرنسا من خلال إطلاق رحلة شحن أسبوعية ثانية إلى مطار باريس شارل ديغول (CDG). وتأتي الخدمة الإضافية لتعزيز الروابط التجارية بين فرنسا والأسواق العالمية الرئيسية في آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب زيادة السعة الاستيعابية ومرونة العمليات المتاحة للعملاء لنقل الشحنات المتخصصة ذات القيمة العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تأتي الخطوة استجابة للطلب المتنامي من العملاء عبر العديد من قطاعات الشحن الاستراتيجية. وتعد باريس بوابة محورية ضمن شبكة الاتحاد للشحن العالمية، حيث تسهم في تسهيل حركة شحنات الأدوية عبر خدمة فارما لايف، ونقل المنتجات سريعة التلف عبر خدمة فريش فوروارد، وخدمات نقل الخيول عبر سكاي ستيبلز، إلى جانب الخدمات اللوجستية للقطاع الثقافي عبر فلاي كلتشر، التي تؤدي دوراً حيوياً في دعم المتاحف والمؤسسات الثقافية في أبوظبي وخارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قوة الطلب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال ستانيسلاس بران، الرئيس التنفيذي لشؤون الشحن في الاتحاد للطيران: «لطالما شكلت فرنسا سوقاً بالغة الأهمية بالنسبة للاتحاد للشحن. ويعكس إطلاق رحلة الشحن الأسبوعية الثانية إلى باريس قوة الطلب من جانب عملائنا وتطلعاتنا طويلة المدى في المنطقة. ومع التطور المستمر لحركة التجارة العالمية، يحتاج عملاؤنا إلى مرونة أكبر، وسعة استيعابية إضافية، ووصول موثوق إلى الأسواق العالمية. ومن خلال توسيع خدماتنا إلى باريس، نعمل على تعزيز شبكة الربط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب ترسيخ مكانة أبوظبي كمركز عالمي رائد للخدمات اللوجستية وحلول الشحن المتكاملة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى أكثر من عقدين من الزمن، واصلت الاتحاد للشحن دعم حركة التجارة الفرنسية عبر مركزها التشغيلي في أبوظبي، مرسخة روابط متينة تجمع الشركات في فرنسا بفرص النمو والازدهار في مختلف أنحاء العالم؛ حيث نجحت الناقلة خلال عام 2025 وحده في نقل ما يزيد على 26.000 طن من الشحنات من وإلى العاصمة الفرنسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم، تضم شبكة خدمات الاتحاد للشحن في فرنسا 3 رحلات ركاب يومية إلى باريس، ورحلتي شحن أسبوعيتين إلى مطار شارل ديغول، بالإضافة إلى وجهة ركاب موسمية إلى مدينة نيس، ما يمنح العملاء سعة استيعابية أكبر ومرونة أعلى للوصول إلى الأسواق العالمية.</div></p>

الاتحاد للشحن تطلق رحلة شحن أسبوعية ثانية إلى باريس

<p class='article-text'><b>رايان مكمورو وجوشوا فرانكلين</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برز بنك «مورغان ستانلي» كونه مهندساً رئيسياً لآليات تمويل تغذي طفرة الذكاء الاصطناعي في «وول ستريت»، بعد أن ابتكر نماذج جديدة للديون وحقوق الملكية، تضخ عشرات المليارات من الدولارات في التوسع الضخم لمراكز البيانات. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/21/5268141.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ووفقاً لجميع التنفيذيين في القطاع أصبح البنك المستشار المهيمن، الذي يقود أكبر الصفقات وأكثرها ابتكاراً لتمويل البنية التحتية للذكاء الاصطناعي منذ العام الماضي، ويشمل ذلك إصدار سندات بقيمة 3.2 مليارات دولار لصالح شركة تطوير مراكز البيانات «تيراوولف» بضمانة من شركة «جوجل»، وحزمة ديون بقيمة 27 مليار دولار لمشروع مراكز البيانات «هايبيريون» التابع لشركة «ميتا» بالشراكة مع «بلو آول»، إضافة إلى تقديم المشورة مؤخراً لشركة «برودكوم» في صفقة تمويل شرائح إلكترونية بقيمة 35 مليار دولار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم هذا الصعود القوي للبنك في تفوقه على منافسه التقليدي «جولدمان ساكس»، خلال النصف الأول من العام في رسوم أسواق أوراق الديون وأسواق أسهم رأس المال، والتي نمت إلى 2.3 مليار دولار مقارنة بـ 1.4 مليار دولار في الفترة نفسها العام الماضي، وفقاً لبيانات مجموعة بورصة لندن (LSEG). