تعكف عدة شركات هندسية أوروبية على العمل في مشروع مشترك لتطوير طائرة ركاب ذات اقلاع عمودي . وستقلع طائرة (يوروتيلت) عموديا تماما كالطائرة المروحية القياسية, وذلك باستخدام ريش مروحية دوارة مثبتة الى نهاية كل جناح, وحالما ترتفع الطائرة الى الجو تميل هذه الريش لتصبح دوافع أو (دواسر) محولة الطائرة الى طائرة مروحية توربينية. ويتمثل الهدف الأولي للكونسورتيوم الاوروبي الذي تقوده شركة يوروكبتر, مقرها باريس, في تطوير نموذج أولي يتسع لــ 19 راكبا خلال السنوات الخمس المقبلة, آملة في ان يعقب هذا النموذج طائرات تجارية أخرى أكبر حجما. وتفيد أنباء أولية بدخول الشركة الهندسية البريطانية (رولز رويس) في مشروع مشترك مع الشركة الفرنسية تيربوميكا لبناء محركات الطائرة الجديدة. وتأمل يوروكبتر ان طائرتها يوروتيلت ستدخل الخدمة الفعلية مع حلول عام ,2008 مشيرة الى الفوائد التجارية العديدة التي يمكن ان تجلبها طائرات الركاب ذات الاقلاع العمودي التي ستتيح تكثيف استخدام المطارات الحالية, كما انها ستيسر بناء مطارات صغيرة بمدارج أقصر لرجال الأعمال. باريس ــ البيان