<p>لقطات من مظاهر عيد الفطر السعيد في مدن مختلفة تظهر الفرح والحبور بهذه المناسبة الغالية، وما تقتضيه من إظهار الزينة والسعادة، وما تحييه من قيم التزاور والتسامح وبث السرور في نفوس الصغار والكبار والإحسان وتقديم المعروف.</p>

فرحة العيد

target4297083312403348113.jpg

لقطات من مظاهر عيد الفطر السعيد في مدن مختلفة تظهر الفرح والحبور بهذه المناسبة الغالية، وما تقتضيه من إظهار الزينة والسعادة، وما تحييه من قيم التزاور والتسامح وبث السرور في نفوس الصغار والكبار والإحسان وتقديم المعروف.

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتح مصرف عجمان مكتباً جديداً في دبي، في خطوة تعزز حضوره المؤسسي وتوسع نطاق خدماته المصرفية المقدمة لمتعاملي الشركات والمؤسسات، ضمن استراتيجيته الرامية إلى ترسيخ وجوده في أبرز المراكز الاقتصادية في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وافتتح المكتب مصطفى الخلفاوي، الرئيس التنفيذي لمصرف عجمان، بحضور أعضاء الإدارة العليا للمصرف، خلال حفل رسمي في المكتب الجديد في مبنى رقم (3) بمجمع إعمار للأعمال على شارع الشيخ زايد، في أحد أبرز المراكز التجارية في دبي، بما يوفر سهولة الوصول للعملاء وقرباً من مجتمع الأعمال في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصطفى الخلفاوي، الرئيس التنفيذي لمصرف عجمان: «يعكس افتتاح مكتبنا الجديد في دبي تركيزنا المستمر على تعزيز حضورنا المؤسسي والارتقاء بالخدمات التي نقدمها لعملائنا، واستمرار تطور بيئة الأعمال، نلتزم بتوفير حلول مصرفية تتسم بالكفاءة والمرونة، وتواكب احتياجات الشركات والمؤسسات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي افتتاح المكتب الجديد دعماً لاستراتيجية المصرف الهادفة إلى تعزيز حضوره في المواقع الاقتصادية الحيوية، وتمكينه من تقديم خدمات أكثر سرعة وكفاءة واستجابة لاحتياجات الشركات والمؤسسات، كما صُمم المكتب لتقديم خدمات مصرفية متخصصة لقطاع الأعمال، وتوفير بيئة تتيح تقديم حلول مالية مصممة وفق متطلبات مختلف القطاعات، بما يعزز تجربة العملاء ويقوي علاقاته مع شركائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد افتتاح المكتب الجديد جزءاً من استراتيجية النمو الشاملة لمصرف عجمان، الهادفة إلى توسيع نطاق عملياته، وتعميق علاقاته مع العملاء، ودعم الاقتصاد الوطني من خلال تقديم خدمات مصرفية تلبي متطلبات السوق وتواكب تطلعات قطاع الأعمال.</div></p>