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترافق ذلك مع صعود «مورغان ستانلي» إلى المركز الثاني عالمياً في رسوم أسواق رأس المال خلف «جي بي مورغان تشيس»، بعد أن كان في المركز الرابع قبل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف هذه الصفقات كيف يعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل أسواق رأس المال إلى جانب التكنولوجيا، فبدلاً من الاعتماد حصراً على تمويل المشاريع التقليدي أو الاقتراض المؤسسي ينكب المصرفيون بشكل متزايد على تصميم هياكل تمويلية، تقوم بتوريق عقود الحوسبة طويلة الأجل والميزانيات العمومية لشركات التكنولوجيا الكبرى في أوراق مالية يمكن بيعها للمستثمرين التقليديين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدت هذه النتيجة إلى زيادة رؤوس الأموال المتاحة لتمويل البنية التحتية للذكاء الاصطناعي بشكل دراماتيكي، مع ربط أجزاء أكبر من النظام المالي بالطلب المستمر على حوسبة الذكاء الاصطناعي، والمبالغ المالية التي كانت تراوح سابقاً بين مليار ومليارين وخمسة مليارات دولار أصبحت تراوح اليوم بين 10 و20 مليار دولار بل وأكثر من ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عمالقة التكنولوجيا في السيليكون فالي عجزهم عن تلبيات طلبات العملاء مع مواصلتهم رفع مستويات الإنفاق، ويتوقع «مورغان ستانلي» نفسه أن يلتهم التوسع في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي إنفاقاً رأسمالياً يصل إلى 10 تريليونات دولار خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان المفتاح الأساسي لتأمين تمويل بمليارات الدولارات، وبأسعار فائدة منخفضة هو وجود شركات التكنولوجيا العملاقة مثل «جوجل» و«أمازون» و«ميتا» و«مايكروسوفت» عملاء رئيسيين لمراكز البيانات، فهذه الشركات تتمتع بمراكز مالية قوية للغاية، وعندما تلتزم بعقود طويلة الأجل لاستئجار سعة من مركز بيانات ينظر المقرضون إلى المشروع باعتباره أقل مخاطرة، ما يؤدي إلى خفض كلفة التمويل بشكل كبير، قد يصل إلى نحو النصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق لعب ويليام جراهام، الرئيس المشارك لقسم التمويل بالرافعة المالية في «مورغان ستانلي»، دوراً محورياً في ابتكار نموذج تمويلي أصبح مرجعاً لمشاريع البنية التحتية الخاصة بالذكاء الاصطناعي، فقد صمم فريقه إصداراً من السندات لصالح شركة «تيراوولف» المطورة لمراكز البيانات، بحيث يمكن تداوله بسهولة في الأسواق المالية، لكنه أضاف إليه في الوقت نفسه ضمانات شبيهة بتلك المستخدمة في تمويل المشاريع الاستثمارية الكبرى، والنتيجة كانت أداة تمويل هجينة مدعومة فعلياً بقوة «جوجل» الائتمانية، بينما سيخصص الجزء الأكبر من الطاقة الاستيعابية للمركز لصالح شركة «أنثروبيك» المتخصصة في الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجذبت هذه الهندسة المالية فئات جديدة من مستثمري الائتمان مثل شركات التأمين ومديري الأصول وصناديق التقاعد لتمويل بناء مراكز البيانات، ما أتاح لـ«تيراوولف» جمع 3.2 مليارات دولار بعائد بلغت نسبته 7.75 في المئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتاح هيكل سندات البناء الجديد هذا لـ«تيراوولف» تجاوز عمليات المراجعة البطيئة والمرحلية، التي