حمّل التقرير النهائي للمجلس القومي الامريكي لسلامة الطيران جميل البطوطي مساعد الطيار المصري مسئولية سقوط طائرة الركاب التابعة لشركة مصر للطيران، بالمياه الأمريكية في اكتوبر 1999 مما أسفر عنه مقتل 217 شخصاً هم جميع من كانوا على متنها، فيما أكد متحدث باسم مصر للطيران انه ليس لديه تعليق على النتائج النهائية للمجلس القومي. وخلص التقرير النهائي بشأن السبب المحتمل للحادث والمقرر ان ينشره المجلس القومي الامريكي لسلامة الطيران خلال الايام القليلة المقبلة الى ان جميل البطوطي مساعد الطيار تسبب في سقوط الطائرة قبالة ساحل ماساشوستس في الحادي والثلاثين من اكتوبر 1999. ورفضت مصر للطيران كما رفض المحققون المصريون تماما فكرة ان يكون احد افراد الطاقم هو الذي اسقط الطائرة في رحلتها رقم 990 المتجهة من نيويورك الى القاهرة. وأصروا على ان مشاكل ميكانيكية ربما تسببت في سقوط الطائرة وهي من طراز بوينج 767 وخاصة في نظام التحكم. وقالت مصادر طلبت عدم الكشف عنها ان اعضاء المجلس القومي اختلفوا بشأن هل يخلصون الى ان البطوطي تصرف بطريقة متعمدة واضافت ان هذا الوصف حذف فيما يبدو من التقرير. وقالت المصادر ان اعضاء المجلس اضافوا في تقريرهم النتائج التي توصل اليها المحققون المصريون والتي رجحت ان مشاكل ميكانيكية هي سبب سقوط الطائرة. وقال مصدران ان المحققين الامريكيين خلصوا الى ما سبق وان اعلنوه وهو انه لم تكن هناك مشاكل تتعلق بالسلامة أو مشاكل ميكانيكية تسببت في سقوط الطائرة. وجرت في منشآت شركة بوينج في سياتل عدة اختبارات طلب بعضها المحققون المصريون بشأن بيانات تتعلق بأجهزة الرفع في الطائرة والاسباب المحتملة لسقوط الطائرة. واشارت بعض التقارير الى مشاكل في اجهزة الرفع بمجموعة الذيل والتي تتحكم في حركة الطائرة الى أعلى والى اسفل في بعض طائرات بوينج من طراز 767 وامرت الهيئة الاتحادية الامريكية للطيران في مارس الماضي باجراء فحوصات. ولم يعلق مسئول في شركة بيونج على التحقيق الذي اجراه المجلس القومي لسلامة الطيران. واظهرت التسجلات الصوتية لكابينة القيادة بعد استعادتها من اعماق المحيط ان البطوطي كان وحده في كابينة القيادة عندما بدأت الطائرة رحلة سقوطها المروع وانه ردد عبارة «توكلت على الله» عدة مرات في الوقت الذي كانت فيه الطائرة تهوي الى المحيط. وجرى آخر اتصال مع الطائرة قبل ثلاث دقائق من سقوطها وكان اتصالا روتينيا بشأن اجراءات حركة الطيران. ولم يكن هناك ما يشير الى أي مشكلة على متن الطائرة. الوكالات