مصرف عجمان يعزز حضوره المؤسسي بافتتاح مكتب جديد في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة الدار للتطوير عن إطلاق مشروع «ياس بوينت»، الوجهة البحرية الجديدة في الجهة الشمالية من جزيرة ياس، باستثمارات تطويرية تبلغ 6 مليارات درهم، في خطوة تستهدف تعزيز مكانة الجزيرة بوصفها إحدى أبرز الوجهات العالمية للترفيه وأسلوب الحياة العصري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل المشروع إضافة جديدة إلى منظومة جزيرة ياس، حيث يقدم مجتمعاً بحرياً متكاملاً يجمع بين السكن الفاخر، والضيافة، والطبيعة، وتجارب الترفيه والتجزئة، ليشكل شبه جزيرة نابضة بالحياة في قلب الجزيرة، بالقرب من أبرز المعالم السياحية والترفيهية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقام «ياس بوينت» على مساحة تقارب 600 ألف متر مربع، وسيضم عند اكتماله نحو 1600 وحدة سكنية تستوعب ما يصل إلى 5 آلاف مقيم، إلى جانب فندق فاخر من فئة الخمس نجوم، ووحدات سكنية تحمل علامات تجارية مرموقة، ومدرسة دولية تستوعب نحو 3600 طالب، إضافة إلى المطاعم والمتاجر والمرافق الترفيهية والرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن الوجهة أول شاطئ في الجهة الشمالية من جزيرة ياس، ليكون مركزاً اجتماعياً للمشروع، إلى جانب ممشى بحري بطول 700 متر يضم مجموعة من المطاعم والمقاهي ومتاجر التجزئة والأنشطة المائية، بما يوفر تجربة متكاملة للسكان والزوار على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يضم المشروع ثلاثة منتزهات عامة، أبرزها منتزه «لِيا» الممتد على مساحة 60 ألف متر مربع، إضافة إلى شبكة متكاملة من مسارات المشي والدراجات والحدائق والمساحات المفتوحة، بما يعزز مفهوم المدن الصديقة للمشاة وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوناثان إيمري، الرئيس التنفيذي لشركة الدار للتطوير، إن «ياس بوينت» يجسد رؤية الشركة في تطوير وجهات عالمية توفر تجارب متجددة للعيش والزيارة والتواصل، وترسخ مكانة أبوظبي وجهة رائدة للسياحة والاستثمار وأسلوب الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد المخطط الرئيسي للمشروع على محور حيوي يربط الحدائق بالواجهة البحرية، ويوفر انتقالاً سلساً بين المساحات الخضراء والمناطق المجتمعية والشاطئ، إلى جانب مرافق للصحة واللياقة ومناطق خارجية مظللة.</div></p><h2>وجهات مستقبلية&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيرتبط «ياس بوينت» بشكل مباشر مع منظومة جزيرة ياس الترفيهية والسكنية، بما يشمل عالم وارنر براذرز أبوظبي، وسي وورلد أبوظبي، وياس مول، وحلبة مرسى ياس، إضافة إلى الوجهات المستقبلية مثل ديزني أبوظبي وسفير أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدار أن المشروع يأتي ضمن استراتيجيتها لتطوير مجمعات متكاملة تعزز جودة الحياة، وتدعم نمو قطاع العقارات والسياحة في أبوظبي، عبر توفير وجهات تجمع بين السكن والترفيه والضيافة ضمن بيئة بحرية عصرية.</div></p>

الدار تطلق «ياس بوينت» بـ6 مليارات درهم.. وجهة بحرية جديدة في جزيرة ياس

<p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت التصرفات العقارية في دائرة الأراضي والأملاك في دبي هذا الأسبوع 15.6 مليار درهم نتجت عن 3951 صفقة، وشهدت الدائرة تسجيل أكثر من 2738 مبايعة بقيمة 8.7 مليارات درهم، و1009 صفقات رهون عقارية بقيمة 5.7 مليارات درهم، كما سُجل 204 معاملات هبة بقيمة 1.1 مليار درهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوزعت صفقات المبيعات الأسبوعية على: 227 مبايعة لأراضٍ، و2368 مبايعة لوحدات سكنية و143 مبايعة لمبانٍ، فيما توزعت صفقات الرهون على 310 رهون لأراضٍ، و609 رهون لوحدات سكنية، و90 رهناً لمبانٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت مبيعات عقارات دبي الجاهزة 5.6 مليارات درهم نتجت عن 891 صفقة، فيما بلغت مبيعات العقارات على الخارطة 3.1 مليارات درهم نتجت عن 1847 صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحلت منطقة «سيتي أوف آرايبا» في المركز الأول من حيث قيمة المبيعات بـ1.3 مليار درهم، وجاءت ثانياً منطقة مدينة المطار بـ630 مليون درهم، وثالثاً منطقة الفرجان بـ387 مليون درهم، ورابعاً منطقة نخلة جميرا بـ362 مليون درهم، وخامساً منطقة قرية جميرا الدائرية بـ351 مليون درهم.</div></p><h2>أبرز الصفقات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شهد السوق صفقة رهن لقطعة أرض تجارية بقيمة 921 مليون درهم، كما رهنت أرض أخرى سكنية في منطقة «سيتي أوف آربيا» بقيمة 780 مليون درهم، إلى جانب بيع شقة سكنية جاهزة ضمن مشروع «سيليكون ستار 2» بقيمة 100 مليون درهم، وكذلك بيعت شقة سكنية على الخارطة في منطقة نخلة جميرا بقيمة 75 مليون درهم.</div></p>

