تعتبر لاندروفر من أهم العلامات التجارية المتخصصة بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وحققت الشركة منذ انطلاقتها قاعدة عريضة من العملاء في الإمارات، خصوصا لعلامة رنج روفر ومع التقنيات التي تحملها سيارة لاندروفر إل آر 2 للعام 2011 ستوسع الشركة قاعدة عملائها، وستجذب المزيد من العملاء الشباب.


وتعتمد لاندروفر إل آر 2 الكثير من التقنيات تؤهلها لتخوض غمار المنافسة والاستحواذ على حصة أكبر من سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط، ومن خلال هذه التقنيات تتمكن السيارة من عبور أكثر الطرق وعورة وتتمكن من تجاوز الكثبان الرملية برشاقة وتعتمد على مقصورة محسّنة وأكثر فخامة مع لوحة تحكم جديدة.

ومن أهمّ التطورات التي طرأت على إل آر 2 والتي ظهرت جلياً خلال التجربة هي خفض الانبعاثات الغازية الناتجة عن المحرك وترقية مواصفاتها الداخلية والخارجية. وقد تمّ تعديل المحرك الأفقي لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة إي يو5 لخفض انبعاثات عوادم أكاسيد النيتروجين والكربون بشكل كبير.

وتشمل التغييرات التي طرأت على التصميم الخارجي لسيارة LR2 إضافة مصدّ أمامي جديد ومدخل هواء أمامي شبكي جديد، وثلاثة ألوان جديدة، وعجلات جديدة، مما يمنح طراز العام 2011 من LR2 مظهراً عصرياً جذّاباً. أما من حيث التصميم الداخلي، فقد أضيفت مجموعة جديدة من المقاعد التي تتناسب مع لوحة الأدوات ذات التصميم الجديد، ما يؤكد وجود فارق كبير بين سيارات LR2 2011 والنماذج السابقة. وهنالك أيضاً تغيير صغير آخر، إنما له أثر كبير جداً، وهو شعار لاندروفر، حيث قمنا بتغيير لونه في عام 2011 من الذهبي على خلفية خضراء إلى فضي على الخلفية الخضراء نفسها، وذلك لإضفاء طابع أكثر حداثة على السيارة.

محرك بنزين أفقي i6 بسعة 2. 3 لترات

يواصل محرك i6 بسعة 2. 3 لترات ريادته لمجموعة محركات LR2 لعام 2011 . وقد تم تعديل هذا المحرك، حيث يتماشى مع معايير الاتحاد الأوروبي EU5 بدلاً من EU4، مع الحفاظ على قوته عند 332 حصاناً وعزم دورانه عند 713 نيوتن- متر (432 بوصة- قدم). ويسهم هذا المحرك في تسارع سيارة LR2 إلى 06 ميلاً في الساعة (001 كم/ ساعة) خلال 4. 8 ثوان، وانطلاقها بسرعة قصوى تصل إلى 421 ميلاً في الساعة (5. 991 كم/ ساعة).

كما يعتبر هذا المحرك الأفقي ذو الست أسطوانات الأكثر توازناً على الإطلاق، لكن ونتيجة لطوله، عادة ما يكون من الصعب تثبيته عرضياً. ومع ذلك، فإن خيارات القيادة الخلفية الإضافية آر إي إي دي في محركات الست اسطوانات مع ملحقاتها مثل مضخة المياه وضاغط تكييف الهواء والمولد الكهربائي تكون مثبتة في المؤخرة بدلاً من المقدمة، لتقلل من طول محركات الست أسطوانات إلى 5. 006مم، مما يجعل احتواءه سهلاً في سيارات إل آر 2.

ونتيجة كتلته ورأسه وقاعدته المتطورة من الألومنيوم لا يزال محرك الست اسطوانات في طليعة محركات البنزين من حيث التصميم. وقد تم تزويد محركات الست اسطوانات هذه بأعمدة كامات علوية مزدوجة وأربعة صمامات لكل أسطوانة مع نظامي تغيير وضع الكامات سي بي إس وتوقيت الصمام المتغير ليجمع بذلك بين القوة الهائلة وأقصى درجات المرونة والكفاءة.