تفرضها البنوك عند السحب من قروض تمويل المشاريع التقليدية، والاقتراض بكلفة منخفضة، بحسب باتريك فلوري المدير المالي للشركة، الذي قال: «عملياً تمكنا من الاقتراض بالاستناد إلى قوة الميزانية العمومية لشركة جوجل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولإضفاء المزيد من الطمأنينة للمستثمرين اعتمد «مورغان ستانلي» ميزات من تمويل المشاريع مثل «الحسابات المقيدة»، التي تحمي مدفوعات الإيجار وتوجهها مباشرة إلى حملة السندات، إضافة إلى تقديم ضمانات إضافية أخرى. ومنذ صفقة «تيراوولف»، باع «مورغان ستانلي» أكثر من 40 مليار دولار من منتجات سندات البناء، وينقل هذا الهيكل المالي حالياً إلى أسواق جديدة عبر آسيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع جراهام الوصول إلى مرحلة تشكل فيها سندات البنية التحتية للذكاء الاصطناعي أغلبية الطروحات السنوية للديون الجديدة غير الاستثمارية. وقال: «إنها القطاع الأسرع نمواً، والمرة الأولى التي يظهر فيها قطاع جديد تماماً في السوق منذ 20 عاماً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل أبدى بعض المصرفيين المنافسين تحفظهم على الظهور بمظهر اللاعب الأول في هذا المجال، نظراً لعدم شعبية مراكز البيانات لدى المجتمعات المحلية في مختلف الولايات الأمريكية، كما حذر جيريمي بارنوم، المدير المالي لـ«جي بي مورغان»، خلال هذا الأسبوع من أن البنك راجع شروط الإقراض لبعض صفقات تمويل مراكز البيانات وخلص إلى القول: «نعم، لن ندخل في مثل هذه الصفقات»، لكن «مورغان ستانلي» أسهم في دفع هذا النموذج إلى ما هو أبعد من مجرد تمويل أجهزة ومباني مراكز البيانات نفسها، ففي مايو رتب البنك بالتعاون مع مجموعة «إم يو إف جي» قروضا بقيمة 3.1 مليارات دولار لشركة الحوسبة السحابية الناشئة «كور ويف» لشراء وتركيب معالجات الرسوميات من «إنفيديا»، وهي الشرائح اللازمة لتشغيل الذكاء الاصطناعي المتقدم. وكانت هذه أول عملية تمويل لشرائح المعالجة تنفذ كونها قرضاً لأجل مشترك على نطاق واسع، ما أتاح دخول شريحة أوسع من رؤوس الأموال، وهذه المرة لتمويل الشرائح ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار جراهام إلى أن القرض جذب طلباً استثمارياً قارب 20 مليار دولار، ما يؤكد الجاذبية العالية لنموذج تمويلي يعتمد بدرجة أقل على القيمة الذاتية للشرائح، وبدرجة أكبر على العقود المبرمة لاستخدامها. وبموجب هذا الهيكل يتم تمويل معالجات الرسوميات ومراكز البيانات بشكل منفصل، حيث ينال المبنى التمويل بناء على عقد الإيجار، بينما تمول الشرائح مقابل عقود شراء ملزمة طويلة الأجل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن الشرائح تعد ضمانة إضافية إلا أن مستثمري الائتمان يركزون بشكل أكبر على الجهة التي وقعت عقود استئجار تلك الشرائح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مارس ساعد «مورغان ستانلي» شركة «كور ويف» في تسعير قرض شرائح بقيمة 8.5 مليارات دولار مدعوم بعقد مع إحدى شركات الحوسبة السحابية العملاقة بفائدة تتجاوز سعر الفائدة المرجعي بنسبة 2.25 في المئة، أما قرض الشرائح الصادر في مايو فكان مدعوماً بجهات ائتمانية أضعف، مختبرين اثنين للذكاء الاصطناعي، وبفائدة تزيد 4.5 في المئة على السعر المرجعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الفارق الواسع في الفائدة خطراً رئيسياً يكتنف طفرة تمويل الذكاء الاصطناعي، فكلما ابتعد الإقراض عن الميزانيات العمومية لشركات الحوسبة العملاقة واتجه نحو مختبرات الذكاء الاصطناعي التي تستهلك القدر الأكبر من الطاقة الحوسبية أصبحت جودة الائتمان الأساسية أكثر هشاشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال راج جوشي، النائب الأول للرئيس في وكالة «موديز» للتصنيف الائتماني، إن السلامة المالية لشركتي «أنثروبيك» و«أوبن إيه آي» تشكل خطرا يراقبه عن كثب. وأضاف جوشي «هذه دورة استثمارية ضخمة في الإنفاق الراسمالي، ولا توجد لها أي أمثلة مشابهة في التاريخ... ولا يوجد كتيب قواعد أو خريطة طريق سابقة لتقييمها».</div></p>

