الحواس الخمس- راشد دبدوب
تعتبر لاندروفر من أهم العلامات التجارية المتخصصة بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وحققت الشركة منذ انطلاقتها قاعدة عريضة من العملاء في الإمارات، خصوصا لعلامة رنج روفر ومع التقنيات التي تحملها سيارة لاندروفر إل آر 2للعام 2011ستوسع الشركة قاعدة عملائها، وستجذب المزيد من العملاء الشباب.
وتعتمد لاندروفر إل آر 2الكثير من التقنيات تؤهلها لتخوض غمار المنافسة والاستحواذ على حصة أكبر من سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط، ومن خلال هذه التقنيات تتمكن السيارة من عبور أكثر الطرق وعورة وتتمكن من تجاوز الكثبان الرملية برشاقة وتعتمد على مقصورة محسّنة وأكثر فخامة مع لوحة تحكم جديدة.
ومن أهمّ التطورات التي طرأت على إل آر 2والتي ظهرت جلياً خلال التجربة هي خفض الانبعاثات الغازية الناتجة عن المحرك وترقية مواصفاتها الداخلية والخارجية. وقد تمّ تعديل المحرك الأفقي لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة إي يو5لخفض انبعاثات عوادم أكاسيد النيتروجين والكربون بشكل كبير.
وتشمل التغييرات التي طرأت على التصميم الخارجي لسيارة LR2إضافة مصدّ أمامي جديد ومدخل هواء أمامي شبكي جديد، وثلاثة ألوان جديدة، وعجلات جديدة، مما يمنح طراز العام 2011من LR2مظهراً عصرياً جذّاباً. أما من حيث التصميم الداخلي، فقد أضيفت مجموعة جديدة من المقاعد التي تتناسب مع لوحة الأدوات ذات التصميم الجديد، ما يؤكد وجود فارق كبير بين سيارات LR11022والنماذج السابقة. وهنالك أيضاً تغيير صغير آخر، إنما له أثر كبير جداً، وهو شعار لاندروفر، حيث قمنا بتغيير لونه في عام 2011من الذهبي على خلفية خضراء إلى فضي على الخلفية الخضراء نفسها، وذلك لإضفاء طابع أكثر حداثة على السيارة.
محرك بنزين أفقي i6بسعة 3,2لترات
يواصل محرك i6بسعة 3,2لترات ريادته لمجموعة محركات LR2لعام .2011وقد تم تعديل هذا المحرك، حيث يتماشى مع معايير الاتحاد الأوروبي EU5بدلاً من EU4، مع الحفاظ على قوته عند 233حصاناً وعزم دورانه عند 317نيوتن- متر (234بوصة- قدم). ويسهم هذا المحرك في تسارع سيارة LR2إلى 60ميلاً في الساعة (100كم/ساعة) خلال 8,4ثوان، وانطلاقها بسرعة قصوى تصل إلى 124ميلاً في الساعة (199,5كم/ساعة).
كما يعتبر هذا المحرك الأفقي ذو الست أسطوانات الأكثر توازناً على الإطلاق، لكن ونتيجة لطوله، عادة ما يكون من الصعب تثبيته عرضياً. ومع ذلك، فإن خيارات القيادة الخلفية الإضافية آر إي إي دي في محركات الست اسطوانات مع ملحقاتها مثل مضخة المياه وضاغط تكييف الهواء والمولد الكهربائي تكون مثبتة في المؤخرة بدلاً من المقدمة، لتقلل من طول محركات الست أسطوانات إلى 600,5مم، مما يجعل احتواءه سهلاً في سيارات إل آر .2ونتيجة كتلته ورأسه وقاعدته المتطورة من الألومنيوم لا يزال محرك الست اسطوانات في طليعة محركات البنزين من حيث التصميم. وقد تم تزويد محركات الست اسطوانات هذه بأعمدة كامات علوية مزدوجة وأربعة صمامات لكل أسطوانة مع نظامي تغيير وضع الكامات سي بي إس وتوقيت الصمام المتغير ليجمع بذلك بين القوة الهائلة وأقصى درجات المرونة والكفاءة.
ويحتوي المحرك أيضاً على مدخل متغير الطول، يتكيف لتحسين كلّ من القوة القصوى وعزم الدوران المنخفض إلى المستوى الأمثل. وتجتمع هذه التقنيات معاً لتوفير 80في المئة من عزم الدوران الأقصى عبر كامل نطاقات سرعات الدوران التي يمكن توظيفها، ويتوفر عزم دوران قدره 256نيوتن-متر بين 1400و6400دورة في الدقيقة. وكما هو الحال بالنسبة لمحركات الديزل، يستخدم محرك نظام إدارة ذكي للطاقة لتأمين شحن ذكي للبطارية.
وقد تمّ تطوير محرك الست اسطوانات في الأصل مع وضع تطبيقات لاندروفر في الحسبان، وجرى تصميمه بحيث يقاوم الغبار والطين وتسرب المياه، إلى جانب قدرته على العمل في زوايا ميلان حادّة.