ويحتوي المحرك أيضاً على مدخل متغير الطول، يتكيف لتحسين كلّ من القوة القصوى وعزم الدوران المنخفض إلى المستوى الأمثل. وتجتمع هذه التقنيات معاً لتوفير 80 في المئة من عزم الدوران الأقصى عبر كامل نطاقات سرعات الدوران التي يمكن توظيفها، ويتوفر عزم دوران قدره 256 نيوتن-متر بين 1400و6400 دورة في الدقيقة. وكما هو الحال بالنسبة لمحركات الديزل، يستخدم محرك نظام إدارة ذكي للطاقة لتأمين شحن ذكي للبطارية.

وقد تمّ تطوير محرك الست اسطوانات في الأصل مع وضع تطبيقات لاندروفر في الحسبان، وجرى تصميمه بحيث يقاوم الغبار والطين وتسرب المياه، إلى جانب قدرته على العمل في زوايا ميلان حادّة.

يقدّم نظام الاستجابة للتضاريس تكنولوجيا الدفع الرباعي الأكثر تطوراً على الإطلاق في هذا القطاع، ويضمن جاهزية LR2 لأي نوع قد تواجهه من أنواع الطرق، من السير على الرمال إلى الطرق المعبّدة. ولا يزال طراز العام 2011 يعتمد على وضعيات القيادة الأربعة العامة، كالأوضاع الزلقة مثل العشب والحصى والثلج والطين والأخاديد والرمال. كما يراقب نظام الاستجابة للتضاريس أنظمة التحكم بالثبات وأنظمة الجر المساعدة مثل التحكم الديناميكي بالثبات (DSC) والتحكم الإلكتروني بالدفع (ETC) ومنع انغلاق المكابح (ABS) وفقاً لطبيعة الأرض المختارة. ويتم أيضاً تفعيل نظام التحكم بهبوط المنحدرات بما يتناسب مع طبيعة الأرض المختارة حيث يتم تغيير إعدادات اقتران المركز الإلكتروني لتحسين نظام الدفع الرباعي على الطرق الوعرة. وبالإضافة إلى ذلك، يتضمن نظام الاستجابة للتضاريس وظيفة التوزيع الإلكتروني لقوى الكبح، والتحكم بالكبح عند المنعطفات، ومساعد الكبح الطارئ، والتحكم بانحناء السيارة والتحكم بدفع، والتحكم بتحرير ضغط المكابح على المنحدرات.

وتستند العديد من وظائف الاستجابة للتضاريس إلى متانة الهيكل العالية، ويعدّ هذا الأمر نقطة أساسية للتمتع بقيادة ممتازة والتعامل مع كافة خصائصها، وكذلك الحصول على أداء متميز على الطرق الوعرة. ومن شأن التصميم الهيكلي السفلي الأمامي في سيارات إل آر2 أن يعزز من مستويات دقة المقود، وأن يسهم كذلك في حماية الجزء السفلي من السيارة ونقاط تثبيت المحرك الأربع التي تساعد في ثباته وتزيد من مستوى النقاء.

وكما هي الحال في جميع سيارات لاندروفر، تخضع سيارات إل آر2 لاختبارات دقيقة على الصعيد العالمي، سواء في المملكة المتحدة، والولايات المتحدة الأمريكية، والشرق الأوسط، وأستراليا، وروسيا، وفي درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية إلى 50درجة مئوية، ومعدل رطوبة يصل إلى 95 في المئة. ويتم اختبار LR2 أيضاً على ارتفاعات تصل إلى 4000متر.