15.6 مليار درهم تصرفات عقارات دبي في أسبوع

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو الخط الأبيض الموجود على حواف الطرق تفصيلا بسيطا لا يلفت الانتباه، لكنه لعب دورا مهما في تحسين سلامة القيادة وتقليل الحوادث وإنقاذ ملايين الأرواح على مدار عقود . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وراء هذه الفكرة البسيطة يقف  المهندس والمخترع الأميركي جون فان نوستراند دور، أحد أبرز المهندسين الكيميائيين في عصره، الذي اقترح استخدام الخطوط الجانبية لمساعدة السائقين على الحفاظ على مسارهم، خاصة أثناء الليل والظروف الجوية الصعبة، لتصبح فكرته لاحقا جزءا أساسيا من تصميم الطرق حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يغيّر العالم باختراع معقد أو جهاز متطور، بل بفكرة بسيطة للغاية وهي خط أبيض يُرسم على حافة الطريق. هذا الخط الذي نراه اليوم في كل مكان، ساهم في تقليل الحوادث وإنقاذ ملايين الأرواح على مدار أكثر من 70 عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من عبقرية الكيمياء إلى سلامة الطرق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وُلد جون دور عام 1872، وكان شغوفا منذ طفولته بالجيولوجيا والمعادن. وفي سن السادسة عشرة فقط، بدأ العمل في مختبرات توماس إديسون في ولاية نيوجيرسي، حيث تعلّم منه روح التجربة والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك درس الكيمياء في جامعة روتغرز، ثم انتقل إلى الغرب الأميركي، حيث ساهم في تطوير تقنيات لاستخراج الذهب ومعالجة المياه والصناعات الكيميائية. وبحلول منتصف القرن العشرين، أصبح واحدًا من أبرز المهندسين الكيميائيين في الولايات المتحدة، وحصل على العديد من التكريمات والدرجات الفخرية.لكن الإنجاز الذي جعل اسمه خالدًا لم يكن في عالم الكيمياء، بل في عالم الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> شكوى زوجته ألهمت الفكرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة عندما اشتكت زوجة دور من مشكلة كانت تواجهها أثناء القيادة ليلا، وهي أن أضواء السيارات القادمة كانت شديدة السطوع لدرجة تجعل السائقين ينحرفون أحيانا عن مسارهم خوفا من الاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاحظ دور أن المشكلة لم تكن فقط في قوة المصابيح، بل في غياب علامة واضحة تحدد نهاية الطريق. ففي ذلك الوقت، كانت كثير من الطرق تفتقر إلى خطوط جانبية، وكان السائقون يجدون صعوبة في معرفة حدود المسار، خصوصا أثناء الليل أو الطقس السيئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقترح دور إضافة خط أبيض على حافة الطريق، بحيث يساعد السائق على البقاء داخل مساره وتجنب الانحراف نحو الكتف الترابي أو الحفر بجانب الطريق، لكن الفكرة لم تلقَ ترحيبا سريعا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما عرض دور اقتراحه على مسؤولي الطرق، قوبل بالرفض، إذ رأى البعض أن الخطوط الجديدة غير ضرورية أو مكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يستسلم، فلجأ إلى الصحافة، وكتب مقالا يقترح فيه تجربة عملية لإثبات فائدة فكرته. وبالفعل، أُضيفت الخطوط البيضاء على جزء من الطريق بين غرينتش وستانفورد في ولاية كونيتيكت، وتمت مراقبة سلوك آلاف السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت النتائج مذهلة؛ إذ أظهرت التجربة أن الخطوط الجانبية ساعدت السائقين على الحفاظ على موقعهم داخل المسار، وقللت الانحرافات الخطيرة، خاصة في ساعات الفجر والغروب والظروف الجوية الصعبة، وفق تقرير لموقع  "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أرقام أثبتت نجاح الفكرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ولاية نيويورك، جرى اختبار الخطوط على طريق كان يُعرف باسم "وادي الموت" بسبب كثرة الحوادث فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل وضع الخطوط البيضاء، سُجلت خلال سبعة أشهر 102 حادثة نتج عنها 49 إصابة. وبعد إضافة الخطوط خلال الفترة نفسها تقريبا، انخفض عدد الحوادث إلى 46 حادثة فقط، وتراجعت الإصابات إلى 27، أي بانخفاض يقارب 55%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه النتائج، استمر بعض مسؤولي الطرق في التشكيك بالفكرة، بحجج مختلفة، منها التكلفة أو الخوف من إرباك السائقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التجارب المتكررة أثبتت أن الخطوط الجانبية لم تكن مجرد إضافة جمالية، بل وسيلة فعالة للحماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع مرور الوقت، أصبح استخدام الخطوط البيضاء على حواف الطرق معيارا أساسيًا في الولايات المتحدة، ثم انتشر حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، يمر ملايين الأشخاص يوميا فوق طرق تحمل بصمة جون دور دون أن يعرفوا قصته. لم يكن اختراعه جهازا معقدا أو تقنية متقدمة، بل مجرد خط أبيض بسيط أثبت أن الأفكار الصغيرة قد تكون أحيانا الأكثر تأثيرا.</div></p>