«مورغان ستانلي» مهندس تمويل طفرة الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">وضعت مجموعة طلال، إحدى مجموعات الأعمال في الإمارات والتي تغطي قطاعات البيع بالتجزئة والتجارة والأغذية والمشروبات والتصنيع والخدمات، حجر الأساس في منشأة توزيع مركزية جديدة في مدينة دبي الصناعية التابعة لمجموعة تيكوم. وتبلغ قيمة المشروع 150 مليون درهم، ما يجعله الاستثمار الأكبر في مجموعة طلال، حيث يسهم في تعزيز قدراتها المرتبطة بالخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد ودعم طموحها للتوسع على مستوى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستضم المنشأة، المجهزة بنظام تحكم كامل بدرجات الحرارة والتي تمتد على مساحة مبنية تبلغ 350 ألف قدم مربع، 25 ألف قدم مربع من المساحات المخصصة للتخزين المبرد و43 رصيفاً للتحميل ومركز عمليات مخصصاً للتجارة الإلكترونية. وسيكون المقر الرئيسي لمجموعة طلال في هذه المنشأة، إلى جانب متجر بيع بالجملة وفقاً لنظام الدفع والاستلام الفوري ومركز لخدمة العملاء. وسوف تتمكن مجموعة طلال من إنجاز عملياتها المرتبطة بالخدمات اللوجستية والبيع بالتجزئة والعمليات التشغيلية ضمن موقع واحد، علماً أن أعمال التشييد انطلقت في هذا المشروع المتوقع إنجازه في الربع الثالث من العام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ركيزة أساسية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأكد سعود أبو الشوارب، النائب التنفيذي لرئيس مجموعة تيكوم - القطاع الصناعي، أن توفير منظومات متكاملة للخدمات اللوجستية يُعد ركيزة أساسية لتعزيز سلاسل الإمداد ودعم التنمية الصناعية المستدامة. وقال: «يعكس إنشاء المركز اللوجستي المتكامل لمجموعة طلال مكانة الإمارات ودبي وجهة عالمية رائدة للتجارة والخدمات اللوجستية. توفر مدينة دبي الصناعية منظومة أعمال متكاملة تمتاز ببنيتها التحتية المتطورة وموقعها الإستراتيجي وشبكتها العالمية، بما يتيح للشركات الصناعية فرص توسيع نطاق أعمالها وتعزيز كفاءة عملياتها وتحقيق النمو ضمن الأسواق العالمية والإقليمية، تماشياً مع مستهدفات «مشروع 300 مليار» وأجندة دبي الاقتصادية D33».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسوف يسهم مركز التوزيع الجديد في توفير ما يقارب 600 فرصة عمل عندما يدخل حيز التشغيل، بما يدعم القوى العاملة المتنامية ضمن قطاعي الخدمات اللوجستية والصناعة في الإمارات ويعزز إستراتيجية نمو مجموعة طلال المستدامة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمود حاجي باليل، الشريك في رئاسة مجلس إدارة مجموعة طلال: «نثق بأن توحيد عملياتنا المرتبطة بالخدمات اللوجستية والبيع بالتجزئة والمهام الإدارية في موقع واحد سوف يسهم في تعزيز كفاءة عملياتنا التشغيلية، وتحسين التعاون بين مختلف أقسام المجموعة، والارتقاء بقدرتنا على تلبية احتياجات عملائنا. ومن شأن تعزيز قدراتنا المرتبطة بسلاسل التبريد أن يسهم في دعم سلاسل الإمداد الغذائي في المنطقة. سنواصل في مجموعة طلال توسيع نطاق أعمالنا على مستوى المنطقة، مستفيدين مما توفره مدينة دبي الصناعية من بنية تحتية متطورة ومنظومة صناعية متكاملة لتحقيق أهدافنا الطموحة للنمو».</div></p>