التحسينات على التصميم الداخلي والخارجي

حظي القسم الخارجي بمظهر جديد في عام 2011 ، حيث تمت إضافة مصدّ أمامي جديد يضم مصابيح ضبابية أمامية. كما تمّ إدراج مدخل هواء شبكي أمامي جديد في نموذجي الديزل أو البنزين تي دي 4 الداكن بقوة 150 حصاناً، والبرّاق بقوة 190 حصاناً. وتم أيضاً إدراج مصابيح هالوجين أمامية جديدة، وكذلك مصابيح خلفية ذات عدسة داخلية واضحة، محاطة باللون الأسود لمزيد من الوضوح. وبات مقبض الباب الخلفي الآن بلون الهيكل، بينما تمّ تشطيب شريط العلامة التجارية بلون نوبل. وتشمل الأجزاء الإضافية التي تحمل ألواناً مختلفة مقابض الأبواب ومضخات غسل المصابيح الأمامية ومرايا الأبواب، وبالنسبة لنموذجي البنزين فقد تمّ طلاء درجات الأبواب الجانبية السفلية والمصدّ الخلفي بالألوان القياسية بالكامل (متوفر كخيار في النماذج الأخرى). وتمت زيادة حجم مرايا الأبواب حالياً بنسبة 10 في المئة، ولضمان أن يكون التصميم جديداً ومتطوراً بشكل فعلي، فقد تمت إضافة عجلات خلائطية جديدة أيضاً بمقاس 18 و19 بوصة. وبالإضافة إلى ذلك، شملت التغييرات في عام 2011 خيارات الألوان، من خلال إضافة اللون الأخضر كوسراي والأزرق البلطيقي والأبيض فوجي.

أما في المقصورة، فهنالك أربعة أنماط جديدة ومعاصرة من المقاعد، تقدم أكبر مجموعة من الخيارات، بأقمشة أنيقة ومنمّقة، حيث تمّ استخدام أقمشة توفينو أوريسولف الجديدة، أو جلود نابولي، أو مزيجاً بين جلود الكانتارا ونابولي، وجلود وندسور للخيار الممتاز بريميوم. وتتفاوت مستويات الأقمشة بين هذه الأنماط الأربعة الجديدة. ويتوفر خيار تعديل المقاعد في الخيار الممتاز بريميوم يدوياً وفق 6/ 4 وضعيات، أو كهربائياً وفق 8/ 6 وضعيات.

ويكتمل تصميم المفروشات الأنيقة بإضافة ألوان جديدة هي الأسود الأبنوسي، والأسمر والعاجي، بالإضافة إلى أغلفة مطابقة للأبواب بتطعيم أبنوسي مع تطريز باللون العاجي وتطعيم أبنوسي مع تطريز متباين باللون الأسمر. أربعة تشطيبات جديدة إما باللون الفضي أو الأسود أو الكستنائي الداكن أو البيانو الأسود. ويستمرّ هذا النمط ذو اللون الأسود ليشمل حزمة التحكم في المقود.

وبالنسبة لمجموعة الخيارات الأكثر تطوراً وتعقيداً، يتوفر خيار جديد بريميوم باك مع تنجيد باستخدام جلود وندسور باللون الاسود الأبنوسي واللوزي والعاجي أو الأسمر. وتشمل هذه الحزمة أيضاً المقاعد الكهربائية الفاخرة ذات 8/ 6 وضعيات بالإضافة إلى سجاد ممتاز، وحجرة تخزين رئيسية مكسوة. ووتتمتع كافة سيارات إل آر2 للعام 2011 بمجموعة أدوات جديدة واضحة وعصرية للغاية.

وتتمتع سيارات إل آر2 بأعلى مستويات الأمان المتاحة للركاب، إذ تؤمن وضعية القيادة المهيمنة رؤية واضحة للزوايا الأربع، كما تضمن الدعائم الأمامية الضيقة رؤية أمامية واضحة. كما يحتوي هذا الطراز على سبع وسائد هوائية: اثنتان جانبيتان، واثنتان أماميتان، واثنتان لصدر السائق والراكب الأمامي، وواحدة لركبة السائق كخيار قياسي. كما أن تثبيت المحرك بشكل أفقي لا يؤدي فقط إلى زيادة المساحة الداخلية فحسب، بل ويقدم أداء رائعاً عند الاصطدام بجسم ما، مما يسهم في حصول سيارات إل آر4 على درجة خمس نجوم في التصنيف الخاص بمستويات حماية الركاب البالغين.

الحواس الخمس- راشد دبدوب