أبسط اختراع في عالم الطرق.. الخط الأبيض أنقذ ملايين الأرواح

<h2>التزام الناقلة بربط الأسواق غير المخدومة بدبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فلاي دبي، اليوم، استئناف وتوسيع عملياتها في سوريا بإطلاق رحلات يومية مباشرة إلى مطار حلب الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تنطلق الرحلات اعتباراً من 20 يوليو 2026، لتصبح حلب الوجهة الثانية لفلاي دبي في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق، في خطوة تعكس التزام الناقلة بتعزيز الربط الجوي مع الأسواق غير المخدومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على استئناف الرحلات إلى حلب، قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: «نحن سعداء باستئناف رحلاتنا إلى مدينة حلب بعد توقف دام أكثر من 14 عاماً. ويشكل إطلاق رحلاتنا اليومية إلى حلب محطة مهمة في استراتيجية توسع شبكتنا، فقد تمثلت رسالتنا الأساسية دائماً في دعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، من خلال توفير رحلات جوية مباشرة إلى الأسواق غير المخدومة. ومن خلال تشغيل رحلات يومية إلى حلب، فإننا لا نلبي الطلب المتزايد على السفر المباشر فحسب، بل نسهم أيضاً في تعزيز الروابط الاقتصادية والثقافية والأسرية بين دولة الإمارات وسوريا».</div></p><p class='article-text'>مدن مأهولة</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد حلب، التي اشتهرت تاريخياً بأنها مركز تجاري رئيس وإحدى أقدم المدن المأهولة في العالم، سوقاً مهماً تشهد طلباً مرتفعاً على سفر الأعمال، وزيارات الأصدقاء والأقارب، إضافة إلى خدمات الشحن الجوي. كما يوفر استئناف الرحلات المباشرة رابطاً حيوياً للسوريين المقيمين في دولة الإمارات ومنطقة الخليج، مع تقليص كبير في أوقات السفر مقارنة بالرحلات غير المباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهته قال حمد عبيد الله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «منذ انطلاق رحلاتنا إلى دمشق في الصيف الماضي، رأينا طلباً قوياً على السفر بين سوريا والإمارات. ويأتي استئناف رحلاتنا المباشرة إلى حلب استكمالاً لهذا الزخم، بما يوفر خيارات سفر أوسع للمسافرين من الإمارات وعبر شبكتنا المتنامية تزامناً مع فترة الذروة الصيفية، ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين على متن رحلاتنا قريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى المسافرون بتجربة السفر على متن الأسطول الحديث لفلاي دبي، الذي يضم مقاعد تتحول إلى أسرّة مسطحة بالكامل في درجة الأعمال، ومقاعد مصممة وفق معايير الراحة في الدرجة السياحية، إلى جانب نظام ترفيه جوي حديث، ووجبات مستوحاة من المطابخ العالمية، وإمكانات متقدمة للشحن الجوي تدعم حركة التجارة الثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فلاي دبي أول ناقلة إماراتية تشغّل رحلات يومية بين دبي ودمشق في 01 يونيو 2025. ومع تزايد الطلب على هذا المسار رفعت الناقلة عدد رحلاتها إلى ثلاث رحلات يومياً إلى العاصمة السورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أضافت فلاي دبي، أخيراً، بنغازي في ليبيا وبانكوك في تايلاند إلى شبكتها المتنامية، ومن المقرر أن تبدأ رحلاتها إلى بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><h2>تفاصيل الرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، بما يتيح للمسافرين الاستفادة من تجربة سفر أكثر سلاسة، تشمل الحجز على تذكرة واحدة، وإنجاز إجراءات السفر وربط الأمتعة إلى الوجهة النهائية، إلى جانب إمكانية الوصول إلى شبكة وجهات واسعة ومتكاملة للناقلتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تشغيل الرحلات المتجهة إلى مطار حلب الدولي (ALP) يومياً انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي (DXB). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار دبي الدولي إلى مطار حلب الدولي من 8000 درهم، بينما تبدأ أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 1800 درهم، وتبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار حلب الدولي إلى مطار دبي الدولي من 2000 دولار أمريكي، بينما أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 470 دولاراً أمريكياً.</div></p>

الوجهة الثانية للناقلة في سوريا بعد دمشق

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى حلب 20 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">استعرضت الهيئة الاتحادية للضرائب منظومتها المؤسسية في مجالات التميز والابتكار وجودة بيئة العمل خلال استقبالها وفداً من دائرة المالية المركزية بالشارقة، في إطار جهود تعزيز تبادل الخبرات وبناء القدرات وإجراء المقارنات المعيارية مع الجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع وفد دائرة المالية المركزية بالشارقة خلال زيارته إلى مقر الهيئة في دبي على آليات العمل المتبعة والاستراتيجية الشاملة للهيئة، التي تعتمد على أفضل الممارسات العالمية وأحدث التقنيات، بما يدعم التطوير المستدام للعمليات التشغيلية والارتقاء بجودة الخدمات.</div></p><h2>مقارنة معيارية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت المقارنة المعيارية 8 مجالات مؤسسية رئيسية، تضمنت تطبيق معايير التميز المؤسسي، وصياغة الاستراتيجيات، وإدارة المشاريع، ومعايير الجهة الحكومية المبتكرة، وقياس مؤشر جودة الحياة وجاهزية بيئة العمل للمستقبل، إضافة إلى قياس رضا المتعاملين، ودليل متابعة العمليات التشغيلية، ونظام الأداء المؤسسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عبدالعزيز محمد الملا، مدير عام الهيئة الاتحادية للضرائب، حرص الهيئة على تعزيز التعاون وتبادل الخبرات مع الجهات الحكومية والخاصة المرتبطة بالمنظومة الضريبية، بما يسهم في دعم التطوير المؤسسي ورفع كفاءة الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أهمية الاستفادة من أفضل الممارسات والمنهجيات التشغيلية وقياس مؤشرات الأداء، بما يعزز تطبيق المقارنات المرجعية محلياً وعالمياً، ويدعم تنافسية دولة الإمارات وريادتها في مجال الإدارة الضريبية والتميز الحكومي.</div></p><h2>مواصفات عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال اللقاء المشترك، استعرض المختصون في الهيئة منهجيات إدارة العمليات التشغيلية، ونظام إدارة الأداء، وتجارب المشاركة في جائزة محمد بن راشد للأداء الحكومي المتميز، إلى جانب الجوائز الخارجية والمواصفات العالمية التي تتبناها الهيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناول اللقاء منظومة إدارة الاستبيانات، ومنهجية التخطيط الاستراتيجي، والإطار التحليلي لإعداد الاستراتيجية، إضافة إلى مبادرات السعادة وجودة الحياة، ومشروع الثقافة المؤسسية، ونظام الأداء الحكومي 3.0، واستراتيجية إدارة رأس المال البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت الهيئة كذلك محاور إدارة المشاريع وآليات متابعتها، ومشاريعها الابتكارية، واستراتيجية الابتكار 2024-2026، وميثاق الابتكار، ونظام الاقتراحات الإلكتروني «شوركم»، ومعايير حصولها على شهادة المؤسسة الحكومية المبتكرة، بما يعكس توجهها نحو ترسيخ ثقافة الابتكار والتميز في العمل الحكومي.</div></p>